来源：高工锂电网2018-12-17

进入“白名单”后，韩系动力电池巨头纷纷增资扩建，以期在中国新能源汽车的蓝海中分得一杯羹。...伴随中国新能源汽车退补进入最后两年倒计时，以三星sdi、lg化学、ski在内的韩系三大电池公司动作频频，被认为正在加速启动在华的新一轮投资。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-14

截止到2017年，中国新能源汽车保有量已达180万辆，但与2017年底全国公共充电桩建设数量为21.3万个这一数据相比，平均桩车比仅为0.12。...同时，据赛迪品牌实验室发布的《中国新能源汽车满意度报告》显示，接近70%的私人车主购买新能源汽车仍是出于一、二线城市的牌照限制，这些地区私人车位紧张，亦限制了私人充电桩的建设。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-13

截止到2017年，中国新能源汽车保有量已达180万辆，但与2017年底全国公共充电桩建设数量为21.3万个这一数据相比，平均桩车比仅为0.12。...同时，据赛迪品牌实验室发布的《中国新能源汽车满意度报告》显示，接近70%的私人车主购买新能源汽车仍是出于一、二线城市的牌照限制，这些地区私人车位紧张，亦限制了私人充电桩的建设。

来源：中国能源报2018-12-12

）产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%；而2016年，中国新能源汽车（包括乘用车和商用车）生产51.7万辆，销售50.7万辆，比2015年同期分别增长51.7%和...据统计，2017年，全球新能源汽车全年累计销售达到122.4万辆，比2016年增长58%；2016年全球新能源汽车全年累计销售达到77.4万辆，较2015年增长40%； 2017年，中国新能源汽车（包括乘用车和商用车

来源：中国能源报2018-12-12

）产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%；而2016年，中国新能源汽车（包括乘用车和商用车）生产51.7万辆，销售50.7万辆，比2015年同期分别增长51.7%和...据统计，2017年，全球新能源汽车全年累计销售达到122.4万辆，比2016年增长58%；2016年全球新能源汽车全年累计销售达到77.4万辆，较2015年增长40%； 2017年，中国新能源汽车（包括乘用车和商用车

来源：中国能源报2018-12-12

公安部交通管理局数据显示，截至2018年9月，中国新能源汽车保有量已达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，新能源货车25.4万辆。

来源：北京商报2018-12-11

电力规划设计总院高级工程师饶建业曾表示，之前中国新能源汽车的系列政策着力点都集中在电动汽车上，一定程度上忽略了对充电设施发展的支持。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-10

据相关预测，到2020年，中国新能源汽车保有量将达到500万辆。百亿级规模！...近几年，得益于政策的大力支持，中国新能源汽车快速增长。进入2018年以来，在打赢蓝天保卫战三年行动计划政策的刺激下，各省陆续下达新能源汽车“推广令”，预计十三五末期新能源汽车将延续高速增长态势。

来源：新华网2018-12-10

三星公关负责人说，中国新能源汽车的兴起给三星发展带来新机遇，三星也看好天津产业发展环境和优势，特别是对滨海新区在京津冀协同发展战略中的重要地位、良好产业生态及营商环境，因此将两大高端制造生产项目落户天津

来源：电池中国2018-12-07

在看到中国新能源汽车火爆的市场后，松下也开始进军中国市场。

来源：高工电动车网2018-12-06

随着中国新能源汽车的高速发展，中国迅速成为全球新能源汽车最大市场。ggii数据显示，全球前三季度新能源乘用车总销量116.5万辆，其中中国累计销售了60.8万辆，占全球总销量的52%，占比超过一半。

来源：汽车之家2018-12-06

2018年前三季度，中国新能源汽车动力电池累计装机总量约28.7gwh，宁德时代位居首位，占有率达到42%。比亚迪以27.76%的占有率位居第二。天津力神、孚能科技和比克电池分列三到五位。

来源：北极星储能网2018-12-06

关于向社会公开征求《关于襄阳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》意见的公告为了进一步鼓励本市消费者购买和使用新能源汽车，推动我市新能源汽车产业发展，改善生活环境和促进节能环保，早日将我市打造为“中国新能源汽车之都

来源：高工电动车网2018-12-05

中国新能源汽车在汽车电气化的潮流下，虽然依托于各方面优势已经走在了前列，但起火事故依然频发。要涉足美国市场，这是不容忽视的一点。它对产品的容错率，远远低于国内。

来源：电池中国2018-11-27

据《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》（新能源汽车大数据蓝皮书）统计，目前，新能源汽车故障类型共涉及20项，主要包括三大方面：一是与重要部件相关的故障，如动力电池的soc跳变、一致性差、车载储能装置电压异常

来源：电池中国2018-11-27

根据《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》（新能源汽车大数据蓝皮书）研究数据，动力电池一致性差、soc低报警、单体电池欠压报警、可充电储能系统不匹配、车载储能装置类型欠压等为新能源乘用车动力电池的主要故障

来源：北极星储能网（独家）2018-11-23

随着成本下降电池储能将全面取代其他储能方式国家储能产品检验中心：国内设备无法满足电池充放电测试精度、功能等要求刚果暂停钴出口 动力电池价格或大涨广州将开展光储充一体化“多能互补”的微电网示范工作外媒：中国电动汽车产业机遇与挑战并存中国新能源汽车应

来源：高工电动车网2018-11-22

近年来，巴斯夫还瞄准亚洲尤其是中国新能源汽车的广阔市场，逐步通过锂电材料业务切入新能源市场，并先后与广汽研究院和小鹏汽车等车企合作。

来源：经济观察网2018-11-21

值得关注的是，随着中国新能源汽车尤其是电动汽车的发展，耐克森在汽车电缆业务上也在持续加码。应看到，电动车的架构和传统燃油车架构完全不同，整个车内电缆的使用与布线亦存在较大区别。

来源：中南高科2018-11-12

随着主流合资品牌的大举进入，中国新能源汽车格局正在发生变化，而自主品牌依靠新能源路径突围的难度正在加大。