来源：国家电网报2023-09-28

配合产业发展需求，截至今年8月底，合肥供电公司完成2600多台交直流充电桩建设，覆盖城市、乡村、高速公路的“十分钟”新能源充换电网络基本形成，从2012年以来累计充电1.94亿千瓦时，相当于减少燃油消耗

来源：国家电网报2023-09-12

上半年，浙江省港口岸电用电量近560万千瓦时，同比增长近60%，相当于减少燃油消耗约1200多吨，减排二氧化碳5000多吨；岸电接电时长、接电次数和用电量均位居长江经济带11个省份前列。

来源：中国能源新闻网2023-06-26

项目的成功投运，将进一步拓宽国内等离子体点火技术对煤种的适用范围，大幅提高了火电机组灵活性调峰能力，此技术路线相比改造前降低燃油消耗达90%以上，每年减少燃油约300吨，节省成本约240万元，经济效益和社会效益显著

来源：中国能源新闻网2023-04-19

此外，该充电站投运之后，预计每年可提供充电服务5万次、充电电量100万千瓦时，相较于燃油汽车，每年可减少燃油消耗35万升、减少二氧化碳排放100万千克，从而进一步创新能源消费体验。

来源：中国船舶集团2023-03-10

首次采用轴带发电机系统，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数（eedi），减少温室气体排放。

来源：青岛市人民政府2023-03-01

推进机场运行电能替代，减少燃油消耗及尾气排放，机场电动车辆设备占比达到25%以上。提高航班保障环节数据自动采集率。加快推进旅客值机、安检、登机等出港全流程“出行一张脸”，提升旅客便捷出行体验。

来源：国家电网报2023-02-21

据介绍，该港口岸电系统投用后，预计每年节省燃油消耗4700吨，减排二氧化碳近1.4万吨。

来源：北极星电池网2023-02-20

推进机场运行电能替代，减少燃油消耗及尾气排放，机场电动车辆设备占比达到25%以上。提高航班保障环节数据自动采集率。加快推进旅客值机、安检、登机等出港全流程“出行一张脸”，提升旅客便捷出行体验。

来源：中国能源报2023-02-20

据了解，公共领域车辆以载客和运货等商业用途为主，其总保有量虽然不及私家车，但此类车辆运营时间长，且其中的公交车、物流车等载重较大，因此单车燃油消耗和污染排放更大。

来源：北极星环保网2023-02-13

推进机场运行电能替代，减少燃油消耗及尾气排放，机场电动车辆设备占比达到25%以上。提高航班保障环节数据自动采集率。加快推进旅客值机、安检、登机等出港全流程“出行一张脸”，提升旅客便捷出行体验。

来源：工信部2023-02-07

公共领域车辆使用频率高，燃油消耗和污染排放总量占比大，示范带动作用强。

来源：工信部2023-02-07

公共领域车辆使用频率高，燃油消耗和污染排放总量占比大，示范带动作用强。

来源：工信部2023-02-06

工业和信息化部装备工业一司副司长 郭守刚：公共领域车辆使用频率高，燃油消耗和污染排放总量占比大，开展公共领域车辆全面电动化先行区试点、推动提升车辆电动化水平，不仅可以有效促进节能减排，带动基础设施建设，

来源：中国电力企业管理2023-01-19

在能源消费侧，建立以清洁电力为中心的能源消费电气化新格局，在工业、交通、建筑、农业等用能领域全面实施电能替代，有效减少散烧煤、直燃油消耗，减少化石能源消费和碳排放量。

来源：山西省人民政府2023-01-04

该站的投入运营，将有效减少重卡燃油消耗，降低污染物排放，对推进交通领域节能减排起到积极的作用。

来源：辰隆科技2022-11-15

该技术能够大幅降低内燃发动机co和soot（可溶性有机物）排放量；同时，由于氢气的燃烧还会替代部分燃油消耗进而达到节油效果。与温度控制可实现最高达90%的氢气替代率，同时减少86%的碳排放量。

来源：中车氢能2022-10-13

在运行过程中只产生水，相较内燃机车，氢能源动力机车单机每年可减少164吨燃油消耗，减少二氧化碳排放量508吨，环保效益显著。

来源：宇通环卫2022-10-10

由于公共领域用车使用频率高，燃油消耗和污染排放总量在全部机动车中占比较大，所以推广提升公共领域新能源汽车比例，是减少温室气体排放，实现碳达峰的重要举措。

来源：北极星储能网2022-09-30

项目建成以后可满足每天50~80台重型卡车的充换电需要，为纯电动渣土车、搅拌车、牵引车等提供强有力的动力保障，将有效减少燃油消耗，降低污染物排放，实现“加油、重卡换电、易捷便利购物、休息服务”等一站式服务

来源：国家管网2022-09-22

建立维修费定额体系，完善700余项业务活动一对一匹配费用标准的定额库，单公里管道维修费同比下降10.6%；发挥“一张网”集中调控优势，通过管网系统优化、管存分布优化、压力匹配优化，保持管网运行状态整体最优，减少电力、燃油消耗