来源：42号车库2020-02-20

从工信部公示的比亚迪「汉」的参数来看，通过使用刀片电池技术，磷酸铁锂电池的能量密度也达到了 140 wh/kg。...虽然磷酸铁锂电池的能量密度偏低是电化学特性导致，但是比亚迪和宁德时代分别希望通过刀片电池和 ctp 的技术提高电池包整体的能量密度。

来源：中金点睛2020-02-20

比亚迪通过刀片电池，首次实现铁锂电芯下乘用车里程超600km。...图表: 宁德时代ctp的路径是大电芯下的去模组化资料来源：宁德时代，中金公司研究部图表: 比亚迪ctp路径为刀片电芯直接成组资料来源：比亚迪专利说明书，中金公司研究部铁锂需求弹性几何？

来源：车东西2020-02-20

走过第三个十年，杉杉股份成功改变了众人不解的看法，也收获了atl、lg、三星sdi、ski、比亚迪、宁德时代等众多国内外一线电池厂的订单。...高出货量、质量稳定、可支持高能量密度的正极材料产品，为杉杉股份获得了大量实力强劲的下游客户，其中不乏atl（香港新能源科技有限公司，宁德时代前身）、比亚迪、lg等实力拔尖的玩家。

来源：汽车公社2020-02-20

而在q4财报发布前之前，特斯拉就已公布其2019全年销量成绩，累计交付新车达到36.8万辆，其中model 3单一车型销量就近30万辆，并一举超越比亚迪成为全球新能源车企销冠。

来源：汽车头条2020-02-20

，而车重增大了，又会降低续航，于是要达到目标续航，锂电池容量还要更大才行，于是车重会飙升，比亚迪唐的车重最终达到了2.4吨，这显然不利于节能。...同样是500公里续航，氢电池对车重影响不大，锂电车就很头痛了，比亚迪唐的原型是s6，车重1.6吨，改造成锂电车之后，电池超过200公斤，而为此还需要强化车身结构，这就形成一个恶性循环，由于能量密度低，需要大容量锂电池

来源：北极星储能网整理2020-02-20

比亚迪 根据近日工信部官网发布最新一批新能源汽车推广目录，从中可以看到首个采用刀片电池的比亚迪汉ev的身影。刀片电池本质还是磷酸铁锂电池，系统重量能量密度140wh/kg。...而近日比亚迪磷酸铁锂刀片电池也首次露出真容，磷酸铁锂电池近期频频引发关注。为什么是磷酸铁锂？

来源：中信证券2020-02-20

1）若媒体报道属实，特斯拉效应带动低成本的磷酸铁锂边际需求有望提升，利好磷酸铁锂电池及材料相关企业，如宁德时代、比亚迪(a+h)、鹏辉能源、国轩高科、亿纬锂能、德方纳米（lfp材料的龙头）。...1）电芯层面：通过高振实密度lfp材料、大电芯设计（单电芯容量超过150ah），可提升电芯体积和质量能量密度；2）电池结构层面：宁德时代通过cell to pack、比亚迪通过“刀片电池”技术，极大提升

来源：能见Eknower2020-02-20

而进入工信部最新一批新能源汽车推广目录的比亚迪“汉”，采用的比亚迪刀片电池，系统能量密度也仅在140wh/kg。这与三元电池动辄单体250wh/kg、系统180wh/kg的能量密度相比，还是相差甚远。

来源：光大证券2020-02-20

从近期情况来看，磷酸铁锂电池的行业逻辑出现变化：一是政策层面，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，技术路线可能分化；二是技术层面，2019年以来宁德时代、比亚迪出现明显技术进步，特别是比亚迪“刀片电池”

来源：建约车评2020-02-20

这是一款对标于特斯拉model 3的车型，这也是第一款应用比亚迪“刀片电池”的车型。而比亚迪汉，最高续航里程为605km，加速性能将可以与model 3进行pk。...从那一天开始，比亚迪的股票开始强劲上涨，从46.92元一路上涨到2020年2月19日的61.91元。比亚迪的“刀片电池”就是磷酸铁锂电池，采用ctp成组方式，在电芯形状上采用了又长又薄的“刀片”形状。

来源：申港证券2020-02-20

2017年比亚迪推出主力车型唐100插混与秦100插混、宋ev 300和秦ev 300，应用的都是三元电池。2018年之后比亚迪全新上市的车型应用的基本都是三元电池技术。...比亚迪在2020年1月推出了针对中低端车型的“刀片电池”，该电池将使用磷酸铁锂作为正极材料。

来源：WoodMac电力与可再生能源2020-02-19

比亚迪2020年第一季度减产，将影响英国储能开发商的部署。因2018年韩国供应链紧缩，再次在美国市场受到关注的中国磷酸铁锂电池，其供应情况也将不容乐观。

来源：香橙会研究院2020-02-19

要知道锂电池当年比catl牛的公司相当多，搞汽车比比亚迪厉害的也很多。”...3创业新贵还是豪门金主柴油机领域的潍柴和一汽、锂电领域的宁德时代和比亚迪，这些双巨头在各自的细分赛道内瓜分掉了绝大多数市场份额。这些企业，目前或多或少地也在氢能行业有所布局和尝试。

来源：WoodMac电力与可再生能源2020-02-19

比亚迪2020年第一季度减产，将影响英国储能开发商的部署。因2018年韩国供应链紧缩，再次在美国市场受到关注的中国磷酸铁锂电池，其供应情况也将不容乐观。

来源：E车汇2020-02-19

2月10日比亚迪发布最新销量数据报告，比亚迪新能源汽车1月销量7133辆，同比下滑75.1%。...不过比亚迪方面表示，“元月受春节比往年提前及疫情因素的影响，整体市场产销同比大幅下滑。目前终端需求保持增长势头，公司对疫情后销量增长保持信心。”

来源：先知研报2020-02-19

且能量密度快速提升，比亚迪刀片电池+比亚迪ctp可将单个磷酸铁锂电芯/电池包体积由45%提升至60%以上，大幅缩小空间，增加整车续航里程。...但磷酸铁锂电池作为比亚迪之前一直主打的方向，为什么也被特斯拉盯上了呢？那先知就为大家对比一下两种主流动力电池三元电池与磷酸铁锂电池的优缺点。

来源：高工锂电2020-02-19

此外，比亚迪弗迪系子公司重庆弗迪首度亮相，全新新一代磷酸铁锂刀片电池配套比亚迪汉ev，电池能量密度140w/kg，续航最高可实现605km。...具体来讲，比亚迪配套11款车型最高，车型除旗下车型外，电机还外配长城欧拉欧拉iq。需要说明的是，比亚迪电机此前还为东风景逸s50、雷丁i9等车型配套。

来源：石墨盟2020-02-19

3）【近期技术突破、能量密度提升】国内比亚迪刀片电池和宁德时代ctp技术的突破，使得磷酸铁锂能量密度可以大幅提升，采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已经可以达到200wh/kg，这一数据已经接近部分三元锂电池

来源：电池联盟2020-02-18

2008年，国内出产了第一卷干法隔膜，行业进入了加速发展期，星源材质拿到了大量国内企业的订单，包括比亚迪、国轩高科，万向等。

来源：深圳特区报2020-02-18

比亚迪宣布调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，以满足当前对防护物资的迫切需求。富士康、中石化等企业，纷纷加入到口罩等防疫物资的“跨界”生产。...在深圳各级政府部门的支持下，特别是得到深圳惠企16条政策“真金白银”的帮扶，富士康、tcl华星、比亚迪、中集天达、影儿集团、华讯方舟等深圳众多制造企业克服疫情不利影响，加强防控，有序复工，“危”中寻机，