来源：北极星储能网2018-10-26

左边这张图是储能，右边这张图是新能源汽车。

来源：电池中国2018-10-22

讲三个问题：第一个是新能源汽车大数据；第二是车联网平台关键技术；第三是车联网大数据平台目前的一些应用。

来源：常德日报2018-10-12

常德力元hev用泡沫镍二期增扩产项目是新能源汽车用泡沫镍产业园项目的二期工程，投资约2.5亿元,形成年产约250万㎡hev用泡沫镍的生产能力，项目将于2019年10月全面建成达产。

来源：高工锂电网2018-10-09

与此同时，下半年尤其第四季度是新能源汽车的传统“冲量”阶段，一般都会在补贴政策退坡前出现“抢装潮”，磷酸铁锂电池及材料订单量将会显著增加。

来源：中国产业信息2018-09-26

动力电池pack是新能源汽车的核心能量源，为整车提供驱动电能，一般包括包装、封装和装配。

来源：三秦都市报2018-09-26

侯育辉表示，充电难是新能源汽车推广的普遍难题，我省出台了一系列政策，有效地推动了居民小区、单位停车场、公共停车场等充电设施建设和高速公路服务站充电设施的建设。

来源：中国能源报2018-09-26

张玉良：我认为，目前新能源汽车发展有几个比较好的倾向：一是新能源汽车由乘用车和商用车同时推进，向乘用车转变；二是由公共推行主导方向，逐渐向私人用户转变；三是由有限购城市推广转变向非限购城市推广；四是由消费者被动购买向消费者主动购买转变

来源：中国能源报2018-09-26

一是新能源汽车发展涉及国家能源安全。二是重复建设，不利于创造有序的竞争环境，也不利于集中优势资源发展战略性的新兴产业，更不利于形成国际竞争优势，涉及到全国生产力布局，要很慎重、很理性对待这件事。

来源：前瞻产业研究院2018-09-06

全球钴需求分析预测钴未来需求的主导来源是新能源汽车所用动力电池以及传统3c电池的需求。

来源：一览众车2018-09-05

电池管理系统(bms)属于电池包一部分，电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，它主要通过金属材质的壳体包络构成电池包主体。

来源：智东西2018-09-05

主要体现在：一是我们已经成为全球新能源汽车最大市场，二是新能源汽车的制造与其它汽车强国在同一起跑线，三是动力电池等关键核心技术这几年已经取得了比较好的突破，四是在智能网联汽车所需的信息、it互联网等技术方面

来源：大众网2018-08-30

氢燃料电池技术是新能源汽车的终极技术路线之一，与锂电池相比，氢燃料电池在排放、热效率方面更具优势。目前，潍柴动力已经将新能源汽车及动力总成确定为未来核心技术之一，氢燃料电池是重点发展的方向之一。

来源：北极星储能网2018-08-24

南京能瑞的主要产品为充电桩，是新能源汽车配套设施之一，其优势在于大功率快速充电设备，除了提供给国家电网和相关车企外，公司还在公交场站投资建设大型充电站，为新能源公交车辆提供充电服务并收取服务费。

来源：锂电大数据2018-08-15

2018年是新能源汽车发展的关键之年，在补贴新政实施的背景下，动力电池行业又呈现怎样的特点?锂电大数据根据起点研究院(spir)数据整理了2018年1-7月动力电池装机量数据，以供行业参考。

来源：北极星储能网2018-08-08

充电便利性是新能源汽车的一个固有需求，与充电技术、建设规划以及政策、法规、标准体系相关，与用户使用行为及不断 增长的便捷体验相关，涉及产业链构建和发展效益，将成为长期 伴随新能源汽车发展过程的一个重要话题

来源：北极星储能网2018-08-02

我认为推动储能发展的两个重要基础，一个是可再生能源的发展，再一个是新能源汽车的发展。

来源：云南省环保厅2018-08-01

二是新能源汽车推广。2013年至2017年6月，全省共推广新能源汽车8668辆，其中，2013-2015年4861辆、2016年3017辆、2017年1-6月790辆。三是机动车环保监管能力建设。

来源：中国电池联盟2018-07-26

电池pack是新能源汽车核心能量源，每一道工序细节都充满技术含量，包括电池管理系统的定制化开发技术、热管理技术、电流控制和检测技术、模组拼装设计技术、铝合金动力电池外箱铸造技术、计算机虚拟开发技术等。

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

第一，动力电池是新能源汽车以及纯电动汽车动力所在，是其核心部件之一。对于汽车生产企业来说，不掌握动力电池的绝对主导权的话，极其容易丧失市场竞争的主动性。

来源：E车汇2018-07-24

有人说2018年是新能源汽车的爆发元年，2018年的市场格局将会为未来新能源汽车的市场格局定调。