来源：中商情报网2020-06-01

数据显示，截至4月，中国电动汽车充电基础设施促进联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.7万台，其中交流充电桩32.0万台、直流充电桩22.6万台、交直流一体充电桩488台。

来源：中商情报网2020-06-01

交流充电桩，俗称“慢充桩”的成本均价在5000-20000元间，而“快充桩”直流充电桩的成本更高约10-15万元。

来源：北极星输配电网整理2020-05-29

原电动汽车充电站升级安装16台直流快速充电桩与8台交流充电桩，满足合肥市经开区公交车与电力公务抢修等车辆使用需求。同时综合利用原电动汽车充电站与新调拨的蓄电池，建设为容量达5.14兆瓦储能站。

来源：中国能源报2020-05-28

该充电站布局80个60千瓦直流充电桩和120个7千瓦交流充电桩，单日可最大提供约1300车次充电服务。

来源：北京商报2020-05-27

其中，直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施不高于300元/千瓦；交流充电桩不高于60元/千瓦；换电设施不高于2000元/千瓦。

来源：中国能源报2020-05-27

该充电站布局80个60千瓦直流充电桩和120个7千瓦交流充电桩，单日可最大提供约1300车次充电服务。

来源：北极星太阳能光伏网2020-05-26

除光伏系统集成工程外，本项目需新建10车位车棚1个（钢结构彩钢瓦屋面，耐受0.3kpa风压）、1个吸烟棚及充电桩，充电桩工程将在前期预留的停车位上新增3套交流充电桩（7kw）和1套直流快充电桩（120kw

来源：充电桩视界2020-05-25

像加油站一样统一规划我国充电桩行业有一个奇怪的现象：一边是充电桩数量的不断增加，据中国电动充电基础设施促进联盟统计，截至2020年4月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.7万台，其中交流充电桩32.0

来源：新浪汽车2020-05-21

好在我国正在加速推进充电基础设施的建设，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的预测，预计2020年将新增37.3万台私人交流充电桩，私人交流充电桩保有量达到107.6万台，新增公共充电场站1.2万座，公共充电场站保有量达

来源：石家庄科林电气股份有限公司2020-05-19

科林电气重点展示了落地式交流充电桩、移动式直流充电桩、物联网智能电表、智能环保在线监控系统等明星产品。

来源：南方电网公司2020-05-18

本广西电网公司2020年省级物资第二批框架招标（招标项目编号：0002200000070474），已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为其他，招标人为广西电网有限责任公司。本项目已具备招标条件

来源：汽车之家2020-05-18

这座充电站拥有200个充电桩，其中包括80个60kw直流充电桩和120个7kw交流充电桩，单日可提供最大约1300车次充电服务能力。

来源：国家电网报2020-05-18

按照计划，国网河南电力将在今年6月底前建成1247个交流充电桩、66个直流充电桩，下半年再建成156个直流充电桩。...2019年以来，河南省政府出台了关于加快充电设施建设的若干政策，其中包括在居民区推广交流充电桩、为充电桩建设改造运营提供补贴等内容。

来源：中国能源网2020-05-18

国网北京电力在五棵松体育中心地下停车场建设大型集中充电站，布局80个60千瓦直流充电桩和120个7千瓦交流充电桩，200个充电桩布局规模在北京首屈一指，单日可最大提供约1300车次充电服务能力。

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

此外，交流充电桩的技术和结构都较简单，安装成本也较低，不含线路改造和扩容时每个交流充电桩的安装成本仅需800-1200元。...1.1.1、按技术分类：交流与直流交流充电桩俗称“慢充”，是通过车载电机为电动车电池充电，交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能。此时输入电压为220v，充电功率以7kw居多。

来源：中国科学报2020-05-13

目前，电动汽车充电有交流充电桩（慢充）和直流式充电桩（快充）两种形式。其中，直流充电由于电压、电流调节能力强，可提供足够的充电功率，可满足“快充”的要求，将得到大力发展。

来源：中国知识产权报2020-05-13

朱玉华介绍，慢充为交流充电桩，其利用标准的充电接口与交流电网连接，通过传到为车载充电机给电动汽车提供交流电源，具有占地面积小、布点灵活的优势，但无法满足现代社会快节奏的生活方式；快充为直流充电桩，通过对交流电进行变压

来源：中国充电联盟2020-05-12

北极星储能网获悉，中国充电联盟发布2020年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况报告，数据显示2020年4月新增充电桩0.5万台，截止2020年4月统计到的公共类充电桩54.7万台，其中交流充电桩32

来源：中国能源报2020-05-11

高海军认为，交流充电桩和直流充电桩各有优势，建设落地还是要分场景。“直流桩受小区电力容量总负荷限制，很难大量配建。...直流充电桩功率大，可直接为电动汽车的动力电池充电，充电时间短，成本较高，多服务于出租车、网约车等运营类车辆；交流充电桩功率较小，需要通过车载充电机为电动汽车充电，充电速度较慢，多用于小区充电。

来源：西海都市报2020-05-09

该工程新增70个40kw交流充电桩及配套设施，新建3座1250kva变压器，建成后可满足70辆至100辆电动公交的充电需求。