来源：中国电力企业管理2020-06-18

特别是2002年国家电力体制改革实行厂网分家后，不计成本与不顾效益地“跑马圈地”成为各电力巨头的首要任务，煤、水等传统电力项目迎来投资“大跃进”，到2015年初国家“限火令”出台后，煤电投资遭当头棒喝，

来源：中国电动汽车百人会2020-06-18

“充电桩过去一直是简单的跑马圈地模式，现在逐渐站在了车主、用户的角度考虑问题，解决如何更方便安全的充电，让用户体验更好。”

来源：北极星水处理网2020-06-16

只是在“跑马圈地”的黄金时代过去之后，更要审慎规划未来的发展。...这给曾经加速狂奔的企业们“当头棒喝”，同时警醒行业，“跑马圈地、占山为王”的时代已然成为“过去式”。跌倒了一直趴在地上哭显然不是个绝妙的解决办法，大家纷纷寻求解决办法。

来源：北京商报2020-06-15

经历了跑马圈地、野蛮生长和建设速度逐渐滞缓后，在新一轮发展和转型期，多主体入局各自又有着怎样的布局和野心?目前充电桩运营的分裂格局又该如何打破?...前期蜂拥的市场已进入疲劳期，而跑马圈地后，呈现在人们面前的是割裂的建设布局和牢固的信息壁垒。充电桩数量虽大规模爆发，却仍难以满足新能源汽车的充电需求。

来源：北极星垃圾发电网2020-06-15

经过北极星固废网梳理后，其实不难发现，两个项目的招标之路存在很多共同点，邻避效应或许是导致这两项目一直推进难的主要原因吧，另外当前垃圾焚烧发电市场“跑马圈地”时代已然过去，各方社会资本在项目招投标时更显慎重

来源：全联环境商会2020-06-13

过去产业的发展主要集中在污水、垃圾等基础设施的大建设上，“跑马圈地”决定了资本驱动是这一时期产业的核心发展要素之一。很多头部民企也正是在资本的助力下完成了规模化发展。

来源：北京商报2020-06-11

加速“跑马圈地”实际上，长寿命、高续航的电池已经成为业内研究重点。除宁德时代，特斯拉、比亚迪、蜂巢能源、通用汽车等企业也均在研究长寿命电池。...在业内人士看来，电池企业在扩大“朋友圈”后，开始通过新技术比拼开启新一轮“跑马圈地”。宁德时代推出长寿命电池并直接商业化，也是为占得先机，但该电池能否顺利应用并普及成为宁德时代突围的关键。

来源：北极星太阳能光伏网2020-06-03

随着国内疫情得到缓解，光伏市场逐渐复苏，同时也迎来了新一轮的投资热潮，而光伏电站作为投资商品，其凭借良好的收益率、稳定的现金流等优势获得好评，被企业视为扩充能源版图的有效途径之一，为进一步“跑马圈地”，

来源：中国能源报2020-06-03

在“新基建”风口诱惑下，部分企业“跑马圈地”，为抢占更多市场而忽视产品质量、管理。众多企业涌入市场，如果缺乏监管，极易导致产品质量参差不齐、日常维护不足，为车主使用埋下安全隐患。

来源：中国能源报2020-06-02

同时，西北又是能源净输出地区，包括央企在内的各类投资者“跑马圈地”开发电源，加之电力需求低速增长，各种原因加剧了西北煤电的生存困境。

来源：中国能源报2020-06-02

同时，西北又是能源净输出地区，包括央企在内的各类投资者“跑马圈地”开发电源，加之电力需求低速增长，各种原因加剧了西北煤电的生存困境。

来源：光伏們2020-05-29

一方面，2020年是平价项目有保护政策的最后一年，在2020年底前备案的项目可享受优先消纳、固定电价等优惠政策，这刺激了光伏投资企业加快了跑马圈地的速度。

来源：北极星储能网2020-05-28

另一方面，随着新能源汽车的推广应用，目前公交、网约车等专用充电站、核心城区的公共充电站已具备盈利空间，社会资本纷纷跑马圈地，甚至部分区域充电设施存在扎堆现象。

来源：中国能源报2020-05-27

当前,我国电动汽车充电设施产业尚处于发展的初级阶段，仍在“跑马圈地”粗放式发展，需不断进行产业升级和技术迭代。同时，充电桩布局仍存巨大缺口。...行业仍处“跑马圈地”粗放发展阶段“虽然我国充电设施建设取得了重大成绩，但从运营商、车主、设备制造商和电网公司等多角度来看，行业仍暴露出一系列问题。”

来源：北京商报2020-05-27

跑马圈地难盈利事实上，起步至今，充电桩行业多轮起伏，资本进进出出，高投入下的“单打独斗”盈利模式始终未现。

来源：中国能源报2020-05-27

核心阅读：当前,我国电动汽车充电设施产业尚处于发展的初级阶段，仍在“跑马圈地”粗放式发展，需不断进行产业升级和技术迭代。同时，充电桩布局仍存巨大缺口。...行业仍处“跑马圈地”粗放发展阶段“虽然我国充电设施建设取得了重大成绩，但从运营商、车主、设备制造商和电网公司等多角度来看，行业仍暴露出一系列问题。”

来源：国家电网报2020-05-26

另一方面，随着新能源汽车的推广应用，目前公交、网约车等专用充电站、核心城区的公共充电站已具备盈利空间，社会资本纷纷跑马圈地，甚至部分区域充电设施存在扎堆现象。

来源：国家电网报2020-05-26

另一方面，随着新能源汽车的推广应用，目前公交、网约车等专用充电站、核心城区的公共充电站已具备盈利空间，社会资本纷纷跑马圈地，甚至部分区域充电设施存在扎堆现象。

来源：安信证券环保公用研究2020-05-25

龙头跑马圈地，市场格局有望迅速成型目前环卫市场化处于大面积推广发展的阶段，环卫市场呈现出环卫企业小而多、市场格局散而乱的局面，环卫龙头渗透率较低。

来源：南方电网报2020-05-25

各大运营商在初期主要采取“跑马圈地”模式建桩，虽然充电桩总量在短时间内大幅增加，但平均利用率并不高，其中公共充电桩的利用率不足15%。