来源：北极星电力网2021-04-09

以下为发言实录:梁耀星：在十三五期间，科达智慧能源伴随新一轮电改而生，为增加客户黏性，公司一直在探索客户的能源服务业务，目前主要在安徽、江苏、广东和福建区域，围绕企业的应用场景落地一些项目，包括增量配网、充电场站

来源：电网头条2021-04-02

未来，随着电动汽车保有量的增长，依托智能有序充电、大功率充电、换电等新一代充换电技术及配套商业模式，会形成一系列创新型充换电服务模式，满足众多不同充电场景下的电动汽车充电需求。

来源：南方电网报2021-03-30

下一阶段，广西电网公司将按照适度超前原则，加大乡镇充电设施建设力度，年内将实现广西设区市81个行政区、县充电场站“全覆盖”。

来源：北极星电力网2021-03-12

年内计划建设20座光伏储能一体化电站，5个电动重卡充换电一体化平台，40座电动车充电场站，并将与国内高校和科研单位合作建设能源互联网试点项目。

来源：北极星电力网2021-03-08

年内计划建设20座光伏储能一体化电站，5个电动重卡充换电一体化平台，40座电动车充电场站，并将与国内高校和科研单位合作建设能源互联网试点项目。

来源：国家电网报2021-02-10

此次试点选取陕西地区3座新能源充电场站。电动汽车车主在2月3～4日10时至16时之间在指定充电站充电即可享受优惠价格。

来源：中国能源报2021-02-10

在星星充电董事长邵丹薇看来，未来将形成三类充电场景，目的地慢充，公共充电站快充和单位、工厂、商场的双向充放电。车网融合势在必行“随着电动汽车的大规模推广，无序充电问题将给电网带来挑战。

来源：国家电网报2021-02-09

此次试点选取陕西地区3座新能源充电场站。电动汽车车主在2月3～4日10时至16时之间在指定充电站充电即可享受优惠价格。

来源：中国能源报2021-02-03

欧阳明高认为，纯电动汽车的环境适应技术需求十分迫切，热泵空调、电机加热等电池热管理系统效能，面向冬季工况的动力系统废能综合利用，以及充电场景下电插枪保温和脉冲加热等都需要改进和创新。

来源：广西电网2021-02-02

电动汽车业务取得突破，组建广西电动公司，并升格为自治区级车桩网一体化电动汽车充电服务公司,，打开“充电场站投建+车辆租售”的车桩联动新局面。

来源：高工锂电2021-02-01

针对电动汽车低温使用难题，中国科学院院士欧阳明高给出的建议是，一是电池热管理系统效能优化，包括ptc加热器、热泵空调、电机激励加热等；二是，面向冬季工况的动力系统能量综合利用，包括回收电机运行的废热，进行电池加热；三是，充电场景下

来源：上海市政府2021-01-26

为老旧小区内既有的1000个电动自行车集中充电场所加装消防设施，全面提高居民小区电动自行车集中充电场所防范等级。...三、新增1万个公共充电桩、15个出租车充电示范站、10个共享充电桩示范小区；为500个住宅小区新增电动自行车充电设施；为老旧小区内既有的1000个电动自行车集中充电场所加装消防设施。

来源：北极星储能网2021-01-25

北极星储能网获悉，1月22日，吉林能源局发布《关于开展申报2020年吉林省电动汽车充电基础设施建设省级财政补贴资金工作的通知》，要求申报的项目每个充电场站必须具有1个直流桩或5个交流桩以上，并且每个场站有自己的电量计量装置

来源：汽车之家2021-01-21

目前，蓝谷智慧的换电模式主要围绕以出租车、网约车为主的b端市场，已经在全国20多个城市示范运营换电站；电池梯次利用业务一方面为各大赛事及应急充电场景提供保电服务，另一方面为全国各地外卖、快递市场提供电池包租售服务

来源：南方新闻网2021-01-21

在南京，新能源汽车产业规模不断扩大，新能源汽车整车产量达到近10万辆，占全省的2/3，全国的8%，充电场景也随之不断拓展。

来源：锦缎2021-01-21

原因可能有几点：一个是前期的重建设轻运维造成的充电设施布局不合理，部分桩位位置偏僻，没有实际满足到车主很多的常用充电点；一个是充电场位无人看管，引发燃油车霸占充电车位，根据中国汽车流通协会发布的《2019...【2】私人桩将成为提升车桩比主力虽然私人桩建设与预期差距很大，也与美国等欧美国家的比例大相径庭，但是需求数量上依然旺盛，夜间新能源车主不需要充电速度多有快，更在意的是有充电场地、低成本安全的充电，快充直流桩更适合于日常补充应急性的充电需求

来源：ABB中国2021-01-15

以安全可靠为本的abb terra直流充电桩系列，适用于充电站场和高端建筑等充电场合，覆盖了家用轿车、大巴、物流车等主流车型需求，为充电运营商或建筑物业提供高效经济、安全便捷的充电服务。

来源：中国电力企业管理2021-01-13

要考虑充电基础设施的覆盖密度与充电场站的场均服务能力关系，在初期车辆不多时，建议以覆盖密度为主，需要相对分散；在后期随着覆盖密度提升，建议以提升场均服务能力来满足车辆规模增长需求。...例如在高速公路、城乡接合部、农村地区等地的充电设施建设和运营，进一步明确该类充电服务的民生属性，建议定为普遍服务性质，加强政府补贴力度；而对于竞争性充电场站，可发挥市场机制实现充电设施的规划选点优化。

来源：中国能源报2021-01-13

由于车辆体积大，充电场地大且充电功率利用率低，电力容量占用大，对电网冲击也大。此外，还存在充电站规划建设难度大、成本高的问题。李立国认为，“换电技术+车电分离”模式能很好地破解重卡电动化困局。

来源：高工锂电2021-01-07

（来源：高工锂电；id：weixin-gg-lb；作者：刘婷婷）双方将在新能源汽车、充电桩、储能柜、电池检测及维护等领域展开合作，打造新能源车（充电场站）运营生态系统，构建新能源汽车一体化的运营服务平台