来源：昆明日报2020-06-15

张雷表示，今年企业预计在全省建设2000支充电枪，超过1000个充电桩，可满足1万台新增能新能源汽车的正常使用。

来源：新华网2020-06-12

“即插即充、无感支付”即用户插入充电枪后，充电过程不需要人为干预，自动完成认证、充电启动、充电停止以及订单生成与结算，将充电操作从原来的5步缩短为1步，实现充电操作流程简易化，充电结算无感知，极大地提升了用户体验

来源：北京日报2020-06-10

依托于国网电动汽车研发的“即插即充、无感支付”技术，消费者在充电时，只需要将电动汽车运行到充电桩前，将充电枪取下后连接充电口，就可以实现充电，现在这种方式已开始在北京、上海等地的国网公共充电站应用推广。

来源：国家电网报2020-06-09

充电枪采用在线式液冷技术，重量明显减轻，提升了客户体验。”

来源：北极星储能网2020-06-02

该项目占地约5799平方米，共设120千瓦直流充电桩（一机两充）23个，共计46把充电枪，可同时为46辆新能源汽车充电；分布式光伏发电184.62千瓦时，采用自发自用余电上网模式，基本可以实现100%全消纳

来源：北极星输配电网整理2020-05-29

该项目占地约5799平方米，共设120千瓦直流充电桩(一机两充)23个，共计46把充电枪，可同时为46辆新能源汽车充电;分布式光伏发电184.62千瓦时，采用自发自用余电上网模式，基本可以实现100%全消纳

来源：电网头条客户端2020-05-29

5月26日下午3时，网约专车司机薛凯来到位于甘肃省兰州市安宁区的桃树村多站融合项目点，熟练地从充电桩上拿起充电枪为自己的新能源车充电，每天这个充电站他都要来三到四次。...他说：“自从去年7月这个充电站建好后，这儿就成了我定点给车充电的地方，充电枪多，还有5g网络覆盖，使用体验很不错！近一年来，眼看着充电站一点点发生变化，越来越高大上了，多站融合项目真是便利。”

来源：中国能源报2020-05-28

“车主在插入充电枪以后，直接可通过充电桩连接器自动充电，自动完成认证、充电启动、充电停止以及订单生成和结算。”北京新能源汽车服务有限公司总经理张琪介绍。

来源：中国能源报2020-05-27

“车主在插入充电枪以后，直接可通过充电桩连接器自动充电，自动完成认证、充电启动、充电停止以及订单生成和结算。”北京新能源汽车服务有限公司总经理张琪介绍。

来源：《国家电网》杂志2020-05-20

加快站桩建设 发力充电市场4月18日，位于重庆荣昌板桥工业园区的昌州城市充电站内，8个充电桩的充电枪正与8辆电动汽车“亲密”接触，为汽车补充清洁电能。

来源：中国能源网2020-05-18

“车主在插入充电枪以后，直接可通过充电桩连接器自动充电，自动完成认证、充电启动、充电停止以及订单生成和结算功能。”北京新能源汽车服务有限公司总经理张琪介绍。

来源：国家电网报2020-05-12

“我只需连接上充电枪，充电桩就能自动识别车辆，费用也自动结算，太省心了。”4月1日，浙江桐庐县电动公交车司机翁文珍驾车驶入新投用的洋塘公交充电站，用“即插即充”充电桩，10秒钟便为车辆充上了电。

来源：泉州网2020-04-30

来到位于晋江陈埭滨江商务区的光伏公交充电站，将充电枪插入充电接口，公交车司机赵印星很快就为自己的爱车充上电。

来源：大众日报2020-04-28

优化调整后，平台编码调整为“三段式”结构，遵循唯一性、简明性、可扩展性原则，由“充电站编码+充电桩编码+充电接口（充电枪）编码”共三大部分31位数字组成。

来源：盖世汽车2020-04-22

如果利用7kw的“快速”充电枪充电，则9小时内可以让车充满电，每充电1小时，可恢复31英里的续航里程。如果车主只是在伦敦附近开车通勤，这一结果足以令人满意，但是却无法让车主进行较长的旅程。...因此，需要用上超级充电枪，充电功率需要达到100kw，能够在38分钟中内给niro充满电。如果有人需要开车从伦敦去往苏格兰，可能会在汽车没电之前停下吃饭、休息，因此在高速上行驶也不成问题。

来源：中国能源报2020-04-22

“很多新能源汽车车主充完电后没有将充电枪及时归位，导致公共充电桩充电抢损坏；有的公共充电桩损坏报修后，无人及时维修；还有些公共充电桩的使用状态在线更新不及时，导致用户因无法准确辨别公共充电桩是否可用，只能放弃选择

来源：中国能源报2020-04-22

爱驰汽车相关负责人介绍，自动定位到车辆后，carl就会独立完成充电操作，从开启充电盖板到插拔充电枪都无需用户手动操作。

来源：新华网2020-04-21

车主给车辆插上充电枪，手机扫描充电桩的二维码，直流充电桩可为车辆快速充电。充电完成后，车主可在手机上电子支付费用。

来源：北极星输配电网2020-04-21

如果真正实现了v2g，大家就可以把每一部电动汽车都可以看成一个小型的充电宝，当电网负荷低的时候，主要插上充电枪，就可以自动储能，当电网负荷高的时候，就可以把动力电池的电能释放到电网中。...v2v(vehicle to vehicle)就是所谓的车车互充技术，可以将一台电动汽车里面的电能通过充电枪给另外一台的动力电池充电，这里有直流车车互充技术和交流车车互充技术。

来源：国家电网报2020-04-21

如果真正实现了v2g，大家就可以把每一部电动汽车都可以看成一个小型的充电宝，当电网负荷低的时候，主要插上充电枪，就可以自动储能，当电网负荷高的时候，就可以把动力电池的电能释放到电网中。