来源：海门市政府2020-06-10

近两年，电动汽车市场形势一片大好，与此同时，电动汽车电池退役后何去何从成为许多人关注的焦点。这是一个巨大的资源库，而储能是退役电池最为关键的再利用领域之一。

来源：高工锂电2020-06-09

2018年10月，northvolt还与宝马、优美科成立了联合技术联盟，将紧密合作在欧洲继续发展电动汽车电池的完整、可持续价值链。

来源：微锂电2020-06-04

如今的电动汽车电池已成为电动汽车总成本的重要组成部分，取决于汽车的33％至57％，而材料生产是制造电池的能源成本的主要来源。削减成本的策略在很大程度上依赖于材料层面的创新，即原材料的采购和加工。

来源：pv-magazine2020-05-28

麻省理工学院（mit）的一项研究表明，用过的电动汽车电池可用于存储大型太阳能发电厂所产的电能。...然而mathews坚持认为，二手电动汽车电池仍能实现具有说服力的商业案例，足以收回回收电池、筛选性能和重新部署的成本。

来源：电池联盟2020-05-26

此外还表示，除ultium电池外，它们正在开发一种使用寿命达100万英里的电动汽车电池，并已接近成功。不过，并未说明推出“百万英里电池”的具体时间。

来源：高工锂电2020-05-26

数据预测，到2023年，对电动汽车电池的需求预计为406gwh，而供应预计为335gwh，短缺约18％。预计到2025年这种情况将恶化，供应短缺约40％。

来源：新浪汽车2020-05-22

电动汽车电池的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。...如果科学家们能够证明这些碳纳米球能够抵抗如此高的电流密度，那么由此制成的锂硫电池可能会比目前电动汽车电池提供的续航里程高10倍，或者折中选择电池尺寸少一半，但获得5倍续航里程。

来源：盖世汽车2020-05-22

yabuuchi教授表示：“钛和锰都是丰富元素，表明我们可以生产出性价比较高的电池，无需使用现有电动汽车电池的镍和钴离子。这一发现有助于降低电池成本，提升电动汽车等应用的普及率。”

来源：高工锂电网2020-05-21

另据报道，通用汽车执行副总裁doug parks透露，该公司正在开发一种使用寿命达100万英里（约合160万公里）的电动汽车电池，并已接近成功。

来源：电池中国网2020-05-21

今年2月，丰田汽车和松下宣布，两家公司已同意建立一个合资企业，从4月开始开发电动汽车电池。其中，丰田持有新合资公司51%的股份，松下持有49%。

来源：中国电力企业管理2020-05-18

但是如果以换电站带动电动汽车电池的流转，在换电站附近配合建设分布式新能源电站，不仅能够使大量的闲置储能设备承担调峰和应急电源的任务；同时还能够尽可能充分地利用新能源电量以尽快实现能源转型。

来源：电池中国网2020-05-18

据了解，三星全新固态电池的秘密在于它的电解质，与传统电动汽车电池采用的液体电解质不同，三星的科学家和工程师开发出固体电解质技术，其密度远远高于液体电解质。

来源：中国电力企业管理2020-05-15

但是如果以换电站带动电动汽车电池的流转，在换电站附近配合建设分布式新能源电站，不仅能够使大量的闲置储能设备承担调峰和应急电源的任务；同时还能够尽可能充分地利用新能源电量以尽快实现能源转型。

来源：微锂电2020-05-15

奥克斯公司的新闻稿称，该工厂将生产该公司的电动汽车电池和电池组，用于飞机，船舶和电动卡车，尤其是电动公共汽车。

来源：网易科技2020-05-15

此前有报道称，特斯拉正在就使用宁德时代的磷酸铁锂电池进行深入谈判，该电池不使用电动汽车电池中最昂贵的金属钴。...特斯拉正在通过其附属公司redwood materials致力于镍、钴和锂等昂贵金属的回收再利用，以及电动汽车电池在电网存储系统中被“第二次采用”，例如2017年特斯拉在南澳大利亚建造的电网。

来源：EnergyTrend储能2020-05-13

这两家位于乔治亚州的工厂计划于2023年完工，届时将具备年产31万块电动汽车电池的能力。这两家位于乔治亚州的工厂都将位于杰克逊县的commerce 85商业园区。

来源：电池中国网2020-05-11

图为ubs全球电动汽车电池供给量预测宁德时代蓄力反击不过，宁德时代近几年发展如猛虎下山，威风凛凛。

来源：环球网2020-05-06

展望未来，我们将继续开发和完善全固态电池材料和制造技术，将电动汽车电池的创新提升到新水平。”...三星全新固态电池的秘密在于它的电解质，与传统电动汽车电池采用的液体电解质不同，三星的科学家和工程师开发出固体电解质技术，其密度远远高于液体电解质。

来源：北极星风力发电网2020-04-30

新能源汽车产业重点推动城市动力电动汽车电池、电机、电控“三电总成”生产、陕汽集团天然气重卡制造、山西耀邦环卫专用新能源汽车制造、奥赛斯电动汽车组件及稀金属超级电容组件生产项目建设。

来源：大同日报2020-04-29

新能源汽车产业重点推动城市动力电动汽车电池、电机、电控“三电总成”生产、陕汽集团天然气重卡制造、山西耀邦环卫专用新能源汽车制造、奥赛斯电动汽车组件及稀金属超级电容组件生产项目建设。