来源：势银能链2020-06-10

由于目前产销量较小，燃料电池车相较于已经具有较大规模的纯电动车和燃油车价格较高，随着未来产销量的增加，其规模效应导致的在产业链各个环节的成本下降空间都比较大。

来源：中国电池网2020-06-09

今年4月份，有消息称，本田发布一项名为second life（第二生命）的电动车和电池组回收计划，将与snam（法国一家金属回收公司）合作，回收纯电动车以及混合动力车型中的电池组，重新用于电网或家用储能设备

来源：广东电网公司广州供电局2020-06-08

截至2019年1月，全市电动汽车充电设施布点建设中，广州供电局建成充电站245座，充电桩9020个，可服务5万辆新能源车，覆盖全市纯电动车充电需求60%。

来源：国网伊犁供电公司2020-06-04

在伊宁市宏远社区，针对大家最关心的充电时长的问题，伊犁供电公司党员服务队队员向大家推介：“一辆续航400公里的纯电动车，完全放电后通过交流充电桩充满需要9到10个小时，通过直流充电桩充满只需1到1个半小时

来源：腾讯汽车2020-06-04

未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电，让电动车的使用体验与传统内燃机车型一样便捷。此外，合作双方将致力于在中国推进绿色能源的发展。

来源：北极星输配电网2020-06-01

截至2019年1月，全市电动汽车充电设施布点建设中，广州供电局建成充电站245座，充电桩9020个，可服务5万辆新能源车，覆盖全市纯电动车充电需求60%。

来源：每日汽车2020-05-28

在2017年夏天，戴姆勒就与北汽集团达成一项协议，决定共同投资50亿元，在北京建立纯电动车生产基地和动力电池工厂，生产奔驰纯电动车型。

来源：中国电力新闻网2020-05-28

傅军全国政协委员、新华联集团董事局主席全国政协委员、新华联集团董事局主席傅军则在提案中提到：“燃料电池汽车相比纯电动车和燃油车在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。

来源：高工氢电网2020-05-25

新华联集团傅军：重点发展氢燃料电池汽车新华联集团董事局主席傅军则在提案中提到：“燃料电池汽车相比纯电动车和燃油车在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。

来源：建约车评2020-05-25

美国市场上稍微有一点量的纯电动车雪佛兰bolt ev，销量甚至还赶不上model x。

来源：华夏时报2020-05-21

特别是在交通领域，氢燃料电池汽车通过氢气与氧气的化学反应产生电能驱动车辆，排放物只有纯净的水，相比纯电动车和燃油车在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。

来源：维斯塔斯风力之家2020-05-21

因为他现在开的是一辆纯电动车。辛志涛在维斯塔斯服务部已经工作了11年，他的团队也是维斯塔斯全球第一个使用电动车替代传统燃油汽车的服务团队。

来源：电池中国网2020-05-21

在今年年初的丰田媒体新年会上，丰田汽车宣布，以2020年在中国率先推出纯电动车为标志，丰田汽车正式开启“ev元年”，无疑，奕泽e进擎便承担着这个首款电动车的的重要角色。

来源：天眼新闻2020-05-20

截至2019年底，纯电动车保有量2.91万辆，建成公共充电桩（站）1.33万台。但占全国比例分别仅为0.94%、1.09%，仍有较大发展空间。

来源：北极星电力网2020-05-20

加快机动车清洁化替代步伐，政府新购置的环卫作业车辆、轻微型园林绿化车须为纯电动车辆，积极采用混合动力汽车、替代燃料车等节能环保型营运车辆，鼓励新增新能源货运车辆，引导柴油货车报废更新为新能源货车，进一步放宽新能源货车城区通行路权

来源：EV视界2020-05-20

新能源乘用车方面，累计销量突破47万辆，连续7年位居全国纯电动车销量第一；新能源商用车方面，北汽福田在新能源商用车领域也位居行业前列。

来源：TechWeb2020-05-20

其中，插电混动车销量2.15万辆，同比下降14%；纯电动车批发销量4.23万辆，同比下降36%。

来源：北极星大气网2020-05-19

加快机动车清洁化替代步伐，政府新购置的环卫作业车辆、轻微型园林绿化车须为纯电动车辆，积极采用混合动力汽车、替代燃料车等节能环保型营运车辆，鼓励新增新能源货运车辆，引导柴油货车报废更新为新能源货车，进一步放宽新能源货车城区通行路权

来源：WPIC铂金投资2020-05-15

目前，氢燃料电池车正在失去与纯电动车竞争的优势，但鉴于纯电动车有一些关键性的缺陷难以克服，这可能最终会使氢燃料电池车成为一个长期可行的替代选择。...尽管做了一系列跟纯电动车的比较，但我们不能仅仅将这看成是“纯电动车与氢燃料电池车的较量”，而应将其视为“内燃机汽车与零排放车的较量”。

来源：中国能源报2020-05-13

随着燃料电池技术不断成熟，扶持政策机制不断完善，氢燃料电池车辆的购置成本将逐步与纯电动车辆以及传统燃油车辆接近。