来源：国务院办公厅2020-11-02

建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。...建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。加强新能源汽车与电网（v2g）能量互动。加强高循环寿命动力电池技术攻关，推动小功率直流化技术应用。

来源：车东西2019-12-04

此外，除鼓励上游资源供应商保障资源提供能力外，还将（1）建立健全动力电池模块化标准体系，（2）完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道，（3）建立健全动力电池运输仓储、维修保养

来源：高工锂电2019-12-04

健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出等环节管理制度，加强全生命周期监管。高工锂电了解到锂、镍、钴、铂等关键资源对国内动力电池生产有很重要影响。

来源：电池中国网2019-12-03

建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役推出等环节管理制度，加强全生命周期监管。据电池中国网了解，锂、镍、钴是动力锂离子电池所需关键材料，铂是氢燃料电池所需关键材料。

来源：北极星氢能网2019-12-03

建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出等环节管理制度，加强全生命周期监管。

来源：电池中国网2019-10-21

同时，建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、报废退出等环节管理制度，加强全生命周期监管。此外，网传《规划》还提出要建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。

来源：中国电力新闻网2019-08-08

一是运输成本问题，目前退役动力电池运输被纳入危险品运输管理，运输成本较高。希望有关部门能对退役动力电池的运输“解禁”。

来源：四川省经济和信息化厅2019-04-04

加强对废旧动力电池贮存和运输的管理，督促报废汽车回收拆解企业、维保网点、动力电池运输企业、梯级利用企业、再生利用企业，按照国家法规、政策及标准要求开展贮存、拆解、运输。

来源：北极星储能网2019-03-21

加强对废旧动力电池贮存和运输的管理，督促报废汽车回收拆解企业、维保网点、动力电池运输企业、梯级利用企业、再生利用企业，按照国家法规、政策及标准要求开展贮存、拆解、运输。

来源：北极星环保网2018-06-29

维保网点、报废汽车回收拆解企业、动力电池运输企业、梯级利用企业、再生利用企业应按照国家法规、政策及标准要求，对废旧动力电池进行贮存和运输。