来源：中国能源报2022-08-04

除宁德时代外，其他国产电池厂商的表现也很亮眼。比亚迪依靠其整车销量的强劲优势，销量达24gwh，实现同比206%的高增长，居于第三。

来源：中国能源报2022-08-04

业界普遍认为，未来2170圆柱电池的量产将有助于减轻欧洲汽车公司对亚洲动力电池厂商的依赖，northvolt公司的加入也意味着圆柱型电池领域的竞争将加剧。...不过，目前，头部动力电池厂商普遍侧重在电池直径更进一步增加的4680圆柱电池的研发和量产上。4680圆柱电池的最大特点在于取消了极耳设计，提高了制造效率，降低了成本，同时减少了充电所需的时间。

来源：中国电建2022-08-03

投标人供货设备在实际运行项目中，近三年须无重大安全事故（如火灾）发生（需提供承诺书）；3.2.4 投标人提供的产品应具有第三方权威认证机构出具的报告；3.2.5不接受代理商投标；3.2.6投标人须提供电池厂商的投标授权书和供货承诺书

来源：中国能源报2022-08-01

在业内人士看来，此前电池厂商围绕车企布局，但受新冠肺炎疫情影响，过度集中的弊端已然凸显，全球产业链正加速变革重组，未来或呈多地分散布局态势。

来源：电池中国2022-07-28

近一两年，“中国味”的磷酸铁锂电池早已“香”到国外，就连此前不屑一顾的韩国厂商也闻香扑来。（来源：微信公众号“电池中国”id：cbea_battery ）7月27日，lg新能源宣布，计划于2023年在lg

来源：中国储能网2022-07-27

波兰另一个值得关注的有关储能的项目是电池厂商northvolt公司正在建设的储能系统组装和生产设施，该设施最近获得了18亿欧元的资金支持。

来源：北极星太阳能光伏网2022-07-22

光伏全球出货量突破100gw“军团”再扩容7月18日，通威集团发布消息称，截至今年6月底，通威太阳能光伏电池全球累计出货量突破100gw，成为光伏行业内第一家完成100gw电池出货量的电池厂商。

来源：北极星储能网2022-07-22

对此，宁德时代董事长曾毓群回应称，这是由于上游材料涨价导致电池厂商成本增长，并且上游材料涨价是因为上游原材料资本的炒作。

来源：北极星太阳能光伏网2022-07-21

7月18日，通威集团发布消息称，截至今年6月底，通威太阳能光伏电池全球累计出货量突破100gw，成为光伏行业内第一家完成100gw电池出货量的电池厂商。

来源：北极星储能网2022-07-15

高威乔称，目前，中国动力电池回收领域正逐渐形成整车厂商、电池厂商以及第三方回收处理企业等多方参与的联合回收模式。...其中，新能源汽车整车企业承担着动力蓄电池回收利用的主要责任，专业第三方回收企业通过与动力蓄电池厂商和整车厂商建立深度合作关系，逐步建立起较为完善的回收网络。

来源：起点锂电大数据2022-07-15

电池企业方面，国内主要动力电池厂商均在加快对接国际客户，积极打入欧美户储市场。2021年，鹏辉在家庭储能领域获得大量海外订单，出货量超过10万套。

来源：北极星储能网2022-07-14

天齐锂业表示，公司预计本报告期营业收入较上年同期大幅上升，主要原因系受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，本报告期公司主要锂产品的销量和销售均价较上年同期均明显增长

来源：电池中国2022-07-07

随着疫情得到控制，海外车企、当地政府发展电动汽车的决心逐渐明晰，部分电池头部企业也相继拿下了国际车企巨头长期合作订单，电池厂商在欧美等地建厂的步伐明显加快。

来源：中国能源报2022-07-07

此外，除众主机厂对换电模式进行了大量研发投入，动力电池厂商也陆续参与进来。6月13日，由宁德时代与中国物流控股——六号公司共同注册成立的宁普时代在淄博市的重卡电动化及充换电站投资建设项目签约仪式举行。

来源：北极星储能网2022-07-05

而2021年起，松芝股份以大巴事业部为平台， 开拓了包括储能电站电池热管理系统及电动重卡电池热管理系统等在内的新的业务和产品线，直接向储能系统集成商或储能电池厂商供应储能电站电池热管理相关产品。

来源：电池工业网2022-07-04

业内人士认为，全球镍现货供应正出现10余年来罕见的紧缺迹象，对镍资源的争夺也成为各大电池厂商乃和车企的共识，且因俄乌局势问题，市场对俄镍持谨慎态度，印尼成为企业布局的首选。

来源：北极星储能网2022-07-01

因此，部分电动车、动力电池厂商正积极探索无钴、低钴的路线。但特斯拉在其2021影响力报告中曾指出，其未来几年的钴需求会继续上升，因为其电动车及电池的增长率，会超过钴需求降低速度。

来源：中国能源报2022-07-01

获得资本青睐的不止太蓝新能源一家，另一家固态电池厂商辉能科技日前获得了来自国新科创的数千万美元投资，用于固态锂电池量产建设及扩产。今年以来，资本竞相涌入固态电池赛道，为推动量产装车铺路。

来源：中国能源报2022-07-01

目前，拥有磷酸锰铁锂技术储备的电池厂商有宁德时代、比亚迪、国轩高科等，主要以专利技术研发、投资布局为主。德方纳米、中贝新材料、天津斯特兰等正极厂商均对锰铁锂产品有所布局。

来源：北极星储能网2022-06-29

此前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示，“二线电池厂商具有配合厂家、供货及时的优势。”因此，目前排在第五位的欣旺达完全有机会冲击二线供应商头部。