来源:《国家电网》杂志2020-04-21
公司在特高压、智能电网、大电网安全控制、新能源接入、电动汽车充换电等领域已经进入国际先进水平,有的达到国际领先水平,具备迈向“国际领先”的有利基础和条件。
来源:电网头条2020-04-21
,提升产业支撑能力,加快核心技术和关键零部件的国产替代步伐,着力解决“卡脖子”问题,聚焦产业链和价值链高端,形成“冠军产品+领先产品”的产业布局,加快产业转型升级;加大市场开拓力度,充分发挥在特高压、电动汽车充换电
来源:北极星大气网2020-04-20
2020 年底前,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充换电基础设施体系,充电设施基本覆盖高速公路服务区,公共充电桩与电动汽车比例不低于 1:8,城镇核心区公共充换电服务半径小于 1 公里,满足电动汽车充换电需求及新能源汽车城际出行需求
来源:IESPLAZA综合能源服务平台2020-04-15
电动汽车充换电是重点业务之一充电桩建设是专属电动汽车服务的重要组成部分,专属电动汽车服务又是综合能源服务的重点业务范畴。
来源:北极星输配电网2020-04-14
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布2020年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况表示,截至2020年2月,公共类充电桩53.1万台,其中交流充电桩31.1万台、直流充电桩22万台、交直流一体充电桩
来源:中国能源报2020-04-01
“最近北京市关于电动汽车充换电基础设施的政策发布得比较频繁,这些政策一方面是为了更好地对充电基础设施进行规范管理,另一方面也是期望可以通过补贴来刺激市场。”...出台全新的公用充换电设施安全生产管理办法、更新充电运营商考核奖励政策、对单位内部公用充电设施提出了新的补贴标准……近期,北京频频发力电动汽车充换电基础设施管理。
来源:充电桩视界2020-03-24
2020年2月全国电动汽车充换电基础设施情况(来源公众号:充电桩视界 id:cdzvision )2020年3月12日下午,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布2020年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况
来源:北极星售电网2020-03-17
2020年底前,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充换电基础设施体系,充电设施基本覆盖高速公路服务区,公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8,城镇核心区公共充换电服务半径小于1公里,满足电动汽车充换电需求及新能源汽车城际出行需求
来源:中国充电联盟2020-03-13
2020年3月12日下午,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布2020年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。
来源:电池百人会2020-03-13
中国电动汽车充电基础设施促进联盟对2020年2月电动汽车充换电基础设施运行情况进行了介绍。
来源:中国光伏行业协会CPIA2020-03-12
根据2月27日中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的2020年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况,截至2020年1月,联盟内成员单位共计上报公共充电桩53.1万台,建设安装的私人充电桩71.19万台
来源:北极星大气网2020-03-11
来源:北极星储能网2020-02-28
(三)以上补贴标准为暂定标准,市经信局将会同市发改委、市财政局根据电动汽车充换电基础设施建设运营情况,适时进行依法调整。
来源:中国充电联盟2020-02-28
2020年2月27日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布2020年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。
来源:EPTC2020-02-13
电动汽车充换电基础设施体系初步形成。8、积极服务国家各项重点战略,做好供电保障完成166个第一批边防部队电网建设任务。
来源:中国电力2020-02-13
来源:北极星环保网2020-02-11
完善停车场、电动汽车充换电基础设施建设,在新建小区、老旧小区改造中合理配建电动汽车充电装置,推动新能源汽车普及应用。规划建设连续、通畅、安全的自行车专用道和人行道,完善城市慢行系统。