来源：中国能源观察2025-07-31

加快制定容量认定机制、市场准入规则和交易结算体系，为车企、桩企、聚合商等市场主体提供清晰路径和稳定预期。支持电网企业搭建统一调度平台，聚合分散车主资源，提升调节效率和响应能力。...例如，《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》提出到2030年力争实现千万千瓦级双向灵活性调节能力，对于车企、桩企、运营商而言，这一目标尚未转化为可感知、可落地的具体目标——相当于多少辆v2g车辆

来源：南方电网报2025-07-30

新质生产力本质是绿色生产力，新能源汽车产业作为新质生产力本质的典型代表，其快速补能问题一直是各大车企探索的核心。

来源：高工锂电2025-07-30

二是背靠车企投资和孵化，在产业化商业化环节具备优势。如长安汽车旗下安和基金参与投资太蓝新能源；上汽集团持续向清陶能源投资，其半固态电池技术已在上汽智己l6车型上搭载。...但实际上，固态电池技术是整个体系的颠覆性变革，既要重新构建各种新材料的供应链，也要累积创新工艺的经验，还要通过车企的验证体系。固态电池技术的突破实际上比想象中需要集中更广更强的行业力量和资金支持。

来源：池州市政协办公室2025-07-29

对出租、网约等特定群体的汽车消费，政府介入指导，可联合本地车企推出定制车型采购优惠，同时鼓励使用本地高新材料生产的汽车零部件，助力产业发展。四是搭建平台聚合资源。

来源：国资委2025-07-29

2025年第2号国务院国资委关于组建中国长安汽车集团有限公司的公告经国务院批准，组建中国长安汽车集团有限公司，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的企业名单

来源：北极星储能网2025-07-28

据了解，除了特斯拉以外，电池制造商lg新能源，电动车企福特、通用已建、或计划在美国布局磷酸铁锂电池产业。...早期，三元锂电池凭借其性能优势占据了动力电池市场的大半江山，然而，随着磷酸铁锂电池技术的愈加成熟以及安全性更优，曾以三元锂电池为代表的韩国企电池制造商以及电动车企都开始转向磷酸铁锂技术路线。

来源：电池工业网2025-07-25

上游环节，天齐锂业、赣锋锂业、盛新锂能等大厂业绩持续承压，中小企业及高成本企业难以生存；中游环节，原材料成本下降，企业盈利能力开始修复，但也需应对库存减值挑战；下游环节，电池厂及车企对上游的商议价能力增强

来源：中工汽车网2025-07-24

7月22日，曾经被称为“国产车教父”的三菱汽车发布最新公告宣布，鉴于中国汽车产业迅速转向电动汽车的影响，公司对该地区战略进行重新评估，并决定终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，同时停止在该公司的发动机业务运营

来源：北极星电力网2025-07-24

奇瑞汽车企业代表则表示：“开封奇瑞现拥有涂装、焊接、冲压、总装车间，随着产能持续爬坡，能源消耗带来的成本压力和环保责任也日益凸显，希望通过数智化手段让能源调配更智能、更贴合生产节奏。

来源：高工锂电2025-07-24

蜂巢能源已成功锁定一家国际车企及一家央企evtol的定点项目。...如电池环节，中创新航、亿纬锂能、正力新能、蜂巢能源分别拿下现代与大众、宝马、大众、stellantis与奔驰这些全球知名车企订单，并且订单规模有高达10gwh级别。

来源：电池中国2025-07-23

比亚迪、长安、上汽、广汽、东风、丰田、本田、奔驰、日产、通用等国内外车企，都在大力筹划全固态电池在3-5年内装车。全固态电池的能量密度优势极其出色。

来源：北极星氢能网2025-07-23

作为国内唯一具备氢燃料电池发动机全栈自研能力的商用车企，质子汽车燃料电池系统功率密度高达810w/kg，纯氢续航突破1000公里。

来源：北极星储能网2025-07-23

公司2025年量产第二代半固态电池并交付多个头部车企定点项目。预计2026年量产第三代半固态电池，能量密度达到400wh/kg。

来源：工信部2025-07-22

汽车企业特别是龙头企业要依法合规理性竞争，发挥示范带动作用。行业协会要发挥好桥梁纽带作用，引导行业加强自律，联合抵制行业非理性竞争，共同维护公平公正的市场竞争秩序。

来源：工信部2025-07-22

工业和信息化部党组书记、部长李乐成出席会议并讲话，部党组成员、副部长辛国斌主持会议，17家重点汽车企业、汽车工业协会、有关地方工业和信息化主管部门等单位负责人参加会议。

来源：高工锂电2025-07-22

而小鹏、小米、华为等车企也将在人形机器人领域有更多实质性动作释出。2025上半年，在技术、资本、场景、政策、标准的层层推动下，人形机器人的产业生态加速。

来源：电池工业网2025-07-21

这场大洗牌中，受产能供需失衡及下游车企降本压力双重影响，电池行业竞争加剧，一批缺乏核心竞争力的企业无奈退场，手握充足订单、有着明确客户需求的头部企业则逆势扩张，投资扩产仍相较活跃。...宁德时代联手三家车企时代一汽动力电池有限公司成立于2019年1月，由宁德时代、中国一汽、东风汽车、长安汽车共同持股，主要从事锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务

来源：工信微报2025-07-18

行业治理取得积极进展，17家整车企业作出了“支付账期不超过60天”的承诺，钢铁、水泥行业企业效益有所改善，光伏行业总体技术水平稳步提升。

来源：国新网2025-07-18

行业治理取得积极进展，17家整车企业作出了“支付账期不超过60天”的承诺，钢铁、水泥行业企业效益有所改善，光伏行业总体技术水平稳步提升。

来源：北极星储能网2025-07-17

在固态电池领域，公司目前潜在的下游客户有新能源车企。同时，公司也在开发包括人形机器人、两轮电动车和储能等更广泛领域的应用场景。