来源：南宁市人民政府2022-12-09

加快发展绿色物流，加强货源组织和运力调配，提高运输效率。积极创建城市绿色货运配送示范工程，全面打造城市绿色货运配送“南宁样板”。鼓励运输企业规模化、集约化发展。

来源：辽源市人民政府2022-12-09

发展低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的绿色物流，推进煤炭、矿石、钢材、石油、粮食、建材、焦炭等大宗货物中长途运输“公转铁”，中短途货物运输优先采用新能源车辆，城市货物运输推广使用新能源轻型物流车

来源：南宁生态环境2022-12-09

加快发展绿色物流，加强货源组织和运力调配，提高运输效率。积极创建城市绿色货运配送示范工程，全面打造城市绿色货运配送“南宁样板”。鼓励运输企业规模化、集约化发展。

来源：南宁生态环境局2022-12-08

加快发展绿色物流，加强货源组织和运力调配，提高运输效率。积极创建城市绿色货运配送示范工程，全面打造城市绿色货运配送“南宁样板”。鼓励运输企业规模化、集约化发展。

来源：南宁生态环境2022-12-08

加快发展绿色物流，加强货源组织和运力调配，提高运输效率。积极创建城市绿色货运配送示范工程，全面打造城市绿色货运配送“南宁样板”。鼓励运输企业规模化、集约化发展。

来源：北极星环保网2022-12-07

加快发展绿色物流和绿色仓储，推动建设一批绿色物流园区、绿色物流中心、绿色物流服务站，积极发展统一配送、集中配送、共同配送等集约化配送方式，提高城乡物流绿色环保水平。

来源：北极星碳管家网2022-12-07

（省发展改革委、交通运输厅、商务厅、工业和信息化厅按职责分工负责）20.推广集约智慧绿色物流发展模式。

来源：广东省发改委2022-12-06

（省发展改革委、交通运输厅、商务厅、工业和信息化厅按职责分工负责）20.推广集约智慧绿色物流发展模式。

来源：北极星环保网2022-12-02

推动促进流通业绿色发展，构建绿色供应链，发展绿色物流，提供绿色服务，打造绿色商品供应链，建设完善再生资源回收体系。

来源：北极星固废网2022-12-02

开展绿色物流体系建设,推进快递包装材料源头减量,推广使用循环中转袋、循环快递盒,邮政快递网点 100%配备包装废弃物回收装置。

来源：广西壮族自治区人民政府2022-12-02

吸引长江经济带城市节能环保、清洁能源、绿色物流、生态农业等绿色产业入驻广西。...吸引长江经济带城市节能环保、清洁能源、绿色物流、生态农业等绿色产业入驻广西。

来源：贵州省人民政府2022-12-01

(责任单位：省商务厅、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省邮政管理局)三、健全绿色低碳循环发展的流通体系(一)打造绿色物流。加速打通北入长江、南下珠江出省水运通道，引导运输企业公转水多式联运。

来源：贵州省人民政府2022-12-01

(责任单位：省商务厅、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省邮政管理局)三、健全绿色低碳循环发展的流通体系(一)打造绿色物流。加速打通北入长江、南下珠江出省水运通道，引导运输企业公转水多式联运。

来源：贵州省人民政府2022-12-01

(责任单位：省商务厅、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省邮政管理局)三、健全绿色低碳循环发展的流通体系(一)打造绿色物流。加速打通北入长江、南下珠江出省水运通道，引导运输企业公转水多式联运。

来源：贵州省人民政府2022-12-01

(责任单位：省商务厅、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省邮政管理局)三、健全绿色低碳循环发展的流通体系(一)打造绿色物流。加速打通北入长江、南下珠江出省水运通道，引导运输企业公转水多式联运。

来源：贵州省人民政府2022-12-01

(责任单位：省商务厅、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省邮政管理局)三、健全绿色低碳循环发展的流通体系(一)打造绿色物流。加速打通北入长江、南下珠江出省水运通道，引导运输企业公转水多式联运。

来源：贵州省人民政府2022-12-01

(责任单位：省商务厅、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省邮政管理局)三、健全绿色低碳循环发展的流通体系(一)打造绿色物流。加速打通北入长江、南下珠江出省水运通道，引导运输企业公转水多式联运。

来源：贵州省人民政府2022-12-01

(责任单位：省商务厅、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省邮政管理局)三、健全绿色低碳循环发展的流通体系(一)打造绿色物流。加速打通北入长江、南下珠江出省水运通道，引导运输企业公转水多式联运。

来源：贵州省人民政府2022-11-30

(责任单位：省商务厅、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省邮政管理局)三、健全绿色低碳循环发展的流通体系(一)打造绿色物流。加速打通北入长江、南下珠江出省水运通道，引导运输企业公转水多式联运。

来源：中国环境2022-11-30

清华大学环境学院教授吴烨建议，一方面，要研究出台更严格的新车排放标准和碳排放法规，加强在用车实际道路的排放和油耗监管；另一方面，要积极推动新能源中重卡的规模化应用，从完善法规政策、加快基础设施布局、优化应用模式、建立绿色物流区等方面共同发力