来源：国网福建省电力有限公司2022-11-10

新桥镇投运的充电桩为一台集成式充电桩，1机5枪，一个直流快充桩和4个交流慢充桩，一次性可供5台新能源电动汽车充电使用。它操作简单，管理也方便，客户可通过手机app扫码缴费，即可为车辆进行充电。

来源：国网福建省电力有限公司2022-11-10

新桥镇投运的充电桩为一台集成式充电桩，1机5枪，一个直流快充桩和4个交流慢充桩，一次性可供5台新能源电动汽车充电使用。它操作简单，管理也方便，客户可通过手机app扫码缴费，即可为车辆进行充电。

来源：衢州市发改委2022-10-27

对自2022年1月1日至本方案实施起始之日，新建投运且接入市级监管平台的公用充换电基础设施可获直流快充桩600元/千瓦、交流慢充桩300元/千瓦的补助；对充换电基础设施改造，按每个充电桩200元执行补助

来源：济宁市人民政府2022-05-26

按照直流快充桩为主、交流慢充桩为辅的原则，以曲阜三孔、汶上宝相寺、太白湖景区等景区公共停车场为重点，加快布局景区充电基础设施建设，创造便利的充电条件。...发挥工业资源优势，利用大型工业企业、新建工业园区、物流园区电网设施齐全、电压容量充足、停车场资源丰富等有利条件，按照交流慢充桩与直流快充桩相结合的原则配建电动汽车停车位和充电基础设施。

来源：济宁市人民政府2022-05-26

按照直流快充桩为主、交流慢充桩为辅的原则，以曲阜三孔、汶上宝相寺、太白湖景区等景区公共停车场为重点，加快布局景区充电基础设施建设，创造便利的充电条件。...发挥工业资源优势，利用大型工业企业、新建工业园区、物流园区电网设施齐全、电压容量充足、停车场资源丰富等有利条件，按照交流慢充桩与直流快充桩相结合的原则配建电动汽车停车位和充电基础设施。

来源：南方电网报2022-04-19

日前，智慧用能顾问团队与西秀绿洲小区完成一次合作，利用该小区16个停车位新建5台双枪直流充电桩和4台单枪交流慢充桩，可同时供14台新能源电动汽车充电，满足小区内外部充电需求。

来源：中国电业与能源2022-03-25

相比之下，全域智能充电网解决方案中的智能有序交流慢充桩具有容量小、成本低、安装方便、对电网和电动车电池损害轻等优点。

来源：北极星电力网2022-03-04

相比之下，全域智能充电网解决方案中的智能有序交流慢充桩具有容量小、成本低、安装方便、对电网和电动车电池损害轻等优点。

来源：正泰电器2022-03-03

相比之下，全域智能充电网解决方案中的智能有序交流慢充桩具有容量小、成本低、安装方便、对电网和电动车电池损害轻等诸多优点。

来源：中国能源报2022-01-06

目前主流车型搭配的交流慢充桩功率多为7kw，而部分老旧小区确实存在电容不够的问题，致使无法安装充电桩。

来源：北极星储能网2021-05-25

第二条本办法所称电动汽车充电基础设施(下称充电设施)指充电桩及其接入上级电源的相关设施，按照使用用途分为三类：（一）自用充电设施：为某个特定个体用户车辆提供充电服务的充电设施，原则上为交流慢充桩。

来源：锦缎2021-01-21

利用率上因为是供自己使用，所以很稳定，也没必要考虑利用率服务费什么的；安全性上因为在家里对充电时长要求低，几乎都是交流慢充桩，没什么风险。运营方面更需要考虑的可能是在于充电费用和对电网冲击上。

来源：享能汇2020-08-10

交流慢充桩影响。前期充电桩运营商为了抢市场，跑马圈地，大幅建设交流慢充桩，慢充桩平均需要8小时才能充满一辆新能源乘用车，效率低下导致这部分充电桩的利用率低。这点从统计数据上也可以看出。选址问题。

来源：中信建投证券研究2020-06-12

考虑到超充桩对电网较大的冲击以及配网改造在渐进性，至2025年我国公共充电桩以60kw~80kw左右功率的直流快充桩为主，私人充电桩以7kw功率的交流慢充桩为主。

来源：江苏省盐城供电公司2020-05-06

并着眼于客户的角度，利用交流慢充在方面的优势，更多补充较多的交流慢充桩，更好地为更多人提供充电服务，形成独特的服务优势，支撑充电桩无障碍并网和可靠供电,解决电动汽车的后顾之忧。

来源：兴业电新2020-03-26

日本于2010年提出了《日本下一代汽车战略2010》，以新能源汽车的普及目标为依据，推广建设充电基础设施，在2020年达到交流慢充桩200万个，直流快充桩5000个。

来源：国盛电新2020-03-23

基于此，假设公共桩领域直流充电桩占比望持续攀升，2025年公共桩中直流桩占比望升至60%，成为主流；私人桩领域皆为交流慢充桩，并且随车建桩的比例望从2019年不足30%，升至2025年60%。

来源：国盛证券2020-03-20

基于此，我们假设公共桩领域直流充电桩占比望持续攀升，2025年公共桩中直流桩占比望升至60%，成为主流；私人桩领域皆为交流慢充桩，并且随车建桩的比例望从2019年不足30%，升至2025年60%。

来源：北极星储能网2020-01-06

其中，直流快充桩奖补400元/千瓦，奖补上限4.8万元/桩；交流慢充桩奖补300元/千瓦，奖补上限2000元/桩；带有有序充电控制功能的交流充电桩奖补400元/千瓦，奖补上限4000元/桩。

来源：汽车之家2019-07-10

恒大研究院针对直流快充桩和交流慢充桩，分别做了如下表所示的模型测算：由表可见，直流快充桩和交流慢充桩，以最短的设备使用5年计算，其各自要达到中位数水平的盈亏平衡点使用频率分别为3.6%和6%。