来源：建约车评2019-12-17

韩媒文章称，自2017年出任小型电池业务部门经理以来，金东明一直负责圆柱电动汽车电池等业务部门。未来，金东明将领导汽车电池业务。...其中，金东明被提升为执行副总裁，并被任命为汽车电池业务主管，以表彰其通过扩大包括圆柱电动汽车电池在内的新市场而赢得全球客户的成就。

来源：电池联盟2019-12-16

此外，业界透露，三星sdi计划在匈牙利建设电动汽车电池第2工厂，位置选在第1工厂附近。中国企业的欧洲战略日韩在欧洲的频繁布局，让中国电池企业感受到了巨大的压力。

来源：高工锂电2019-12-16

2018年10月，northvolt还与宝马、优美科成立了联合技术联盟，将紧密合作在欧洲继续发展电动汽车电池的完整、可持续价值链。

来源：亮报2019-12-13

2.电动汽车电池循环寿命普遍可达2000次以上，私人乘用车按照行驶20万公里计算，电池循环次数约600次。也就是说，一半以上的循环寿命被浪费掉了。再来看你关心的电池损耗问题实测解惑！

来源：福布斯中国2019-12-12

一家零排放重型卡车制造商正在研究氢电池; 另一家电池技术公司生产固态电池，抛弃了液态电解质; 另一家公司正在用石墨烯制造电池，以降低成本并制造一种电动汽车电池，可以在5到15分钟内充满电。

来源：中国新能源网2019-12-11

最终，jca的所有2000个停车位将“陆续配备智能充电基础设施”，mobility house表示，电动汽车电池将“帮助储存来自可再生能源的电力，从而缓解电网压力”。...长期居住在体育场的足球俱乐部阿贾克斯(ajax)参加了欧洲冠军联赛，有很多热情球迷前来观赛，因此在体育场的夜间比赛可能需要电网提供极高的电力负载，这需要电动汽车电池通过使用v2g技术来缓解这种情况。

来源：中国能源报2019-12-11

“电动汽车电池需要车规级标准。”中国汽车工业协会常务副会长董扬在近日举办的蜂巢能源常州金坛车规级ai智能动力电池工厂投产仪式上强调。

来源：36氪2019-12-10

此外，一名行业人士告诉36氪，尽管电池销售的价格一直在下行，但占据动力电池总成本80%的材料成本波动不大，这使得电动汽车电池的行业毛利率同比去年约降低了15%-20%，大部分动力电池企业开工率不达预期，

来源：蜀财网2019-12-09

根据宝马公司的说法，到2030年，电动汽车电池的能量密度应该会比目前的宝马i3增加一倍。具有42.2 kwh电池(第三电池进化)的i3在epa测试周期下可以行驶153英里(246公里)。

来源：电缆网2019-12-09

bnef预测，2019年的成本降低归功于订单量的增加，电动汽车电池销量的增长以及高能量密度阴极电池的持续渗透，新包装设计的引入和制造成本的下降将在短期内压低价格。

来源：北极星储能网2019-12-06

电池箱火灾防控装置在车辆安装使用的这部分，技术标准已经明确相对规范，国标7258，交通部推荐标准1240，都明确了纯电动汽车电池箱要具有火灾监测报警及火灾抑制配置。

来源：中国能源报2019-12-04

欣旺达电动汽车电池有限公司总裁梁锐认为。

来源：高工锂电2019-11-28

当前市场对电动汽车电池的强劲需求，预计公司第四季度的收益将有所改善，日前，三星sdi获得宝马价值29亿欧元（约合人民币226.05亿元）的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年。

来源：上海有色网2019-11-26

由于锂价走向低谷，私募股权和其他的投资者变得更加大胆，他们计划投资数十亿美元用于采矿项目，以开发电动汽车电池金属。

来源：NE时代2019-11-25

宁德时代，宝马国产电动汽车电池的唯一来源，借助这道契机铺开进击海外市场的道路。广州车展上市的奥迪q2l e-tron和e-tron，成为奥迪在中国新能源汽车市场的破局者。

来源：国泰君安证券研究2019-11-22

（来源：微信公众号“国泰君安证券研究” id：gtjaresearch 作者：国泰君安有色团队）作为电动汽车电池中最常见的一种金属原材料，碳酸锂的价格在2016年和2017年翻了一番。

来源：微锂电2019-11-19

（来源：微信公众号“微锂电” id：v-lidian 作者：蔡雅倩）在以电动汽车电池为主的电化学储能大热之际，还有众多让人眼花缭乱的储能形式正在研发或准备商用中。

来源：微锂电2019-11-13

moixa成立于2004年，多年来一直在推出双向通电产品，在解决住宅和电动汽车电池问题上有一定的优势。...而通过储能以及转移太阳能和风能资源，为家庭和电动汽车电池进行智能充电是实现脱碳的关键工具，同时，还可为消费者省钱，降低基础设施成本。

来源：微锂电2019-11-11

对于电池回收解决方案，外媒并不满意，认为tes对其电动汽车电池再使用计划(该公司称其为能源存储系统)含糊其词，只表示tes正与“战略合作伙伴”合作推出这项服务。

来源：动力电池网2019-11-11

6月份，吉利汽车发布公告称，其控股99%的子公司上海华普国润将与lg化学成立合资公司，合资公司注册资本1.88亿美元，双方各持有50%股权，主要从事生产和销售电动汽车电池，计划到2021年底前，合资公司的产能规模将达到