来源：中国能源报2022-10-27

“现在锂离子电池成本中47%是碳酸锂（或氢氧化锂）成本，如果锂价进入下滑通道，锂离子电池的成本会较快下降，这时钠离子电池的降本速度就要更快，才有可能与锂离子电池竞争。”

来源：中国能源报2022-10-26

召回带来巨大财务成本据了解，由于目前动力电池成本已占据整车成本的40%—60%，并且仍在持续增加，因此大规模召回维修给企业带来巨大的财务成本。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-10-20

该报告估计，目前的供应链冲击只不过是将锂离子电池成本降至100美元/ kwh以下的时间推迟了一年，从长远来看，到2050年有望降低80%。

来源：北极星储能网2022-10-20

北极星储能网获悉，10月19日，雷军在推特发文称，与汽油车相比，电动汽车的制造门槛大幅降低，30000 个零部件高度模块化，电池成本在过去十年下降了80%;并且电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品

来源：高工储能2022-10-20

通信（基站）储能电池对能量密度、循环寿命、倍率要求一般，比如通信备电循环达到2000次即可，倍率普遍在0.5c，但对电池成本、安全性与标准化较为敏感。

来源：电池中国2022-10-18

业内人士认为，延缓动力电池容量衰减，提高动力电池使用寿命和充放电倍率，以及降低更换电池成本，都将是行业面临的重大挑战，且也是行业需要攻克的重大课题。二是，v2g充电桩设备成本较高。

来源：高工锂电2022-10-14

改善了搭载磷酸铁锂电池车型的低温续航能力，使得搭载磷酸铁锂电池的车型增加，2022年上半年搭载铁锂电池的车型高达125款，较上年同期增加了58%；4）上游原材料价格大幅度上涨，车企及动力电池企业降本压力增大，相比三元电池，磷酸铁锂电池成本优势受到青睐

来源：能见2022-10-13

并且他还调侃到“目前动力电池成本占到汽车总成本的40%-60%，我们不是给宁德时代打工吗？”对此，宁德时代创始人曾毓群也很无奈。

来源：中国储能网2022-10-13

短期的供应中断意味着电池储能行业不得不承受电池成本的上涨，或将成本转嫁给消费者。好消息是，尽管一些企业效仿电动汽车行业引入了基于原材料指数(rmi)的定价，但需求并没有下降。

来源：高工储能2022-10-12

相较于锂电池，钠电池成本优势显著，尤其在锂价高位震荡时，有望加速渗透。此外，钠离子电池与锂离子电池工作原理相同，可与锂电池共用产线。...另外一个值得关注的点是，锂离子电池已经在通过ctp、ctc技术取消电池pack来降低电池成本了，这一技术同样可以应用在储能电站中，来降低储能系统的建设成本。

来源：北极星氢能网2022-10-09

陆瑞表示，随着氢燃料电池的技术成熟度的进一步提高，很多企业都在加紧国产化的布局，促使国内氢能产业链更完整，氢燃料电池成本也会大幅下降，为未来氢燃车辆推广提供技术与经济性基础。

来源：北极星储能网2022-10-09

储能电池成本也为企业带来出口优势。以户用储能代表企业派能科技为例，数据显示其储能电池系统单价一直持续下降，从2017年的2.03元/wh，2021年降到了1.37元/wh。

来源：中工汽车网2022-10-08

根据协议，双方将在重卡换电站通用性方面展开技术合作交流，在动力电池梯次利用方面，根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的梯次利用。

来源：北极星储能网2022-10-08

根据协议，在重卡换电站通用性方面，双方将展开技术合作交流，助力重卡换电站互通互融；在动力电池梯次利用方面，根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的梯次利用；积极探讨在动力电池回收领域创新合作

来源：电池中国2022-09-29

根据基准矿产情报公司（benchmark mineral intelligence）的数据，由于价格上涨，原材料目前约占电池成本的80%，远高于2015年的40%。

来源：电池中国2022-09-26

碳酸锂价格的高企，无疑大大抬升了电池成本。但另一方面，全球新能源汽车、储能产业发展持续向好，动力、储能电池需求也将维持高增长态势。出于降本考虑，寻找价格更为低廉的电池作为互补甚至替代是必然选择。

来源：高工储能2022-09-23

光伏、锂电池成本降低，是更多主体入局储能领域强劲且持续的推动力。美国储能市场不断向好，吸引了越来越多中国企业展开竞速。

来源：中国能源报2022-09-23

寻求产业链一体化布局“动力电池成本占电动汽车成本的60%，我们不是在给宁德时代打工吗？”广汽集团董事长曾庆洪今年7月公开吐槽，电池涨价迅猛，给整个行业带来巨大压力。

来源：中国能源报2022-09-23

刘军瑞强调，除燃料电池成本下降、性能提升因素外，由于高能耗高排放企业对氢能重卡的批量化需求，使得我国氢能重卡在2021年迎来小幅度增长。...付宇强调，解决氢能重卡经济性问题，应持续降低氢气价格和燃料电池成本，同时避免低水平重复建设和资源浪费，实现资源优化利用，加速燃料电池产业化进程，在此过程中，行业还应在各个环节以安全为底线，避免安全事故发生

来源：科技部2022-09-22

美国麻省理工学院科研团队开发出一种由铝、硫、盐制成的新型电池，可为可再生能源提供低成本备用存储，预计成本约为同类锂离子电池的六分之一。影响电池可靠性的最大问题之一是枝晶的形成。枝晶是在一个电极上形成的窄金属尖峰