来源：盖世汽车2020-05-29

李斌表示，2020 年补贴政策下发后，蔚来汽车成为30万元以上唯一可以享受国家补贴的豪华电动汽车品牌，蔚来会根据国家政策加快制定可充、可换、可升级的baas相关产品和服务解决方案，实现真正的车电分离，这一服务预计

来源：TechWeb2020-05-29

今年4月份，中国工信部、科技部、发改委和财政部联合发布了新能源汽车补贴的最新政策，明确提到了鼓励换电技术和车电分离相关商业模式的发展。...我们会根据国家政策加快制定baas相关的产品和服务解决方案，实现真正的车电分离，这一服务预计今年下半年正式推出。随着时间的推移，我们相信在baas方面的竞争优势会逐渐显现。

来源：新浪汽车2020-05-28

关于大力推广换电型电动重卡的建议对于换电型电动重卡，刘汉如表示：“相比传统柴油和天然气重卡，换电型纯电动重卡不仅真正实现了车辆运行过程中的零排放，而且，运用3分钟电池快速更换及‘车电分离’运营方式，可以克服充电重卡运营效率低和初始投资过高的痛点

来源：电池联盟2020-05-26

曾毓群表示，在技术上，我国已经有完全能够替代工程机械领域的发动机和部分液压传动系统，在商业模式上，通过车电分离、电池租赁模式可解决用户对购置成本、里程等担心。

来源：OFweek锂电网2020-05-21

曾毓群认为，在技术上，我国已经有完全能够替代工程机械领域的发动机和部分液压传动系统，在商业模式上，通过车电分离、电池租赁模式可解决用户对购置成本、里程等担心。

来源：北极星储能网2020-05-20

同时，在海南省试点车电分离商业模式，让换电模式在三亚乃至海南省实现成功推广。...蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司是北汽集团布局能源服务的资源型与战略型产业，专注于能源管理与服务，依托先进的换电技术及车电分离模式，致力于让每块电池价值更大，让每位用户畅行无忧，为世界提供绿色、经济、快捷的能源服务

来源：盖世汽车网2020-05-19

曾毓群委员认为，在技术上，我国已经有完全能够替代工程机械领域的发动机和部分液压传动系统，在商业模式上，通过车电分离、电池租赁模式可解决用户对购置成本、里程等担心。

来源：北极星储能网2020-05-13

此外，宁德时代副董事长潘健还透露“目前在探索车电分离，电池后市场的维修保养上的新业务，以进一步在全生命周期内服务好用户，并发挥我们的产品长寿命等品质优势。”

来源：起点锂电大数据2020-05-13

在新业务方面，宁德时代目前在探索车电分离，电池后市场的维修保养上的新业务，以进一步在全生命周期内服务好用户，并发挥其产品长寿命等品质优势。

来源：电池中国网2020-05-12

宁德时代副董事长潘健：catl目前在探索车电分离，电池后市场的维修保养上的新业务，以进一步在全生命周期内服务好用户，并发挥我们的产品长寿命等品质优势。

来源：中国能源报2020-05-07

“过去车电分离在产品目录、准入门槛和补贴发放方面受到一些管理限制。但对行业而言，车电分离是非常重要的一种模式。...对消费者来说，不再担心电池寿命、电池性能、充电时间和二手车残值问题；从产业角度看，汽车电池也可以进行梯级利用，车电分离是一个很好的解决方案。”

来源：北极星储能网2020-04-24

通过换电模式，可实现车电分离，整车成本与燃油车相当，并且在充电、使用过程不受温度影响，恒温恒湿充电，电池寿命可延长3～5年。

来源：北极星储能网2020-04-24

同时，支持“车电分离”等新型商业模式发展，鼓励企业研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。

来源：北极星储能网2020-04-23

支持“车电分离”等新型商业模式发展，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性，研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。

来源：汽车之家2020-04-21

蔚来通过电池可租可用、车电分离、灵活升级等方式确保了老用户的旧车残值。今年还有一个“彩蛋”，84kwh电池升级100kwh电池，仅需花费10800元，这是其他品牌做不到的。

来源：北极星储能网2020-04-07

建立废旧动力电池梯次利用及再生利用产业试点示范，开展电动汽车车电分离试点工作，切实降低新能源车购车成本。（市工业和信息化局负责）二、鼓励汽车加快更新换代（一）加快老旧汽车置换和报废。

来源：汽车之家2020-03-27

在产品部分，沈斐还表示蔚来希望推广“车电分离、电池租用”的购车形式。因为电池租用，所以纯电动车购车成本将下降，且换电系统将使用户不必担心电池衰减问题，因为电池是租用的。

来源：汽车之家2020-01-20

在换电模式衍生出来的车电分离模式下，消费者的电池永远处于“租用状态”（在蔚来车电分离模式下，消费者租用78个月后就可以获得电池所有权），即便电池发生衰减，也不会对车辆二手价格估值产生影响，消费者的“保值率焦虑

来源：未来汽车日报2020-01-17

目前，北汽新能源已经有一万辆车实现了车电分离。”换电模式为消费者提供了一种新的购车方式，是一种新的消费思路，在此方面，北汽新能源还在探索更多可能。

来源：盖世汽车新能源2020-01-13

如果一块电池的寿命可以超过车辆本身的寿命就可以实现车电分离，从而将电池成本进一步分摊，降低电动汽车的拥有成本，解决后补贴时代电动车的价格矛盾。尚有阻碍，仍需完善千里之行，终需始于足下。