来源：奥动新能源2022-02-22

本次与一汽红旗的战略研讨，进一步坚定了双方展开深度合作意愿，在一汽红旗e-qm5换电车型的优异产品力下，奥动将以极速、共享、安全、友好的换电服务体验和城市级服务网络布局，与包括一汽红旗在内的车企合作伙伴加深业务探索

来源：起点锂电大数据2022-02-22

据起点锂电大数据统计，2021年以来，欣旺达已7次公告获得了车企定点订单，是获车企订单/定点最多的电池企业之一。...客户端，2021年以来，公司已经获得多个车企的定点，还与多家国际头部客户进行对接。产能端，捷威动力目前已经拥有天津、盐城、嘉兴、长兴、滁州等多个生产基地。

来源：鑫椤锂电2022-02-21

宁德时代与特斯拉“合拍”作为国内动力电池企业的“老大哥”，宁德时代在与海外车企的合作交流绑定程度较高，客户覆盖绝大多数一线车企。...不同于特斯拉等造车新势力，对于传统车企而言，面对整车与电池生产两者的巨大差异，把握难度相对较大，而整车企业力求推进电动化而自身暂不具备电池生产能力时，寻找稳定的供应商就变得相当重要。

来源：汽车之家2022-02-21

氢气发动机一直以来都被不少车企所看好，像国内的长城汽车、广汽都在氢气发动机上有一定的技术储备。

来源：高工锂电2022-02-21

“以前是一直觉得车企压价，现在车企同意涨价，我们还是满足不了交付，这确实又是很麻烦的事。”华东区某动力电池企业刘荣（化名）说道。产业链供需错配，材料争夺愈演愈烈。...材料的供应和需求因素有关，强基础材料的产业，管理更精细，成本相对更低，而动力电池行业要求的是技术体系，需要规模化，甚至智能化，否则没法竞争，如果车企、华为、小米等厂商再进入做动力电池，这个材料的供需困难将加大

来源：中国充电联盟2022-02-21

4.车企随车配建充电设施运行情况，截至2022年1月，采样了38.1万条未随车配建充电设施原因的数据。

来源：美的集团2022-02-18

当前现有的三大产品线五款产品基本已上车测试并陆续量产，并为多家全球知名车企及新势力带来高质产品与技术解决方案支持。美的工业技术将形成在新能源汽车部件领域全球六大研发中心和两大生产基地的战略布局。

来源：盖世汽车2022-02-18

其中，广汽丰田早在2008年就开始布局光伏发电系统，是国内首家大规模导入太阳能发电系统的汽车企业。其在第三生产线屋顶大面积采用太阳能板，年发电量为1000万度，每年可减少二氧化碳排放7000多吨。

来源：美的集团2022-02-17

当前现有的三大产品线五款产品基本已上车测试并陆续量产，并为多家全球知名车企及新势力带来高质产品与技术解决方案支持。美的工业技术将形成在新能源汽车部件领域全球六大研发中心和两大生产基地的战略布局。

来源：北极星环保网2022-02-16

到2025年，培育3—5家有重要影响力的整车企业和一批具有全球竞争力的关键配套企业，力争新能源汽车产量占全国20%左右，燃料电池汽车实现批量生产和销售，智能网联汽车研发创新、设计制造、示范推广、出行服务产业生态体系基本建立

来源：北极星储能网2022-02-16

北极星储能网获悉，2月15日，奥迪一汽新能源汽车项目获吉林省发改委产业处投资项目备案公示，项目总投资209.3亿元，计划开工时间2022年4月，2024年12月竣工，将投产b+suv e-tron、b+

来源：中国能源报2022-02-16

正是因为消费者、销售人员等对v2g的不了解、不看好，导致新能源汽车企业对v2g的创新研发缺乏动力。...张翔介绍：“目前国家没有相关的政策补贴，建设v2g充电站的经济效益小，车主没有积极性，且会增加车企的成本。”尤为重要的是，高循环寿命动力电池技术仍未攻克。

来源：中国能源报2022-02-16

避免盲目烧钱2021年，新造车企业市场增长率一度超过燃油车，成为投资风口。...据了解，这是新能源车企低调融资、加快入场的一个缩影。不少业内人士担忧，这将加剧无序竞争，造成资源浪费。

来源：中国能源报2022-02-16

充换电基建的投资机遇凸显，预计今年将出现“换电大爆发、车企加速超/快充站自建、慢充加速进小区”。

来源：北极星储能网2022-02-16

答：公司打造ctc方案，目的是以更高性价比、更低电耗的产品来加速电动化替代，源于客户打造新能源车产品竞争力而提出的需求，通过公司与车企的专业化分工，将各自长处发挥极致以推出有竞争力产品。...答：公司与美国客户互动较多，既包括新势力，也包括传统车企，双方共同探讨了各种可能的供应及合作方案，以及本地化生产的可能性，但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等因素对品质与成本的影响。

来源：北极星固废网2022-02-15

加快动力电池再生利用关键技术和工艺装备的研发，推动新能源车企和动力电池企业创新产品生态设计，提升再生材料使用比例。 专栏13 废旧动力电池循环利用行动 回收服务网点建设。

来源：乘联会2022-02-15

4)车企：1月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。...而电池行业世界范围的投资力度空前，短期的盈利远不如绑定车企的稳定供货更重要。

来源：海南省绿色金融研究院2022-02-15

新政实施后，部分车企选择了通过提价或简配的方式来应对，包括洋品牌特斯拉和自主品牌如比亚迪、小鹏、理想等车企纷纷调整了部分车型的售价或收紧了购车权益。这说明新政策确实给车企带来了压力。

来源：北京市大兴区人民政府2022-02-14

北京福田欧辉新能源汽车有限公司反馈意见，建议修改为：支持企业采购燃料电池汽车，对企业在燃料电池汽车示范城市群示范期内年度购买的燃料电池汽车，按照当年国家奖励资金的20%给予资金支持，对于示范城市群属地车企按照当年国家奖励资金的

来源：北极星环保网2022-02-14

严格落实用车企业和物流企业治污责任，督促建立环保达标保障体系。加强油品质量监督检查，全面供应符合国六标准的车用汽柴油。加强非道路移动机械污染管控。