来源：汽车之家2020-04-30

目前，比亚迪e5、比亚迪秦、比亚迪宋、北汽eu5、东风eq5070等部分批次车型已支持该服务，后续将接入更多品牌车型。

来源：电池中国网2020-04-30

数据来源：动力电池应用分会（单位：mwh）从动力电池装机量来看，2019年n2类新能源电动货车动力电池装机量约为1174.65mwh，其中，亿纬锂能、国轩高科、宁德时代、力神电池、比亚迪等五家企业装机量就达到

来源：电池联盟2020-04-30

自从比亚迪高调宣布“刀片电池”以后，很多人开始担心比亚迪会对宁德构成巨大的“负面”影响，以及超越宁德时代。...不过，要说比亚迪对于宁德时代没有丝毫威胁，又太过于绝对，实际上，在比亚迪前期对“刀片电池”做的很多工作基础上，比亚迪的动力电池外供多多少少会对宁德时代构成影响，但最终竞争的结局是什么样，不好一概而论。

来源：电池中国网2020-04-29

图2：2020年第5批推荐目录电池技术路线分布（单位：款）数据来源：动力电池应用分会研究部从配套电池生产企业来看，宁德时代配套车型最多，达147款，占比60.5%；其次是比亚迪，配套11款车型，占比4.5%

来源：镁客网2020-04-29

五菱品牌推出的纯电动五菱荣光ev就属于前一类，因而五菱需要直面的对手包括北汽新能源、开瑞新能源、长安、江铃、比亚迪等对手。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-04-29

在中国，比亚迪宣布退出中国市场，储能星星之火点燃之地新疆最终取消了约400兆瓦时的储能项目；英国储能市场由于饱和的调频市场和重新设定的按需收费制度的改革而放缓；而加拿大市场由于相对较小的全球收费标准的调整而使一部分参与者失去了热情

来源：能源界2020-04-29

最大的两家工厂分别是阿特斯拥有并运营的380mw工厂和比亚迪运营的300mw工厂。

来源：国际能源研究中心2020-04-29

除华为开始布局之外，比亚迪微电子、中车时代半导体、斯达股份、士兰微等部分企业已经实现量产，并在市场上有不错表现。...在新能源汽车领域，比亚迪微电子、斯达股份、上汽英飞凌等厂商的 igbt 模块产品已经出货，中车时代半导体的汽车用 igbt 产品也已送样测试；在国家电网方面，除中车时代半导体的 igbt 产品已进入市场外

来源：分析师2020-04-28

根据2020年2月14日工信部官网发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第2批），比亚迪最新byd7009bev纯电动轿车、byd7009bev1纯电动轿车所搭载的磷酸铁锂电池系统能量密度为...2019年以来，以宁德时代和比亚迪为代表的动力电池企业加速在动力电池成组技术上的创新，使用磷酸铁锂电池的刀片电池技术和ctp技术大幅提升了电池pack的体积能量密度，使得新能源汽车在使用能量密度并不出众的磷酸铁锂电池时

来源：亿欧网2020-04-28

圆柱电池是昔日老大，因相对低廉的成本和成熟的生产工艺，一度称霸市场，而今却逐渐没落；方形电池当前风头最盛，在成本、能量密度等方面表现良好，被宁德时代、比亚迪等龙头广泛推广；而软包电池，则像是冉冉升起的新星

来源：北极星储能网2020-04-28

其中来自中国企业浙江艾罗电源的两款储能产品循环度电成本最低，为0.19美元/kwh（约合人民币1.35元/kwh），而比亚迪的仅有一款储能产品列入、其度电循环价格约人民币1.56元/kwh。

来源：北极星储能网2020-04-28

其中来自中国企业浙江艾罗电源的两款储能产品循环度电成本最低，为0.19美元/kwh（约合人民币1.35元/kwh），而比亚迪的仅有一款储能产品列入、其度电循环价格约人民币1.56元/kwh。

来源：EnergyTrend储能2020-04-27

电池厂商龙头——sonnen和比亚迪eupd research表示，尽管市场上的供应商越来越多，但在过去几年里，这些顶级供应商一直占据着主导地位。...中国制造商比亚迪是行业龙头企业，来自巴伐利亚州的头部企业sonnen紧随其后。位于奥斯纳布吕克的e3 / dc,莱比锡城电池制造商senec,以及saxony并列位居第三，共占据14%的市场份额。

来源：华声在线2020-04-27

长沙移动工程建设中心雨花区5g建设项目负责人秦柱介绍，该网点附近以比亚迪汽车等工业企业居多，施工人员正抢抓晴好天气加快建设，以尽早帮助企业实现5g应用。

来源：快科技2020-04-27

4月20日，据比亚迪官方最新消息，比亚迪汉正式开启预定，新车提供ev（纯电动）和dm（插电混动）两种版本可选，预计起售价格为29万元，将在今年6月上市，值得一提的是，ev版是首款装配比亚迪“刀片电池”的量产车型

来源：中关村储能产业技术联盟2020-04-26

2、比亚迪工业园新能源微电网项目项目位于深圳市坪山新区比亚迪厂区，由比亚迪电力科学研究院自主承建，于2013年9月开工，2014年7月竣工，占地面积1500平方米，建设容量20mw/40mwh，总投资1.48

来源：中关村储能产业技术联盟2020-04-24

2、比亚迪工业园新能源微电网项目项目位于深圳市坪山新区比亚迪厂区，由比亚迪电力科学研究院自主承建，于2013年9月开工，2014年7月竣工，占地面积1500平方米，建设容量20mw/40mwh，总投资1.48

来源：电池中国网2020-04-24

据了解，石大胜华凭借其多年深耕锂电池电解液市场的积累，已通过电池企业为特斯拉、比亚迪、bmw、benz等全球知名新能源车企提供最基础的能源材料。

来源：高工锂电网2020-04-24

其中，比亚迪为长安汽车实现装机电量14995kwh，比2019年装机2106 kwh大幅增长612%，这表明比亚迪动力电池外供在2020年获得更大进展。...宁德时代和比亚迪装机排名保持不变，两家企业装机合计约2.78gwh，占比62%。

来源：粉体网2020-04-24

研发的电池级磷酸铁2011年开始产业化，成为比亚迪纯电动汽车锂电池正极材料前驱体全国主要供应商。公司现具有年产高纯纳米电池级磷酸铁3万吨/年、电池级磷酸铁锂1.5万吨/年的生产装置。