来源：我的电池网2022-03-28

smm分析，受原材料价格飙升，电池厂开工率低导致废料减少，整体市场供给偏紧，以及新能源汽车行业预期向好，电池废料受追捧导致整体需求旺盛等因素影响。

来源：高工锂电2022-03-28

高工锂电认为，其近期价格回落，一方面是因为今年开年以来，碳酸锂价格暴涨抑制了下游中小电池厂的开工热情，部分数码类或小型电池厂家仅维持基本生产，市场需求有所回落。

来源：北极星储能网2022-03-27

第四，现在车型公告的机制和换电重卡的商业模式它是不匹配的，不同的品牌容量电池跨公告的互换受限，按照工信部现行的新能源汽车公告的管理要求，对换电车型同样有车型型号和电池厂、包括电池的容量、能量密度等这方面固定的匹配要求

来源：北极星储能网2022-03-27

现在电池厂普遍在涨价，整车开始有涨价的趋势，这也是不可避免的。如果上游原材料的价格控制不住，必然向中下游去传导和传递。北极星对电动汽车百人会论坛全程直播，欢迎扫码观看

来源：电池联盟cbcu2022-03-25

选择一起办电池厂，能够充分发挥自己的优势，在一定程度上提高了生产效率。...lg新能源在北美的电池布局其实，为向通用汽车等北美汽车制造商供应电池，在这之前，lg新能源已在美国密歇根州设动力电池厂。

来源：宣城市人民政府2022-03-25

该项目总投资57亿元，总占地约430亩，计划设立华晟异质结光伏产业园，包括先进光伏研究院，双面微晶异质结电池厂和组件厂，以及一家配套硅棒切片厂，同时吸引上中下游产业链优秀企业集聚，打造先进异质结光伏产业集群

来源：中国能源报2022-03-25

“储能电池和动力电池的生产线是可以共用的，很多电池厂的产能过剩，只要重新改造一下产线，就可以做储能电池。因为动力电池是在车上移动应用，而储能电池是固定应用，所以动力电池的技术要求比储能电池要高。

来源：硅业分会2022-03-24

本周电池厂并未降低开工率，原因是参照6.69元/片的均价成交，非硅成本按0.18元/w计算，电池片成本约为1.072元/w，以当前售价仍有利润空间。

来源：北极星环保网2022-03-22

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来源：盖世汽车资讯2022-03-22

大众并未披露其投资计划的全部细节，例如计划中的北美电池厂是将为大众独资所有，还是与供应商合作。...此前，电池制造商sk innovation在佐治亚州建立了一座电池厂，为大众在查塔努加的电动车装配业务供应电池。

来源：高工锂电2022-03-22

特斯拉也传言将采用比亚迪刀片电池......在自产电池方面，截止目前，包括特斯拉、通用、福特、大众、戴姆勒、现代、沃尔沃、保时捷、stellantis等国际主机厂，相继宣布通过自建、合建以及战略合作等方式建设动力电池厂

来源：高工锂电2022-03-21

另一方面，以电池为核心，辅以相配应零部件的集成设计，电池厂更具有开发优势。...集成化与结构革新，高效增强了电池厂在零部件供应链的话语权。一方面，ctp/ctc技术革新电池企业整体发力与落地应用较主机厂企业更早，且ctp技术落地明显领先。

来源：北极星环保网2022-03-18

佛山市顺德区金丰热能有限公司393 佛山市顺德区金属回收有限公司394 佛山市顺德区隆德线路板有限公司395 佛山市顺德区顺泰食品厂有限公司396 佛山市顺德区骏达电子有限公司397 佛山市顺德区龙江镇尖锋蓄电池厂

来源：硅业分会2022-03-17

从需求方面来看，本周电池厂传导成本压力好于预期，并未出现明显下调开工率，但需求端增幅仍有放缓趋势。

来源：电池联盟cbcu2022-03-17

northvolt表示，其选择海德的决定也受到该城市靠近大都市汉堡的影响，以及“建立足够规模的电池厂以利用生产规模经济所需的空间”的可用性。德国联邦外贸与投资署帮助该公司找到了在德国扩张的理想地点。

来源：电池工业网2022-03-16

2021年9月，现代汽车集团和lg能源解决方案公司共同投资1.2万亿韩元在印度尼西亚合建的汽车电池厂动工，预计年产量为10gwh ncma锂电池。

来源：电车资源2022-03-14

实际上，今年以来不少整车厂已开始与电池厂“联动”。车企纷纷增资电池厂的背后折射出他们对于自身产业链安全供应稳定性的焦虑。...车企和电池厂纷纷谋“生路”，增资扩产、捆绑电池厂，以解燃眉之急。不过，当前上游传导的波动严重影响产业发展时，需要政府主管部门对动力电池材料市场进行监管，打击哄抬物价行为，及时抑制非正常波动。

来源：电池工业网2022-03-11

业内人士认为，未来在各项规范指导文件的支持下，回收企业可加强与车企、电池厂等产业链企业协议合作，寻找合理商业模式。

来源：硅业分会2022-03-10

从需求端的角度来看，电池厂本周开工率有下调趋势，虽然硅片仍然供不应求，但电池成本端的压力传导至组件端难以为继。

来源：高工锂电2022-03-02

因此许多整车厂都十分羡慕特斯拉，能够与电池厂形成如此紧密的合作，但是大家不要忘记，特斯拉作为一家科技公司，与电池厂的交流在同一技术维度，而没有电池技术的整车厂只是在嗔怨，你为何不能与我再近一点。