来源：陕西省人民政府2021-12-13

引导整车企业的传统燃油车产品向节能汽车方向转型升级，重点发展节能与清洁能源乘用车、载货车、大客车、天然气重卡、甲醇重卡等产品。

来源：电动汽车百人会2021-12-13

另外，现在油价还在涨，燃油车与电动车使用费用差别很大，我觉得这个影响不会太大。...因为老品牌要把电动车做得跟燃油车一样，外形不想改，怕跟以前品牌不一致，就很纠结。

来源：北极星环保网2021-12-13

四、协同控制柴油货车颗粒物和氮氧化物以整治高污染高排放柴油车（机）为重点，强化在用车排放检验，提升车用燃油品质，鼓励清洁能源车辆使用，贯彻实施国家第六阶段机动车排放标准，进一步减少机动车尾气排放。

来源：中国政府网2021-12-13

保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进先进生物液体燃料、可持续航空燃料等替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。加快推进页岩气、煤层气、致密油（气）等非常规油气资源规模化开发。

来源：北极星环保网2021-12-11

推进燃油锅炉清洁能源替代，率先完成核心区燃油锅炉清洁能源替代，到2025年，全市具备条件的燃油锅炉完成替代。推进航空运输企业加强节能减碳管理，提升行业能源资源利用水平。

来源：四川省人民政府2021-12-10

培育引进新能源汽车头部企业，支持传统燃油车企转型，形成新能源汽车批量生产能力。支持有条件的地方建设新能源汽车汽配产业基地。

来源：国家电投2021-12-10

拓展阅读壳牌（中国）有限公司隶属于荷兰皇家壳牌集团（以下统称“壳牌”）,壳牌是一家全球性的能源和化工集团,业务遍及70多个国家和地区，是国际上主要的天然气、石油和油品、化工产品的生产商之一，汽车燃油和润滑油零售商

来源：四川省人民政府2021-12-09

当前，新能源汽车替代传统燃油车已成为不可阻挡的发展趋势，我国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一，呈现出整车性能和消费市场同步升级的明显态势，发展潜力巨大。

来源：四川发布2021-12-09

培育引进新能源汽车头部企业，支持传统燃油车企转型，形成新能源汽车批量生产能力。支持有条件的地方建设新能源汽车汽配产业基地。

来源：北京市人民政府2021-12-09

三是大力推进车辆的油换电，基本完成全市燃油供热锅炉的清洁改造。就是电动汽车的发展，以及还有一部分剩余的燃油锅炉进行清洁化改造。...我们积极配合经信、生态环保和城市管理等部门研究制定全市新能源车的推广应用方案，进一步完善新能源车的通行便利、运营服务和充换电基础设施建设等相关的鼓励支持政策，重点是引导和鼓励存量的老旧燃油车淘汰更新为新能源汽车

来源：北极星碳管家网2021-12-09

培育引进新能源汽车头部企业，支持传统燃油车企转型，形成新能源汽车批量生产能力。支持有条件的地方建设新能源汽车汽配产业基地。

来源：发展北京2021-12-09

03大力推进车辆“油换电”，基本完成全市燃油供热锅炉清洁改造。04逐步构建以新能源为主体的新型电力系统，加强应急备用和调峰电源建设，形成千万千瓦级应急备用和调峰能力。

来源：北极星环保网2021-12-09

培育引进新能源汽车头部企业，支持传统燃油车企转型，形成新能源汽车批量生产能力。支持有条件的地方建设新能源汽车汽配产业基地。

来源：汕头市人民政府网2021-12-08

推动长途重卡、环卫、港区、景区等燃油车辆更新时，购置使用部分lng燃料车辆。（牵头单位：市发展和改革局、交通运输局，各区县人民政府。

来源：北极星环保网2021-12-08

推进燃油锅炉清洁能源改造，辖区内具备条件的燃油锅炉基本完成“油改电”等清洁能源替代。巩固“无煤化”成果，健全清洁取暖设备运维服务机制，防止散煤复烧。重点建设地热、太阳能与天燃气互为融合的区域能源系统。

来源：北极星大气网2021-12-08

燃油运输车辆应使用合格油品。三、保障措施（一）加强组织领导。区县政府负责推进水泥行业超低排放改造，要督促企业合理制定改造计划和项目，确保水泥行业超低排放改造顺利实施。

来源：浦东发布2021-12-08

该型船还配有先进的环保装置，不论是以燃气模式运行还是以燃油模式运行，均能满足国际海事组织（imo）最严格的排放标准。

来源：电动汽车百人会2021-12-08

因为在燃油车的补能模式下，能源就是柴油汽油，所以燃油车是一种能源消耗型的交通工具，而电动车是一种材料循环型交通工具，对于材料循环最好的方式是拥有电池。...而且这种快充快换站的使用与原先燃油车加油的习惯和频率、及位置很接近。大能源企业非常适合在加油站建设快充、快换耦合站。同时，快换的电池实施租赁，能源企业开电池银行。

来源：文汇2021-12-08

此外，该型船还配有先进的环保装置，不论是以燃气模式运行，还是以燃油模式运行，均能满足国际海事组织（imo）最严格的排放标准。

来源：中国能源报2021-12-08

同时，与同体积燃油相比，动力电池能量密度低，且5-7年退役，如果现在不考虑动力电池退役回收的成本，将造成环境污染。...同时，生物质能是可再生能源中唯一可储存、运输且可随时转化为固态、液态、气态的零碳能源，既可以发电，也可以在供热和工业蒸汽领域替代燃煤，还可以在运输行业替代燃油、在航空领域替代航煤。