来源:海南省生态环境厅2026-05-11
到2030年,全部实现更新及新增的生活和建筑垃圾运输车、校车、公交车、通勤车、机场大巴、城市物流配送、混凝土搅拌车、邮政快递等公共服务和社会运营领域(除特殊用途外)新能源化;全省新能源汽车保有量占比超过
来源:浙电e家2026-04-29
随着全省新能源汽车推广力度加大、充电基础设施不断完善,新能源汽车保有量稳步提升,带动充换电服务需求激增。
来源:北京市发展和改革委员会2026-04-20
(1)推动新能源汽车保有量持续增长。(2)加力地铁公交两网融合。(3)进一步提高全市货物到发绿色运输比例。...推动机动车“油换电”超17万辆,全市新能源汽车保有量突破130万辆。累计创建国家级绿色工厂182家。北京经济技术开发区获批国家级零碳园区。四是绿色发展国际影响力不断增强。
来源:中国能源观察2026-04-13
在交通领域,截至2025年底,中国新能源汽车保有量突破4000万辆,年均替代石油消费超3000万吨;在工业、建筑领域,电能替代、可再生能源替代加速推进,大幅降低化石能源消费需求。
来源:西安市发展和改革委员会2026-04-03
西安市作为国家中心城市,近年来经济社会快速发展,新能源汽车保有量持续增长,分布式光伏等可再生能源加速推广,电网负荷峰谷差不断扩大,电力供应保障压力日益凸显,三类设施仍存在布局不均衡、技术不前沿、发展不同步等问题
来源:安徽省人民政府2026-03-27
新能源汽车保有量155.2万辆,增长44.5%。民用轿车保有量721.5万辆、增长2.5%,其中私人轿车694.2万辆、增长2.9%。
来源:北极星电力网2026-03-20
她介绍,预计2030年国内新能源汽车保有量超1亿辆,车载储能能力挖掘潜力巨大,可助力新能源消纳,配合电网参与辅助服务市场调节。
来源:高泰昊能2026-03-16
随着全球能源结构向绿色低碳转型,以及新能源汽车保有量的爆发式增长,传统能源补给方式正面临前所未有的挑战。
来源:北极星储能网2026-03-09
随着我国新能源汽车保有量突破4400万辆,动力电池规模化退役期已然临近,废旧电池的规范处理与资源再利用成为行业面临的重要课题,既是挑战,更是机遇。
来源:中国电力报2026-03-03
新能源汽车产量1652.4万辆,比上年增长25.1%;年末新能源汽车保有量4397万辆,比上年末增加1257万辆。总体来看,2025年全年国内生产总值1401879亿元,比上年增长5.0%。
来源:国家统计局网站2026-02-28
新能源汽车产量1652.4万辆,比上年增长25.1%;年末新能源汽车保有量4397万辆,比上年末增加1257万辆。在监测的339个地级及以上城市中,空气质量达标的城市占72.6%。...新能源汽车产量1652.4万辆,比上年增长25.1%;年末新能源汽车保有量4397万辆,比上年末增加1257万辆。在监测的339个地级及以上城市中,空气质量达标的城市占72.6%。
来源:新华社2026-02-28
新能源汽车产量1652.4万辆,比上年增长25.1%;年末新能源汽车保有量4397万辆,比上年末增加1257万辆。在监测的339个地级及以上城市中,空气质量达标的城市占72.6%。
来源:国家统计局2026-02-28
来源:北极星电力网2026-02-26
能源电力相关重点整理如下:2025年工作回顾深入实施0.1微克攻坚行动,新能源汽车保有量超130万辆,绿色电力占比达36%,优良天数比例首次突破80%,细颗粒物年均浓度27微克/立方米、下降11.5%,
来源:江苏省盐城供电公司2026-02-23
随着新能源汽车保有量逐年攀升,冬季充电安全需求愈发突出,低温环境易导致充电桩绝缘材料变脆、线路老化加速,还可能引发充电枪头结冰、接口绝缘故障等问题,成为绿色出行的“拦路虎”。
来源:北极星碳管家网2026-02-02
深入实施0.1微克攻坚行动,新能源汽车保有量超130万辆,绿色电力占比达36%,优良天数比例首次突破80%,细颗粒物年均浓度27微克/立方米、下降11.5%,创有监测记录以来最优水平。
来源:国家电网报2026-01-30
目前,江苏省新能源汽车保有量已达344万辆,预计到2030年将突破900万辆,充电负荷峰值可能超过1000万千瓦。引导新能源汽车充电资源参与电网调节,对提升电网灵活性、促进新能源消纳具有重要意义。
来源:阳光新能源2026-01-29
阳光新能源深入调研石门县经济水平、交通流量、新能源汽车保有量及电网承载力,紧扣当地“一核两轴多点”的城乡发展格局,进行全域充电网络系统性规划。
来源:国家电网报2026-01-19
聚焦更好服务经济社会全面绿色转型,对照2030年外调绿电规模700亿千瓦时、全市新能源汽车保有量240万辆等目标,主动做好电力保障,持续提升电能占终端能源消费比重。
针对上海电网负荷峰谷差率高、负荷调节激励政策支持力度大、新能源汽车保有量全球城市最高、虚拟电厂资源聚合调节基础好等特点,通过开展负荷调节能力提升、车网互动规模提升、无功需求响应推广行动,实现“让荷更柔”