来源：中国能源报2022-05-19

埃克森美孚表示，电动汽车润滑油需要创新的配方解决方案，才能满足电驱动模块润滑与热管理和电气性能之间的必要平衡，这也是优化电动汽车续航里程和安全性的基础。

来源：新华网2022-04-27

去年12月，在该杂志举行的电动汽车“续航里程测试”评比中，几何c收获业界及消费者认可。“五个月前，在以色列没人知道这一车型。不到五个月时间，我们已经收获逾8000份订购合同。”

来源：电池中国2022-04-21

目前特斯拉的4680电池采用高镍正极+硅碳负极材料，以及无极耳技术，能量密度达300kwh/kg，电池容量较目前方案提升5倍、输出功率提升6倍，搭载该电池的电动汽车续航里程可提高16%，电池每千瓦时的成本可降低

来源：高工锂电2022-04-15

(本文来源：微信公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb 作者：高工关注）据悉，该工厂将生产最新一代动力电池产品，能量密度提升30%，有效提升电动汽车续航里程，且具备超快充能力。

来源：中国能源报2022-03-31

三元电池不再独享超长续航优势“电动汽车续航里程过长没有意义。”特斯拉创始人马斯克日前的言论引发行业热议。

来源：中国能源报2022-01-26

随着电动汽车续航里程增加、充电频次降低，私桩的闲置率将上升。因此，私桩共享可提高闲置充电桩的利用率，不仅让有桩用户增加收益，也可为无桩用户提供便利。”

来源：中国能源报2021-12-30

在技术方面，一是频繁充放电会影响动力电池寿命，进而缩短电动汽车续航里程；二是电动汽车的大规模接入将会对配电网的可靠性产生影响；三是缺少“车-桩-网”通信协议标准，电动汽车无法大规模接入电网；四是电动汽车接入电网涉及用户隐私

来源：中国能源报2021-12-01

国家汽车技术研究中心的资料显示，冬季影响电动汽车续航里程的关键原因是室外温度和空调能耗，实验结果显示，在室外-7℃、车内22℃的情况下，电动汽车平均续航里程下降39%，一些不具备电池温控系统的车辆会下降

来源：中国能源报2021-08-11

目前，大多数电动汽车续航里程未达到和汽油、柴油、cng车相当的地步，是阻碍新能源汽车产业快速发展的核心问题。...随着电动汽车续航里程不断提升，采用快速充电技术后，电网势必受到更强、更随机的负荷冲击。“双高”与“双随机”叠加，若没有坚强电网支撑，将无法实现车桩网一体化发展。

来源：中国能源报2021-08-11

汽车分析师张翔介绍，“一车一桩”是2012年国家制定的目标，当时纯电动车续航里程低，但锂电池技术发展迅猛，目前电动汽车续航里程普遍达500公里以上，行业对公共充电桩的依赖性已大幅降低。

来源：中国能源报2021-02-10

今年1月底，德国第三大汽车工业零部件供应商zffriedrichshafen也宣布，将停止制造内燃机，全力向电气化设备制造转型，以提高电动汽车续航里程及电池转换效率，将现有资源全部投入新技术的研发之中。

来源：北极星储能网2021-02-07

此种电池技术可将电池能量密度提高十倍，几分钟内将该电池金属更换好后，电动汽车续航里程可超过1000公里。

来源：中国能源报2021-02-03

主流电动汽车续航里程基本达到300-500公里，快充技术让充电时间大幅缩短，对电池热失控管理及全气候环境适应性的研究正加紧进行中。但当前限制新能源汽车对传统燃油车形成替代优势的关键也恰在于动力电池。

来源：高工锂电2021-02-01

尤其在车辆使用空调时，纯电动汽车续航里程至少下降17%。而磷酸铁锂电池低温性能较三元电池更差，冬季续航打折问题尤为显著。

来源：国家电网公司2021-01-25

无线充电新技术助力绿色交通发展随着电动汽车大量普及，电动汽车续航里程短、有线充电不便捷问题突出。

来源：建约车评2021-01-21

电芯能量密度达到500wh/kg，将意味着电动汽车续航里程可轻松达到1200km以上的级别。如此大幅的能量密度提升，是现有材料体系下的锂离子电池无法企及的。

来源：中国能源报2021-01-06

记者发现，入冬之后总能看到各种关于电动汽车续航里程下降的“吐槽”，其中包括特斯拉model3、比亚迪汉ev、上汽通用五菱miniev等热门车型。一位山西车主近日的遭遇更是引发广泛关注。

来源：中国能源报2021-01-06

电池容量决定电动汽车续航里程，而要把电池效果发挥到最佳水平，电控系统在其中扮演着重要角色。此前新能源乘用车补贴标准，更倾向于单纯的车辆续航，导致行业更关注电池容量和电池能量密度，对电控系统的重视不足。

来源：中国网2021-01-05

统计数据表明，动力电池成本占新能源汽车整车成本的30%-40%，是整车成本占比最大的零部件系统，其性能直接影响电动汽车续航里程、安全等重要指标，国内外主流车企均将其作为重要的技术突破方向之一，大力发展动力电池技术对提升我国新能源汽车的核心竞争力具有重要意义

来源：新消息报2020-12-03

“威马纯电动汽车续航里程500公里，充满电只需要耗费69度电，一度电按0.5元来算的话，一公里合下来是0.08元，非常省钱。