来源：中国质量新闻网2019-01-09

据外媒报道，德国的蒂森克虏伯和戴姆勒等正在研发基于锂离子技术的电动汽车双极电池，此类优化的电池可使电动汽车的最高续航里程达1000公里，有效地解决当前的锂电池续航能力不足问题。

来源：智能相对论2018-12-25

石墨烯电池，真有戏还是薅羊毛在移动设备领域，电池续航能力及充电速度一直都是各大品牌及消费者所追求的重点之一。

来源：中国消费报2018-12-20

此外，如果是车辆长期处于室外寒冷状态，低温使电池续航能力大打折扣，有些时候连启动车辆都是一种奢望。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-10

第二，目前动力电池续航能力依然相对较为有限，而电动汽车储能必然将牺牲部分电池循环寿命，这也会制约电动汽车储能的推广。第三，电动汽车动力电池技术路线也将最终影响电动汽车储能效果。

来源：北极星储能网2018-09-18

报告指出，目前动力电池续航能力仍然有限，而电动汽车储能必然牺牲部分电池循环寿命，若这种牺牲影响了车辆出行需求，电动汽车储能则难以推行。其次，电动汽车动力电池技术路线也将最终影响电动汽车储能前景。

来源：中国电力新闻网2018-08-23

其次，目前动力电池续航能力仍然有限，而电动汽车储能必然牺牲部分电池循环寿命，若这种牺牲影响到车辆出行需求，电动汽车储能势必难以推行。第三，电动汽车动力电池技术路线也将最终影响电动汽车储能效果。

来源：电池中国网2018-08-14

随着新能源汽车市场的迅猛发展，对于动力电池续航能力和能量密度的要求越来越高。与此同时，钴金属等原材料供应紧缺导致价格不断上涨。

来源：高科技与产业化2018-07-25

当前电动汽车动力电池容量普遍有限，电池续航能力以满足道路出行为主，车辆参与v2g将加速电池老化，给用户带来极高成本。

来源：丝路能源PAK2018-06-12

当前电动汽车动力电池容量普遍有限，电池续航能力以满足道路出行为主，车辆参与v2g 将加速电池老化，给用户带来极高成本。

来源：晶报2018-05-16

混合动力车是节能环保的绿色出行的新产物，但由于电池续航能力有限，以宝马x1混动版为例，一般仅为60公里，因此电池充电环节就显得非常重要。

来源：南京日报2018-05-15

比如，由南京航空航天大学教授创立的江苏力源电池材料科技有限公司，将纳米技术运用于负极材料，研发生产的纳米硅与石墨融合材料具备极高的比容量，能大幅提升动力电池续航能力、有效破解锂电池发展关键技术瓶颈，堪称智力资源转化为专业优势的成功典范

来源：南京日报2018-05-14

比如，由南京航空航天大学教授创立的江苏力源电池材料科技有限公司，将纳米技术运用于负极材料，研发生产的纳米硅与石墨融合材料具备极高的比容量，能大幅提升动力电池续航能力、有效破解锂电池发展关键技术瓶颈，堪称智力资源转化为专业优势的成功典范

来源：前瞻产业研究院2018-05-02

所以未来新能源汽车的电池续航能力越来越强会是趋势，电池续航能力越强，充电站的成本回收期越短，也能够加快充电站的盈利，它会带来充电桩企业盈利的拐点。...如果电池的续航能力能够到达半小时70kva以上，那么充电站成本回收期能控制在6年以内，而如果电池续航能力能够在15分钟70kva以上，那么充电站成本回收期可以控制在3年以内。

来源：工人日报2018-04-24

日前,北京车主赵翔2013年购买的新能源汽车,出现了电池续航能力缩短的问题。按照生产厂家推出的电芯保终生政策,他到4s店进行了更换。面对拆卸下来的电池,赵翔生出了疑问:这些旧动力电池要如何处理?

来源：起点研究2018-03-02

动力电池性能是决定电动汽车发展的限制性因素，现阶段由于动力电池续航能力不足、充电速度慢、成本偏高等问题制约了电动汽车普及发展，这也是让很多消费者望而却步的主要原因，动力锂电的性价比在很大程度上影响了电动汽车的市场普及程度

来源：能源发展与政策2018-01-26

3、现阶段新能源汽车产业发展痛点产品质量、用户体验亟需进一步提升新能源汽车相对于传统汽车研发制造水平存在差距，设计缺陷、电池续航能力、充电效率、组件损耗速度较快等问题突出，影响用户体验，一旦出现极端负面事件将打击原本就不够牢固的用户购买意愿

来源：新浪汽车2017-11-16

为提升德福e.home房车的电池续航能力，它的全身安装了334平方英尺(约31平方米)的太阳能电池板。在峰值运行时间,它应该能提供多达3千瓦的额外电力。

来源：前瞻产业研究院2017-11-09

从充电站成本回收期来看，当电池续航能力达到半小时70kva时，充电站基础设施成本回收期为3.27年，充电站基础实施和配电设施回收期为5.88年，随着电池续航能力加强，充电站成本回收期还会缩短。

来源：新浪综合2017-09-29

但羊城晚报记者近日调查发现，这上百亿的大蛋糕并不容易啃，尤其是对于那些采用电动汽车的企业来说，面临找车难、停车难、充电难、电池续航能力不足等诸多挑战。

来源：能源杂志2017-09-18

以新能源电动汽车的电池为例，如若实施燃油汽车替代，电池续航能力及成本就是其关键。而在特斯拉电池正极材料中，主要使用的是钴镍铝氢氧化物。随着钴价走高，镍正在加速取代钴，特别是原料硫酸镍。