来源：一汽解放2023-06-29

李骏院士对一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机点火成功表示祝贺。...今天，一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机的成功点火，是一汽解放在零碳征程上的又一历史性时刻。

来源：天津市静海区人民政府2023-06-28

建立以能效为导向的激励约束机制，重点推进工业锅炉、电机、配电变压器、内燃机、照明等通用设备节能改造和系统能效提升。

来源：​北极星环保网2023-06-25

建立以能效为导向的激励约束机制，重点推进工业锅炉、电机、配电变压器、内燃机、照明等通用设备节能改造和系统能效提升。

来源：北极星电池网2023-06-25

该项目将建成公路列车＋氢能全产业链生产基地，主要建设新能源重卡总装生产线1条，并完成与之配套的甲醇发动机、氢气内燃机等核心部件产线和附属设备的安装，以及区域总部、研发中心等。

来源：静海区人民政府2023-06-25

建立以能效为导向的激励约束机制，重点推进工业锅炉、电机、配电变压器、内燃机、照明等通用设备节能改造和系统能效提升。

来源：北极星碳管家网2023-06-25

建立以能效为导向的激励约束机制，重点推进工业锅炉、电机、配电变压器、内燃机、照明等通用设备节能改造和系统能效提升。

来源：国际船舶网2023-06-21

为液氢运输船提供动力的一种选择是使用能消耗蒸发气体的燃料电池，无论是燃料电池还是内燃机，蒸发气体都将在推进系统中消耗掉，这需要一套再液化系统来处理多余的气体。法国船级社则将负责合规性和船舶安全性。

来源：北极星氢能网2023-06-21

依托氢能研究院，北工大将围绕绿氢的高效制备、高性能氢燃料电池关键材料技术、氢燃料内燃机关键技术、氢能的储运技术等方向开展有组织科研，同时为教师团队提供科研成果落地转化的通道，吸纳有落地转化前景的技术入驻氢能产业技术验证示范中心进行验证

来源：赶碳号科技2023-06-20

根据世界白银协会的统计，传统内燃机汽车每辆约需0.5-0.9 盎司的银，混合动力车每辆约需 0.6-1.1 盎司，而纯电动汽车每辆的用银量则约为0.8-1.6 盎司。

来源：北极星氢能网2023-06-16

据介绍，为实现宁东铁路既有内燃机车的氢动力升级，2021年中车大同公司作为研发设计和制造方，与宁夏宁东铁路有限公司等企业合作共同成立“西创氢动力技术协作联盟”，结合再造增材、新能源动力集成等技术，对传统内燃机车进行氢动力改造

来源：电联新媒2023-06-13

今年年初，德国在最后一刻否决了欧盟的内燃机禁令，德国的汽车行业有大约78.6万名雇工。作为老牌制造业强国，虽然保时捷和宝马等品牌定义了内燃机时代，但德国的电动汽车却举步维艰。

来源：北极星大气网2023-06-08

建立打击非标油部门协作机制，参照成品油监管机制对内燃机燃料进行管理。坚决打击非标油品，对油品进口、生产、仓储、销售、运输、使用等全环节加强监管。

来源：三亚学院2023-06-07

国家工信部甲醇汽车推进应用专家委副主任、中国能源学会专家委副主任、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授为师生带来《甲醇-助力国家能源安全的新燃料》专家讲座。...国家工信部甲醇汽车推进应用专家委副主任、中国能源学会专家委副主任、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授，吉利商用车集团党委书记、研究院常务副院长孙国辉，河南顺成集团副董事长王智勇，浙江绿色智行科创有限公司首席合作官葛青静

来源：玉柴集团2023-06-05

结合玉柴70余年内燃机研发的技术积累，以及在新能源动力领域的创新突破，该发电动力系统具有“一低两高”等特点。低成本。

来源：四川省经济和信息化厅2023-05-30

高效节能装备包括高效电动机、变压器、工业锅炉、风机、容积式空气压缩机、泵、塑料机械、内燃机等。

来源：三亚学院2023-05-30

国家工信部甲醇汽车推进应用专家委副主任、中国能源学会专家委副主任、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授，吉利商用车集团党委书记、研究院常务副院长孙国辉，河南顺成集团副董事长王智勇，浙江绿色智行科创有限公司首席合作官葛青静

来源：北极星电池网2023-05-25

加大高效内燃机、先进变速器、怠速启停等汽车节能环保技术的研发和应用，推动传统能源汽车节能环保技术升级。

来源：北极星环保网2023-05-17

焦化、建材、有色金属、石化化工、纺织、造纸、食品、轮胎、电子信息等行业广泛应用的生产过程节能新工艺或工艺替代技术，以及高效电动机及系统、变压器、工业锅炉及辅机系统、风机、容积式空气压缩机、泵、燃料机械、内燃机等高效节能装备

来源：北极星环保网2023-05-15

高效节能装备包括高效电动机、变压器、工业锅炉、风机、容积式空气压缩机、泵、塑料机械、内燃机等。

来源：一派氢能2023-05-07

同时，现场展示的“氢复合燃烧发动机系统”，较为瞩目引起了参展热议成为本届热门之一，通过提供氢气复合燃烧的最前沿技术解决目前存量内燃机燃油车如何“减碳”、提升动力、、提高续航、省油的痛点，这一技术的应用将成为未来燃油车降碳的重要途径之一