来源：新兴产业观察者2019-12-31

80.7%，前十大充电运营商市场占比达到93.0%，市场集中度近两年始终维持在高位。...4）公用桩投资建设规模不达预期：充电桩投入回报周期较长，目前大部分充电运营商仍处于亏损状态，如果新能源车补贴下滑过大，则有可能使得公用桩投建速度明显放缓。

来源：汽车之家2019-12-30

同时也向网约车公司、整车厂、地图商等出行服务平台和b端客户开放合作，帮助充电运营商对接b端客户等。田波介绍，目前云快充服务的中小运营商有800家，并且与159家充电桩厂家开展合作。

来源：ENERGYVOICE2019-12-30

据国家电网联行平台数据显示，国内主要新能源汽车充电运营商已接入全国统一的服务网络联行平台。截至目前，平台已经覆盖全国31个省份、284个城市。

来源：充电桩视界2019-12-27

从运营商角度来看，往高压化的发展是一种防守型的策略，主要是升级较高功率的模块，短期内2c这块领域的投资都是前瞻性的，而2b领域的车队充电服务才是盈利的重点，也是国内充电运营商短期内能赚钱的重要特质。

来源：北京商报2019-12-25

今年6月，宝马、大众等德系车企与多家中国本土充电运营商合作，共同成立充电基础设施平台“hubject”。...汽车行业分析师贾新光表示，基于盈利困难这一点，很多充电运营商都乐意加入更多平台，以获得更多导流，增加充电量。

来源：国家电网报2019-12-25

平台将最大程度实现山东省车桩互通、信息共享，为政府部门、充电运营商、电动汽车客户提供数据支撑和服务信息。

来源：中国能源报2019-12-25

区块链作为一种去中心化、全链条可见和全节点可信的分布式记账技术，可将不同的充电运营商通过简单的接口方式与区块链平台对联，构建充电服务平台，而该服务平台的存有用户和桩主的个人加密信息，交易产生前，双方均可下载解密数据

来源：汽车之家2019-12-24

资料显示，联行科技由国家电网、南方电网、特来电和星星充电共同创建，截至2019年12月，除四家股东外，其已与云快充、万马爱充、聚电科技、珠海驿联、南京能瑞、车电网等110余家充电运营商完成互联互通签约，

来源：汽车之家2019-12-23

充电运营商们普遍反馈，虽然新能源汽车总量在逐年增长，但充电桩市场还依然较小，没有真正形成规模效应，因此充电运营商较难盈利。...另外，出租车、网约车等出行平台的电动化转型也大大鼓舞了充电运营商。对于充电运营商来讲，几天充一次电的私家车并不是其主要客户，而每天要充1-2次电的运营车辆才是核心客户。

来源：山东省能源局2019-12-20

平台由“齐鲁e充”手机app、信息服务网站和信息管理平台三部分组成，初步整合了省内已有充电桩资源，接入了国家电网、特来电、星星充电、依威能源、普天新能源等多家充电运营商共计2万余台充电桩的数据信息，基本具备了充电桩在线监控

来源：中信证券研究2019-12-17

随着新能源汽车政策支持重点由车辆购销补贴向后端充电建设运营转移，未来各地充电行业支持政策有望进一步陆续出台，加速充电运营商盈利改善。▍国网或将削减充电桩投资，民营充电运营商竞争实力有望显著增强。

来源：中国电力新闻网2019-12-17

据广州供电局营销创新与能源管理中心唐渊博士介绍，“羊城充”不仅满足了本地电动车主的日常需求，还让政府能对全市充电设施整体情况进行管控，为不同充电运营商提供互利共赢的桥梁。

来源：北极星储能网2019-12-10

充电桩设备销售业务：主要客户包括电网公司、普天等充电站运营企业，还包括新能源汽车整车厂、社会充电运营商以及新能源车辆使用者等。

来源：第一电动2019-11-29

此前，宝马、大众、戴姆勒等7家德系巨头也联合成立了充电基础设施平台，并与中国本土充电运营商签约，计划新增3.5万根充电桩……“这是电动车发展的一个重要瓶颈，各方都很重视这个问题。”

来源：南方电网报2019-11-27

区块链作为一种去中心化、全链条可见和全节点可信的分布式记账技术，可将不同的充电运营商通过简单的接口方式与区块链平台对联，构建充电服务平台，而该服务平台的存有用户和桩主的个人加密信息，交易产生前，双方均可下载解密数据

来源：南方电网报2019-11-27

区块链作为一种去中心化、全链条可见和全节点可信的分布式记账技术，可将不同的充电运营商通过简单的接口方式与区块链平台对联，构建充电服务平台，而该服务平台的存有用户和桩主的个人加密信息，交易产生前，双方均可下载解密数据

来源：国家电网报2019-11-21

政企信息数据打通之后，充电运营商还可以通过该平台在线申报补贴，大大提高申报效率。...目前，该平台已接入充电运营商8家、车辆运营商3家、充电站572座、充电设施4447台、电动汽车4028辆。

来源：中国电力新闻网2019-11-14

目前，重庆地区已有5家供电公司、10家社会运营商（包括特来电、星星充电等龙头充电运营商），共计872个充电桩参与绿电交易。...同时，以市场手段激励用户，对充电运营商也是利好消息。重庆东城公交公司主要负责重庆主城区二环内外的公交客运和农村客运业务，有400多辆电动公交车使用特来电的充电桩，每辆车每天充电100千瓦时左右。

来源：中国电力新闻网2019-11-13

充电运营商积极布局电动汽车能不能实现规模化发展，最大的问题是汽车安全问题。电动汽车自燃起火，经常造成火烧连营的后果。对此，政府焦虑、用户恐慌、车企害怕、电池厂担忧，成为影响电动车发展的重大障碍。

来源：中国电力新闻网2019-11-12

同时，加速全国近千家新能源汽车充电运营商的接入进程，逐渐扩大“全国一张网”的覆盖范围。为实地测试产品性能，“互联互通 智慧充电 畅行中国”活动同期圆满收官。