来源：电车资源2020-02-13

比亚迪1月份，比亚迪新能源乘用车销售7020辆，同比下滑74.93%，其中纯电动乘用车销量为5144辆，同比下滑68.28%；插电式混合动力乘用车销量1876辆，同比下滑84.08%；新能源商用车销量为

来源：电池中国2020-02-13

不过，国内氢燃料电池汽车主要以商用车为主，几无乘用车，且国内氢燃料电池商用车车企分布较为广泛，多数车企产量仍有限。...可以看出，目前韩国现代和日本丰田是全球氢燃料电池乘用车市场的佼佼者，而国内在这一块仍有较大差距。据了解，2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一。

来源：电池中国网2020-02-13

梅赛德斯-奔驰投资了超过百亿欧元用于研发电动产品阵容，在奔驰乘用车全球生产体系中构建动力电池生产网络，包括在中国、德国和美国等全球多地建厂。...梅赛德斯奔驰此前曾透露电动化战略进程，在2022年之前，梅赛德斯奔驰每一个车型会有一款电动车；到2030年，纯电动和插电混合式动力的车型将占据梅赛德斯奔驰乘用车新车销量份额的50%以上。

来源：中信建投2020-02-13

model 3国产化真正开启了中国新能源汽车中高端市场，我国新能源乘用车的销量结构有望和燃油乘用车进一步趋同；消费者对性能和性价比的要求，公司对利润的要求都引导国产化率提升、产品成本进一步降低。

来源：北极星储能网2020-02-13

三元动力电池的98%配套在乘用车上，装机量为39.6gwh。磷酸铁锂和锰酸锂动力电池主要配套客车，装机量分别为13.8gwh和0.4gwh，分别占各自装机量的66％和78％。

来源：汽车之家2020-02-13

按5分一辆纯电动乘用车、2分一辆插电式混动乘用车，纯电动和插电式混动按80%：20%的比例计算计算，需要58.32万辆乘用车。...营运车辆的特点，全国基本一致，只是在低端市场，车型更偏经济一些，但至少也是小型乘用车。个人购买的纯电动乘用车什么特点呢？

来源：车壹条2020-02-13

“激动派”直指比亚迪“营销不给力”、“乘用车销售确实是个大问题”，甚至对特斯拉这条“鲶鱼”也是“怨念”极深。

来源：泽平宏观2020-02-13

美国新能源乘用车渗透率较高是因为：乘用车占比低，据markline披露，2019h1美国乘用车、轻卡分别销售259.38、584.47万辆。...根eea发布的2018年欧盟乘用车测试数据显示，wltp标准下乘用车碳排放相比nedc平均高出21%左右，主流车企测试结果显示高出15%-24%。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

77%、客车占比18%、专用车占比5%；第二季度，乘用车占比73%、客车占比16%、专用车占比11%；第三季度，乘用车占比66%、客车占比30%、专用车占比4%。...该产品定位于乘用车市场，组装成电池包后，最高续航里程可达720km以上。

来源：NE时代2020-02-13

汇川技术不仅深耕乘用车市场，同时商用车市场也有着很不错的表现，拿下了电控市场的第一名。博世和电装随着宝马和丰田的崛起，未来发展可期。

来源：42号车库2020-02-12

从政策角度来看，欧盟制定了新的乘用车新车的平均二氧化碳排放的目标值：2020 年 95% 的新车满足 95 g/km（约 4.1 l/100 km）。2021 年所有新车降至 95 g/km。

来源：电池中国网2020-02-12

动力电池应用分会研究部就1月份新能源汽车动力电池市场具体情况分析如下：从车类型看，新能源乘用车搭载的动力电池装机量占比超7成。...其中，新能源乘用车装机量1699.64mwh，占比73.4%；新能源客车装机量451.39mwh，占比19.5%；新能源专用车装机量165.29mwh，占比7.1%。

来源：中国科学报2020-02-12

另外，还要提高客车与商用车性价比，研发燃料电池乘用车，性能接近或达到国际一流水平。《中国科学报》：对于推动燃料电池汽车的产业化进程，“十四五”期间在政策上还需做出哪些调整？

来源：氢能圈2020-02-12

武汉市是国内氢能发展领先的城市之一，上世纪70年代，武汉大学团队就开展了燃料电池研究，此后涌现出武汉资环工研院、东风汽车、众宇动力、喜马拉雅光电、氢阳能源、歌氢能动力、格罗夫氢能乘用车、氢阳储氢材料、国氢等一大批优秀的新能源企业

来源：高工氢燃料电池2020-02-12

比较适合商用车，如公交和巴士、物流车，需要用到的锂电池较少，几度电的电池就可以；第三款h2100系列则主要是针对重卡领域；这三款产品的应用场景侧重点有所不同，未来还会推出功率密度更高的h3系列产品，投入到乘用车领域应用

来源：起点锂电大数据2020-02-12

在乘用车领域，对比看来，2019年12月乘用车电池装机量4.76gwh，也就是说，今年1月新能源乘用车电池装机量环比下降 64%。...其中乘用车产量约有4.27万辆、占比88%，乘用车电池装机量为1.70gwh、约占比73%。

来源：能见Eknower2020-02-12

2016年，氢燃料电池车补贴标准分别为：乘用车20万元/辆；小型货车、客车30万元/辆；大中型客车、中重型货车50万元/辆；2017年氢燃料电池车型的补贴额度与2016年的保持一致；2018年，氢燃料电池乘用车的补贴调整为按燃料电池系统的额定功率进行补贴

来源：中金证券2020-02-12

新能源乘用车销量106.0万辆，同比+0.7%。其中，纯电动乘用车销量78.8万辆，同比+5.9%，插电混动乘用车销量26.5万辆，同比-14.8%。新能源乘用车上险86.3万辆，同比-6.6%。

来源：高工锂电2020-02-12

主要是受其新能源乘用车动力电池装机电量大幅下滑拖累。而合肥国轩、松下、塔菲尔、桑顿新能源4家企业的装机电量出现不同程度增长。

来源：中国能源报2020-02-12

我国新能源汽车百公里电耗水平不断下降，乘用车百公里在线实时电耗为15.1kwh，达到了国际先进水平。...数据显示，近年来，我国新能源汽车的整体上线率大幅提升，2019年比2018年提高了38%，乘用车、客车、专用车的上线率也有大幅度提高。