来源：汽车公社2020-02-25

在大家都一窝蜂上马电气化项目的当下，如何规避产能风险，提升优质产能的比例，遏制投资泡沫，恐怕是这条火热赛道上的每一个参与者，都值得警惕的问题。（来源：微信公众号“汽车公社” id：iauto2010 作者

来源：未来汽车日报2020-02-24

1月29日的特斯拉财报电话会上，特斯拉ceo埃隆·马斯克（elon musk）还告诉投资者，现在融资“毫无意义”，因为特斯拉已经实现了足够的正向现金流，而融资会稀释公司股权，不太明智。（来源：微信公众号

来源：汽车之家2020-02-21

说起电动化转型，宝马应该是觉醒最早的传统车企之一，早在2004年，这家企业就开始试验轻混架构，并于2013年就推出了旗下首款纯电动车型宝马i3。然而令人想不到的是，在电动化领域无比积极的宝马，近期却公然唱起了反调

来源：北极星储能网整理2020-02-21

2018年8月，国家能源集团旗下低碳清洁能源研究院 (nice) 和美国南方研究公司(southen research)正在合作进行一个项目, 将退役的电动汽车动力电池改造为办公室或工厂的储能系统。

来源：全球能源互联网2020-02-20

截至2018年底，全国电动汽车动力电池累计产量超过2亿kwh，而同期全国电化学储能累计装机量仅为100万kw，按储能平均放电4 h计算，则动力电池存量规模高达电化学储能的50倍。...图5 电动汽车动力电池剩余充放电能力预测fig.5 ev residual disging capacity fore3 电动汽车储能前景探讨3.1 战略定位随着电动汽车普及和其车网互动能力的不断加强，

来源：车壹条2020-02-19

特斯拉的“狙击者”们开始发力，安全可靠、豪华设计与高档质感等，将是传统豪门对抗特斯拉的有力武器。 （来源：微信公众号“车壹条” id：cheyitiao 作者：耿慧丽） 电动车新贵特斯拉已经成为传统豪华品牌汽车的有力挑战者

来源：北极星储能网整理2020-02-13

2018年3月，韩联社报道，lg化学与印度车企马恒达(mahindra)在电动汽车动力电池领域开展合作。

来源：电池中国网2020-02-13

2020年年初，标致雪铁龙和道达尔（total）组成首个欧洲电动汽车动力电池联合公司（acc），欲复制空客成功模式。

来源：换个角度看车市2020-02-07

至2019年，在中国市场销售的电动汽车动力电池总成能量密度普遍达到180wh/kg。与此同时，蔚来es8的“4连烧”让更多车厂、电池供应商以及终端消费者，认识到电动汽车安全设定的重要性。

来源：电动星球News2020-02-04

而根据每日经济新闻的公开报道，atl 早在 2006 年就开始在动力电池方面投入研发，并在 2011 年被正在全球寻找动力电池供应商的宝马看中，最终达成了电动汽车动力电池合作开放的项目合作。

来源：建约车评2020-02-04

在马斯克一支尬舞的助兴下，特斯拉的股价一路上扬、冲破天际。（来源：微信公众号“建约车评” id：jianyuecheping 作者：余建约）这是一个百日的狂欢。从2019年10月24日到2020年1月日

来源：东吴证券2020-02-04

受到春节假期及疫情影响，预计短期内疫情给制造业带来一定压力。因外资动力厂进军国内，动力电池厂降价主动，三元动力模组为0.8元/wh。负极材料方面预计春节后进行新一轮价格谈判，多数电池厂家表示2020年的负极材料降价诉求是梯度下滑

来源：腾讯汽车2020-01-22

1月19日，据业内人士透露，现代和lg化学正在合作建造一座电池工厂，但双方尚未就投资规模和厂址选择等具体细节达成最后协议，该厂将用于生产电动汽车动力电池。

来源：能见Eknower2020-01-17

备受关注的电动汽车，有望迎来与燃油车价格相当的转折点。（来源：微信公众号“能见eknower” id：eknower 作者：饱饱）近日，宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代的研究方向为：锂硫、锂空、全固态和钠离子电池

来源：中国能源报2020-01-15

彭博新能源财经（bnef）统计的数据也显示，2019年电动汽车动力电池每千瓦时成本约为156美元，较2010年每千瓦时1100美元的成本下降了85%。

来源：中国能源报2020-01-13

彭博新能源财经（bnef）统计的数据也显示，2019年电动汽车动力电池每千瓦时成本约为156美元，较2010年每千瓦时1100美元的成本下降了85%。

来源：电池联盟2020-01-13

前些年，车企花钱请回收再生企业处理废旧的退役电动汽车动力电池，现在，回收再生企业需要竞标购买退役动力电池。一位业内人士表示。为了获得更大利益，一些车企开始与电池回收再生企业合作开展电池回收工作。

来源：电缆网2020-01-08

全球市场研究机构marketsandmarkets最新发布的报告显示，到2027年全球电动汽车无线充电市场规模将从2020年1600万美元增至2.34亿美元，期间年复合增率达到46.8%。电动汽车的需求和销售的增长

来源：南方电网报2020-01-02

但眼下这纯电动汽车，动力电池的技术创新一直没有取得进展，电动汽车续航能力比不上燃油车，同时价格比燃油车还高出不少，截至目前，任何一种传统的商业法则都不适用。

来源：汽车之家2019-12-27

自2009年元月“十城千辆工程”算起，中国新能源汽车产业已发展了十载光景，在这十年发展中，中国品牌在新能源领域创过辉煌，也犯过错误；扶持了一批诸如宁德时代、精进电动这样的优秀电子零部件供应商，也出现过一批低质低价