来源：中国充电联盟2025-03-12

其中公共充电桩增量为25.3万台，同比增长153.0%，随车配建私人充电桩增量为38.1万台，同比上升16.4%。截止2025年2月，全国充电基础设施累计数量为1345.1万台，同比上升49.1%。

来源：北极星储能网2025-02-27

积极探索共享充电模式，鼓励私桩公用，通过智能平台的管理和调度，使私人充电桩在闲置时段对外开放，从而提高充电设施的利用率。以下为政策原文：

来源：中国充电联盟2025-02-17

其中公共充电桩增量为18.1万台，同比增长222.5%，随车配建私人充电桩增量为21.4万台，同比上升2.9%。截止2025年1月，全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%。

来源：广东省太阳能协会2025-02-07

《发展报告》显示，“十四五”以来，广东新增电源装机约8000万千瓦，总量突破2.66亿千瓦；累计建成公共充电桩超56万个，私人充电桩超95万个，超充站超2000座，公共充电设施保有量、充电电量位居全国第一

来源：广东省发改委2025-02-06

全省累计建成公共充电桩超56万个、私人充电桩超95万个、超充站超2000座，公共充电设施保有量、充电电量位居全国第一。原文如下：

来源：中国充电联盟2025-01-23

其中公共充电桩增量为85.3万台，同比下降8.1%，随车配建私人充电桩增量为336.8万台，同比上升37.0%。截止2024年12月，全国充电基础设施累计数量为1281.8万台，同比上升49.1%。

来源：中能传媒研究院2024-12-30

在浙江，2024年迎峰度夏期间共有3.3万个公共充电桩以虚拟电厂形式助力电网移峰错峰，公交充电桩、v2g充电桩、私人充电桩等各类充电设施集中参与车网互动。

来源：朗新研究院2024-12-24

结合目前的私人充电桩、车比例较低，新能源车销售火热和私人充电桩报装数量逐年上涨等因素，进行政策推广深入、乡村充电桩渗透率逐渐增加背景下的私人充电桩报装增长趋势拟合，构建私人充电桩报装增长曲线；图7 乡村充电报装容量随时间变化示意图

来源：北极星输配电网2024-12-19

其中，公共充电桩保有量为346.0万台，同比增长31.8%；随车配建私人充电桩保有量为889.2万台，同比增长57.7%。

来源：中国充电联盟2024-12-11

其中公共充电桩增量为73.4万台，同比下降11.3%，随车配建私人充电桩增量为302.2万台，同比上升35.7%。截止2024年11月，全国充电基础设施累计数量为1235.2万台，同比上升49.5%。

来源：《能源评论》2024-12-10

今年夏天，浙江共有3.3万个公共充电桩以虚拟电厂形式助力电网移峰错峰，公交充电桩、v2g充电桩、私人充电桩等各类充电设施集中参与车网互动。

来源：北极星输配电网2024-12-05

自用充电桩依托小区的居民自有车位建设，是小区内部居民的私人充电桩，鼓励采用“统建统服”模式，综合考虑安全、消防、电网接入等条件进行建设。

来源：北极星电力网2024-12-02

在剑指新能源汽车之城的宁波，2023年公用和私人充电桩数量同比增长约90%，就连不少老旧小区都配置了充电桩。假设这些小小的充电桩同时充电，将对电力系统的负荷构成大考验。“现在定价不是有峰谷定价差吗？

来源：苏电牛思2024-11-22

01 推动小区“统建统服”，让老旧小区有了“家门口”的充电桩对于不具备安装，私人充电桩的居民小区，国网昆山市供电公司对居民充电需求信息进行综合分析研判，引导运营商到居民区建设公共充电站，通过“统建统服”

来源：晋城市人民政府2024-11-21

（五）中心城区自用充电桩规划自用充电桩依托小区的居民自有车位建设，是小区内部居民的私人充电桩。晋城市中心城区现状小区内部的私人车位总计70428个。

来源：中能传媒研究院2024-11-18

从独立设置充电分时电价等维度深入推进私人充电桩执行分时电价策略，构建独立于居民生活负荷之外的居民充电负荷峰谷分时电价机制。针对电动汽车，应依据不同季节和台区承载力等具体情况设计独立的峰谷电价体系。

来源：中国充电联盟2024-11-13

其中公共充电桩增量为66.5万台，同比下降8.6%，随车配建私人充电桩增量为262.3万台，同比上升30.1%。

来源：重庆市经信委2024-11-11

争创国家级车网互动规模化应用试点城市，全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩年充电量80%以上集中在低谷时段。...争创国家级车网互动规模化应用试点城市，全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩年充电量80%以上集中在低谷时段。

来源：北极星储能网2024-11-06

按照规划，到2025年，力争参与试点示范的城市全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段。到2030年，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。

来源：中国充电联盟2024-09-11

2024年1-8月，充电基础设施增量240.3万台，同比上升20.3%；其中公共充电桩增量为53.7万台，同比上升13.3%，随车配建私人充电桩增量为186.6万台，同比上升22.5%。...其中公共充电桩增量为53.7万台，同比上升13.3%，随车配建私人充电桩增量为186.6万台，同比上升22.5%。截止2024年8月，全国充电基础设施累计数量为1099.9万台，同比增加52.6%。