来源：NE时代2020-03-19

最后是一辆比亚迪唐利用自身的v2g技术来给特斯拉救急。特斯拉本身也在研究v2g技术。...除了比亚迪、特斯拉之外，日产、本田等车企也在测试v2g技术。日产leaf可通过“leaf-to-home”双向充电系统，将电动车的多余电量输入至家用或商业电网。

来源：ABB中国2020-03-19

在中国，abb自2016年以来一直与比亚迪和戴姆勒合作，为其腾势电动汽车提供直流充电桩。abb还为包括蔚来汽车在内的电动汽车制造商和bp/ifuel 66等运营商提供直流快速充电解决方案。

来源：起点锂电大数据2020-03-19

项比亚迪业务范围广泛，专利数量自然也就牢牢占据榜首。...在中国市场上，宁德时代更是拥有着52.8%的市场占有率，远超第二位比亚迪的17.3%。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-03-19

比亚迪在当地建有组件工厂，同时凭借在电动汽车、公交、云轨带来的声誉和信任，亦杀出了一条血路。

来源：北极星储能网2020-03-18

2019年有媒体指出中国电池企业正以3倍高薪从韩国企业挖人，其中以比亚迪、宁德时代为代表的企业更是成为韩国猎头的大客户。技术、人才的争夺正让电池市场的战役愈加激烈。...通过北极星储能网查询发现，宁德时代的名为“防爆结构以及含有该结构的动力电池”的专利，和塔菲尔名为“一种动力电池用防爆预警结构及动力电池”的专利非常相似，专利简介如下：经北极星储能网查询发现，除了宁德时代、塔菲尔以外，目前比亚迪

来源：汽车之家2020-03-18

除宁德时代外，目前国内进入2019年全球动力电池出货量榜单前十名的中国供应商还包括比亚迪、aesc（被远景收购）、国轩高科、力神电池。

来源：中国能源报2020-03-18

随现货市场发展逐步完善比亚迪电力科学院总工、储能业务负责人张子峰曾公开表示，电化学储能要想真正商业化，首要前提条件是电力现货市场开放。

来源：深圳特区报2020-03-18

“我们全面开通绿色通道，通过客户经理一对一跟进协调、紧急调配施工力量等方式，仅用时10天就完成了比亚迪公司生产口罩基地5150千伏安增容业扩配套建设，较传统施工用时缩短83％。”...在疫情防控中转产口罩的比亚迪公司收到了约478万元的红利，深圳坪山供电局客户经理第一时间把好消息告知了该企业相关负责人。不仅如此，该局更是提早与企业沟通用电需求，全力跟进助力企业复工复产。

来源：中国能源报2020-03-18

对此，平安证券分析报告也指出，宁德时代、比亚迪等多家锂电巨头，目前已有加速扩产动作。“我们对2020年行业发展持乐观态度。...例如，一度被市场比作下一个“比亚迪”的多氟多，2019年度营业总收入为39.03亿元，较上年同期下滑1.08%；由于亏损3.98亿元，归属于上市公司股东的净利润同比下滑704.27%。

来源：中国能源报2020-03-18

比亚迪销量快报显示，2月，其新能源车型销量为2803辆，同比下滑80.6%；1-2月，累计销售9936辆，同比下降76.95%——至此，比亚迪新能源车型销量已连续8个月出现同比下滑。

来源：中国能源报2020-03-18

随现货市场发展逐步完善比亚迪电力科学院总工、储能业务负责人张子峰曾公开表示，电化学储能要想真正商业化，首要前提条件是电力现货市场开放。

来源：中国能源报2020-03-18

从2015年11月开始，工信部先后发布四批企业名单，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等本土企业进入目录。相关数据显示，2018年和2019年，国内动力电池装机量排名前十的企业中没有外资企业。

来源：中国能源报2020-03-18

今年1月，比亚迪也将全新的磷酸铁锂刀片电池用在了新款电动车“汉”上。邓晓光表示，未来的哪吒n01车型，或许会更大比例使用磷酸铁锂电池。...2017年，曾经的磷酸铁锂电池坚定支持者比亚迪，在其所推的主力车型上搭载三元电池，并开始大规模转向采用三元电池技术路线。相关统计显示，2018年后全新上市的新能源电动车绝大多数都是采用三元电池技术。

来源：NE时代2020-03-17

西安众迪为比亚迪旗下全资子公司，负责锂离子电池及材料的研发、生产和销售，董事长是比亚迪副总裁何龙。去年5月，深圳众迪锂电池有限公司已经更名为深圳弗迪锂电池有限公司。近两年，比亚迪加快外供步伐。

来源：工信部2020-03-17

部装备工业发展中心、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司，以及北汽集团、比亚迪汽车、宁德时代等单位和企业代表参加会议。

来源：盖世汽车新能源2020-03-17

如今，国内动力电池的头部效应也在继续放大，以宁德时代、松下、比亚迪、lg化学为主的四大电池企业装机量，约占2月份总装机量的85%。而前十企业的装机量占比更是超过了92%。

来源：网通社2020-03-17

根据规划，比亚迪2020年动力电池总产能将达到60gwh以上。可以说，比亚迪拥有比宁德时代能充足的产能冗余，对于理想来说，增加比亚迪作为电池供应商可以有效的保障未来几年电池供给的稳定性。

来源：中国日报网2020-03-17

其中，弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成，其前身是比亚迪锂电池有限公司，早在1998年就已成立。...随着5家弗迪公司的接连成立，也正式标志着比亚迪的开放战略由1.0向2.0进阶，独立的弗迪将拥有更多的自主权，更有助于加快全球电动化的普及。

来源：新能源趋势投资2020-03-16

其中宁德时代装机量约 257.9 mwh，市场份额 43%，同比环比均有所下滑；比亚迪装机量约 81.7 mwh，市场份额 13%，装机排名下滑至第 3 位。...2 月国内动力电池装机量前十的企业分别为宁德时代、松下、比亚迪、 lg 化学、亿纬锂能、合肥国轩、塔菲尔、力神电池、中航锂电、鹏辉能源， 合计装机量约 0.59 gwh， 占比 99%，行业集中度进一步提升

来源：中关村储能产业技术联盟2020-03-13

新形势下，中关村储能联盟会员企业宁德时代、中国中车、阳光电源、比亚迪、南都电源、国家电投集团、华为、新奥集团、欣旺达、海博思创、哲弗、上海电气、东方日升、德赛电池、蔚来汽车、京能燕开、亨通集团、正泰集团