来源:中国能源报2020-04-22
“目前,锂电渗透率约10%,随着政策、厂商、消费端对锂电电动车的推动,预计2022年锂电渗透率超过80%,按照电动自行车单车48v/12ah的带电量需求,预计2022年锂电池需求将超过17gwh,按照电动自行车全国
来源:北极星输配电网整理2020-04-21
本次改造工程在华季线111--3刀闸、#1主变101-3、1-7刀闸处安装“双确认”传感器,在华季线、#1主变室外设备处安装带电显示感应器,实现了一次设备状态智能感知,二次系统自动防误检验。...(大众日报客户端记者 左丰岐)国网甘肃白银供电公司:白银电网进入“一键顺控”新阶段“摄像机安装位置应符合设计及现场要求,与带电设备应保持足够的安全距离;安装金具应采用不锈钢或热镀锌,不锈钢壁厚不小于3mm
来源:国网安徽省电力有限公司检修分公司2020-04-21
为提升小组成员的技术水平,开展专项技能培训,介绍局放检测、电气量检测、光学成像检测、化学成分检测和一些新型检测技术的原理与应用,小组成员对带电检测技术有了更全面的认识,为后续带电检测工作的开展打下了良好的基础
来源:南方电网报2020-04-21
按照攻坚目标,工程将于5月1日前投运接入禄劝换流站,实现禄劝换流站交流带电。工程的投产将为直流调试提供电源,并为禄高肇直流工程顺利投运打下坚实的基础。(程春利)
来源:兴业电新2020-04-21
风险提示:电力巡检机器人出货量不及预期,带电作业机器人出货量不及预期。...公司电力巡检机器人逐步向无轨化、可操作方向升级,带电作业机器持续产品迭代升级,产品稳定性、作业种类丰富性持续提升。
来源:电网头条2020-04-21
国网青海电力将结合“新基建”,有序推进青海—河南特高压直流工程建设,确保6月底前低压端全面带电;配合政府加快特高压外送电源组织,提升通道利用效率;全力啃下“三区两州”电网建设硬骨头,按期完成“百日攻坚”...国网直流公司将建设新时代特高压输电升级版样板工程,青海—河南工程6月双极低端带电调试,年内建成投运,力争张北柔直工程六月底完成系统调试,雅中—江西、陕北—湖北工程按里程碑计划有序推进;提高特高压创新创效能力
来源:广州电力交易中心2020-04-21
四是稳步推进跨区跨省中长期市场建设,提高交易频次,健全中长期市场带电力负荷曲线交易机制。五是加快推动可再生能源消纳保障机制政策落地,推动出台实施方案,编制统一交易规则,跟进系统建设。
来源:中电科安2020-04-20
随着新能源汽车带电量逐步提高,公共领域大功率充电、换电是未来趋势。
来源:中国能源网2020-04-20
4月下旬起,青南换流站21台特高压低端变压器将分四批陆续运抵站内并转入现场安装就位阶段,为6月30日前工程实现直流低压端带电奠定坚实基础。
来源:国网湖北电力2020-04-20
2、光伏组件上的带电警告标识不得丢失。3、光伏组件应定期检查,若发现下列问题应立即调整或更换光伏组件。
来源:国网河南省电力公司济源供电公司2020-04-19
实施中,济源供电公司紧密结合春季气候特点,紧扣春检春查中例行试验、带电检测、设备巡检等工作开展,把握关键、注重实效,积极做好防雷设施巡查检测。
来源:北极星电力网2020-04-17
详情点击长子高河2×660mw低热值煤发电厂即将并网发电目前,长子高河2×660mw低热值煤发电项目已完成厂用电带电、化水系统单体调试以及1号炉和2号炉锅炉水压试验,预计6月底前可具备双机试运条件,8月底前可实现双机投产
来源:南方电网报2020-04-17
所以,中长期市场带电力负荷曲线交易既是落实国家发改委关于做好2020年电力中长期合同签订工作的部署要求,也是进一步深化电力体制改革的必然选择,它能够通过正确的价格信号引导电力合理地生产和消费,还原电力商品属性
来源:电网头条2020-04-16
按照青海—河南工程6月双极低端带电调试,年内建成投运,雅中—江西、陕北—湖北工程年内完成土建主体工程建设目标扎实推进工程建设,张北柔直工程北京、丰宁换流站具备带电条件。...电网智能运维、多源黑启动等协同保障,持续提升电网在极端事件下防范、防御和恢复的韧性能力;打造“不停电”配电网,针对客户对供电质量敏感度高、国际影响力大等特征,研究建设“钻石型”配电网,持续提高电缆化率,加快实现带电作业全覆盖
来源:江苏电力交易中心2020-04-15
国网江苏电力应用可视化智能运检手段常态开展输变电设备运维国网江苏电力强化落实7个特高压站、71个枢纽站等重要变电站保障措施,加强远程监控,保证特高压等289条重要输电主通道安全运行,现已对全省医院等重点保障场所涉及的461个变电站、1069条输配电线路开展了特巡和带电检测
来源:中国安能集团第二工程局有限公司2020-04-15
为了赶工期与寒冷节气抢时间,合同工期为3月至7月,仅仅四个月,计划在6月30日完成第一批集电线路施工,并具备投运条件,7月31日完成全部工程施工,并具备带电投运条件。
来源:泽平宏观2020-04-15
值得注意的是,根据合格证数据统计,我国新增纯电动汽车单车带电量从2015年1月的22.2kwh提升到2020年1月的48.3kwh,不考虑公交和插电混动乘用车,22.15kwh只能补充纯电动乘用车50%...3.1.2 公共领域:大功率充电是未来趋势2019年北京市用户快充桩充电时间长达1.32h,充电慢已经成为车主核心痛点,之后随着单车带电量的提升,若不提升公共充电功率,这一问题只会愈加严重,因此目前各方势力都在努力提升充电桩功率