北极星
      北极星为您找到“电动汽车动力电池”相关结果1278

      来源:IESPLAZA综合能源服务平台2020-04-28

      近年来,该公司已在退役电动汽车动力电池的梯次利用方面做了诸多研究和实践。动力电池迎来退役潮伴随新能源汽车的爆发式增长,动力电池的使用量不断增长,电池退役的处理问题日益突出。

      来源:IESPLAZA综合能源服务平台2020-04-27

      近年来,该公司已在退役电动汽车动力电池的梯次利用方面做了诸多研究和实践。动力电池迎来退役潮伴随新能源汽车的爆发式增长,动力电池的使用量不断增长,电池退役的处理问题日益突出。

      来源:与非网2020-04-27

      据悉,特斯拉一项新专利有望将电动汽车动力电池的使用寿命延长至一百万英里(约 160 万公里),该专利描述了一种用于电池单元的新锂化工艺,该工艺有可能提高电池质量,甚至可能节省成本。

      来源:电车汇2020-04-21

      大众汽车集团收购中国电动汽车动力电池电池制造商国轩高科股份有限公司股份这一交易近日出现新进展:据接近该事件内幕的人士透露,大众汽车集团就收购国轩高科股权一事日前已获董事会批准,将通过定向增发及股权转让的方式成为国轩高科的第一大股东

      来源:中国能源网2020-04-16

      据彭博社近日报道,受新冠肺炎疫情影响,预计短期内全球电动汽车产业发展进程将放缓。数据显示,今年1—2月,韩国等国的电动汽车销量同比均有明显下滑。而自3月底开始,不少涉及电动汽车业务的知名汽车制造商都临时关闭了旗下工厂

      近5年新能源汽车起火状态的统计

      来源:知化汽车2020-03-09

      在上一个5年计划内,国内新能源汽车的销量由34万,快速提升到去年的124万;与此同时,动力电池包的比能也在政策的驱动下,由2015年的100wh/kg提高到去年的146wh/kg。(来源:微信公众号“知化汽车

      来源:TechWeb2020-03-05

      3月4日消息,据国外媒体报道,由贾跃亭创办的美国电动汽车初创企业法拉第未来(faraday future,简称ff)宣布与“美国混合动力公司”(us hybrid corporation)达成战略合作协议

      深度解析丨为什么电动汽车一定会普及!

      来源:电动知家2020-03-03

      在本文中,clearbridge投资公司的专家分享了其对推动电动汽车迅速普及的因素的看法。文章指出,电动汽车在行驶里程、充电方便性、价格合理性等方面的改善推动了其销量的增长。而以自动驾驶为代表的新技术和商业模式的融合

      以美国为鉴 电动汽车产能过剩需警惕

      来源:汽车公社2020-02-25

      在大家都一窝蜂上马电气化项目的当下,如何规避产能风险,提升优质产能的比例,遏制投资泡沫,恐怕是这条火热赛道上的每一个参与者,都值得警惕的问题。(来源:微信公众号“汽车公社” id:iauto2010 作者

      来源:未来汽车日报2020-02-24

      1月29日的特斯拉财报电话会上,特斯拉ceo埃隆·马斯克(elon musk)还告诉投资者,现在融资“毫无意义”,因为特斯拉已经实现了足够的正向现金流,而融资会稀释公司股权,不太明智。(来源:微信公众号

      来源:汽车之家2020-02-21

      说起电动化转型,宝马应该是觉醒最早的传统车企之一,早在2004年,这家企业就开始试验轻混架构,并于2013年就推出了旗下首款纯电动车型宝马i3。然而令人想不到的是,在电动化领域无比积极的宝马,近期却公然唱起了反调

      来源:北极星储能网整理2020-02-21

      2018年8月,国家能源集团旗下低碳清洁能源研究院 (nice) 和美国南方研究公司(southen research)正在合作进行一个项目, 将退役的电动汽车动力电池改造为办公室或工厂的储能系统。

      发改委能源研究所刘坚:电动汽车储能技术应用潜力及功能定位、经济性研究

      来源:全球能源互联网2020-02-20

      截至2018年底,全国电动汽车动力电池累计产量超过2亿kwh,而同期全国电化学储能累计装机量仅为100万kw,按储能平均放电4 h计算,则动力电池存量规模高达电化学储能的50倍。...图5 电动汽车动力电池剩余充放电能力预测fig.5 ev residual disging capacity fore3 电动汽车储能前景探讨3.1 战略定位随着电动汽车普及和其车网互动能力的不断加强,

      来源:车壹条2020-02-19

      特斯拉的“狙击者”们开始发力,安全可靠、豪华设计与高档质感等,将是传统豪门对抗特斯拉的有力武器。 (来源:微信公众号“车壹条” id:cheyitiao 作者:耿慧丽) 电动车新贵特斯拉已经成为传统豪华品牌汽车的有力挑战者

      印度的储能野心从何而来?

      来源:北极星储能网整理2020-02-13

      2018年3月,韩联社报道,lg化学与印度车企马恒达(mahindra)在电动汽车动力电池领域开展合作。

      来源:电池中国网2020-02-13

      2020年年初,标致雪铁龙和道达尔(total)组成首个欧洲电动汽车动力电池联合公司(acc),欲复制空客成功模式。

      深度:研判宁德时代与比亚迪CTP电池缠斗引发的市场变化

      来源:换个角度看车市2020-02-07

      至2019年,在中国市场销售的电动汽车动力电池总成能量密度普遍达到180wh/kg。与此同时,蔚来es8的“4连烧”让更多车厂、电池供应商以及终端消费者,认识到电动汽车安全设定的重要性。

      从TDK、苹果、宝马到特斯拉 宁德时代电池版本的Model 3会更好?

      来源:电动星球News2020-02-04

      而根据每日经济新闻的公开报道,atl 早在 2006 年就开始在动力电池方面投入研发,并在 2011 年被正在全球寻找动力电池供应商的宝马看中,最终达成了电动汽车动力电池合作开放的项目合作。

      特斯拉股价的“狂欢” 还能挺多久?

      来源:建约车评2020-02-04

      在马斯克一支尬舞的助兴下,特斯拉的股价一路上扬、冲破天际。(来源:微信公众号“建约车评” id:jianyuecheping 作者:余建约)这是一个百日的狂欢。从2019年10月24日到2020年1月日

      研报丨疫情影响有限、<mark>电动汽车</mark><mark>动力电池</mark>和光伏向好趋势不变

      来源:东吴证券2020-02-04

      受到春节假期及疫情影响,预计短期内疫情给制造业带来一定压力。因外资动力厂进军国内,动力电池厂降价主动,三元动力模组为0.8元/wh。负极材料方面预计春节后进行新一轮价格谈判,多数电池厂家表示2020年的负极材料降价诉求是梯度下滑

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