来源：上海市人民政府2022-02-24

建立小区充电设施建设运营管理规范，明确充电企业、业主委员会、物业服务企业等各方管理责任，按照设施设备产权，明确充电企业、消费者个人、电网企业、物业服务企业等各方日常运维和安全责任；支持新增和存量改造自用充电设施接入市级平台

来源：北极星储能网2022-02-24

建立小区充电设施建设运营管理规范，明确充电企业、业主委员会、物业服务企业等各方管理责任，按照设施设备产权，明确充电企业、消费者个人、电网企业、物业服务企业等各方日常运维和安全责任；支持新增和存量改造自用充电设施接入市级平台

来源：电动汽车百人会2021-12-08

现在的充电企业会面临新的竞争压力。02慢充与车网互动据统计，目前家用电动汽车充电量的75%是通过慢充获得的。而慢充主要是在家里慢充。随着电动车数量快速增加，慢充会给电力负荷带来很大压力。

来源：中国能源报2021-06-23

崔东树也认为，充电企业应在有利地点提早布局，不能只想着短期盈利，而是应通过提升充电效率、提高充电速度、提高服务质量等吸引消费者。

来源：中国电力企业管理2021-01-13

整车企业与充电企业之间、充电设施布局与城市规划布局、配电网建设规划缺少有效衔接，还存在电动汽车充电系统要求与充电设施现状不一致的地方，既影响了电动汽车新产品的发布，也影响了车主的充电体验。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-11

整车企业与充电企业之间，充换电设施布局与城市规划布局、配电网建设规划之间缺乏有效衔接；还存在电动汽车充电系统要求与充换电设施现状不一致的地方，既影响了电动汽车新产品的发布，也影响了充电桩的利用率。

来源：EV视界2020-07-07

通过加强充电企业科学建设、规范运营、互联互通管理，实现有序充电、安全充电、便捷充电的目标，为电动汽车车主提供更优质的服务。...三是对示范小区给予一次性补贴，补贴由充电企业代为申请，用于补充小区公共收益。四是电价支持政策，与电网企业结算电价执行居民电价标准。

来源：EV视界2020-06-24

v2g可以提高充电桩50%的利用率，这一平台将电动车作为储能平台使用，既平衡了电网用电负荷，也提高了充电企业的盈利空间。

来源：EV视界2020-06-24

v2g可以提高充电桩50%的利用率，这一平台将电动车作为储能平台使用，既平衡了电网用电负荷，也提高了充电企业的盈利空间。

来源：中国能源报2020-06-24

“锁定既能生产又能运营的充电企业”近年来，全球电动汽车充电基础设施增长迅速，其中，中国占据全球总量的一半。但我国电动汽车车桩比仍处于较低水平。

来源：中国能源报2020-06-24

“锁定既能生产又能运营的充电企业”近年来，全球电动汽车充电基础设施增长迅速，其中，中国占据全球总量的一半。但我国电动汽车车桩比仍处于较低水平。

来源：建约车评2020-05-09

这就给一直专注于运营市场的第三方充电企业们，带来了c端消费者视角。...未来的充电市场，将会不断提高对用户体验和运营效率的要求，直到充电企业依靠市场的力量可以存活在市场上。

来源：中国能源报2020-04-22

《办法》综合考虑出租车油改电节省燃料费用和出租车日间补电运营时间损失、停车费支出等成本增加因素，以及驾驶员不敢接长单带来的潜在运营损失，给予专享度电补贴，并将“桩车匹对”职责压到市级平台，调动充电企业积极性

来源：享能汇2020-04-08

2019年11月，国家电网、南方电网、特来电、星星充电等头部充电企业合资成立了联行科技，推出联行逸充app，号称接入公共充电桩39万个，占全国总量的85%。也许未来充电桩的“寡头化”会越来越强。

来源：享能汇2020-04-08

2019年11月，国家电网、南方电网、特来电、星星充电等头部充电企业合资成立了联行科技，推出联行逸充app，号称接入公共充电桩39万个，占全国总量的85%。也许未来充电桩的“寡头化”会越来越强。

来源：NE时代2020-04-03

或许本身拥有资金实力或者背后站有大佬支持的充电企业能够更有勇气迎战艰难的时刻。光 、储、充的有利结合若结合它在储能上的举动，它想要完成的可没有止步于充换电，而是能源一条链，乃至智慧城市的重要组成部分。

来源：北极星储能网2020-04-03

对支持自（专）用桩共享改造的物业给予补贴，补贴标准为500元/桩，由充电企业代为申请。3. 支持自（专）用充电桩共享运营。...三是对示范小区给予一次性补贴，补贴由充电企业代为申请，用于补充小区公共收益。四是电价支持政策，与电网企业结算电价执行居民电价标准。

来源：NE时代2020-04-03

或许本身拥有资金实力或者背后站有大佬支持的充电企业能够更有勇气迎战艰难的时刻。光 、储、充的有利结合若结合它在储能上的举动，它想要完成的可没有止步于充换电，而是能源一条链，乃至智慧城市的重要组成部分。

来源：上海市发展和改革委员会2020-04-02

把组织“桩车匹对”职责压到市级平台，由市级平台作为信息枢纽，调动充电企业积极性，并对“桩车匹对”的充电桩提出为出租车服务的具体要求，压实“桩车匹对”工作。...通过加强充电企业科学建设、规范运营、互联互通管理，实现有序充电、安全充电、便捷充电的目标，为电动汽车车主提供更优质的服务。3、《办法》主要针对性解决哪些问题？一是解决找好桩难问题。

来源：上海市发展和改革委员会2020-04-02

对支持自（专）用桩共享改造的物业给予补贴，补贴标准为500元/桩，由充电企业代为申请。3. 支持自（专）用充电桩共享运营。...三是对示范小区给予一次性补贴，补贴由充电企业代为申请，用于补充小区公共收益。四是电价支持政策，与电网企业结算电价执行居民电价标准。