北极星
      北极星为您找到“电动车”相关结果约11000+

      来源:中国汽车报2021-08-25

      例如,通用汽车计划到2025年在电动化和自动驾驶领域投资350亿美元;福特计划到2025年投资300亿美元,并预计到2030年,其全球销量的40%将来自纯电动车型;stellantis集团也计划到2025...追中超欧还需要更多投资不久前,美国白宫刚刚发布一份声明,计划采取措施强化美国在清洁乘用车和卡车领域的领导地位,目标是到2030年,美国销售的乘用车和轻卡新车中,有50%为零排放汽车,其中包括插电式混合动力车、纯电动车和燃料电池车

      来源:北京商报2021-08-25

      近几年通过不断调整车辆能源结构,推广使用纯电动车、增程式混合动力电动车,在二环及副中心区域内行驶的常规线路优先实现了新能源化,公交集团碳排放总量呈逐年下降趋势。

      来源:中国循环经济协会2021-08-24

      中国转向“绿色经济”将提供巨大的基建投资机遇,包括特高压输电网、智能电网和电动车充电站建设等。

      来源:盖世汽车网2021-08-24

      通用汽车最初在7月份已经召回了6.9万辆bolt电动车。在大众汽车一辆使用lges电池的id.3电动汽车发生火灾一周后,通用扩大了召回范围。

      来源:北极星环保网2021-08-24

      召陵区烟厂花园广场公用人防工程项目666 郑州市2001人防工程国防会务中心667 梁园区垃圾分拣、环卫污泥处理及环卫综合停车场产业园项目 668 商丘市梁园区公共停车场建设项目669 商丘市城市便民低速电动车智能充电停车场项目

      2021年8月第四周最新全国固体废弃物项目汇总

      来源:中项网2021-08-24

      电动车项目,1、项目建设地址:河南省信阳市。...2、项目内容:该项目新建厂房面积10000平方米,项目建成后可年回收拆解20000辆报废机动车、电动车。工艺流程:回收-拆解-加工处理-出库km1;并购置铲车、拖车、升降平台等,市场前景广阔。

      来源:红网时刻2021-08-23

      除了搭载比亚迪旗下全系纯电动车型外,未来这款电池将陆续搭载在国内外主流品牌的新能源车型上。

      双碳背景下中国储能与新能源装机规模比例的发展趋势

      来源:能源杂志2021-08-23

      新增新能源发电站因地制宜合理配置电化学储能系统;电网侧储能除抽水蓄能外,结合火电灵活性改造的需求,自主布局电化学储能系统;在电价政策或储能成本等因素,用户侧储能的电价政策或技术经济性需优于当前环境,电动汽车及虚拟电厂等比例大幅增加,与电动车智慧充电或换电结合的储能项目得到广泛应用

      来源:《中国社科院世界经济与政治研究所》2021-08-23

      目前,一些关键金属的产能和投资计划远低于光伏电池板、风电机和电动车快速部署的需求。金属供应风险将导致清洁能源转型的速度放慢、成本更高,阻碍全球对抗气候变化的努力。

      来源:北极星氢能网2021-08-20

      据介绍,双溪综合能源站在原加油站基础上,增设加氢能力1000千克/12小时,增设电动车充换电功能,并开展便利店、汽车服务等非油业务和智慧服务,围绕构建“人·车·生活”生态圈,打造成为“油氢电非”综合补给服务站

      来源:中国建设新闻网2021-08-20

      为了让农村生活垃圾有“家”可归,大同镇在完善设施设备上下足功夫,共设立生活垃圾箱2000多个,设立生活垃圾收集分拣中心2处,配备回收垃圾电动车12辆。

      来源:《人民论坛·学术前沿》2021-08-20

      目前,一些关键金属的产能和投资计划远低于光伏电池板、风电机和电动车快速部署的需求。金属供应风险将导致清洁能源转型的速度放慢、成本更高,阻碍全球对抗气候变化的努力。

      来源:新华网2021-08-19

      据介绍,双溪综合能源站在原加油站基础上,增设加氢能力1000千克/12小时,增设电动车充换电功能,并开展便利店、汽车服务等非油业务和智慧服务,围绕构建“人·车·生活”生态圈,打造成为“油氢电非”综合补给服务站

      浅谈锂电池行业VOCs 废气治理方法的选择

      来源:相章分享VOCs治理技术2021-08-19

      由于其体积小、重量轻、能量密度高、使用寿命长等特点被广泛的应用于手机、电脑等便携式通讯设备,此外随着锂电技术的发展也开始广泛应用于汽车、电动车、卫星、航天飞机中。

      来源:中国金融四十人论坛2021-08-19

      中国目前的能源结构仍以化石燃料为绝对主导,电动车充电绝大多数源自化石燃料发电而非绿电,短期内电动车数量快速增加对减排贡献有限。...中国大多数民众也还未形成低碳生活的理念,购买电动车并不是为了环保,而是综合成本比汽油车更便宜。

      来源:中国电力新闻网2021-08-18

      德国联邦交通部所选的项目侧重燃料电池和电动车的生产和制造,其中包括客车、卡车以及市政公共用车。此外,交通部还计划支持建设覆盖全国的互联、跨国界加氢基础设施。

      来源:国网湖北省电力有限公司2021-08-18

      该站位于中心城区,区位优势明显,每日可为蔚来电动车主提供240台次的换电服务,换电仅需5分钟,是供电公司与车企发挥各自优势,创新合作模式的一次有益探索。...今年以来,宜昌供电公司全面推进综合能源示范项目建设,积极打造城区站桩结合充电网络服务绿色出行,采取建设大型集中式充电站和分布式充电桩相结合的方法,倾力打造电动车主“家门口的充电站”。

      来源:经济学家圈2021-08-18

      电动车领域里面有这样的规定,电动车每增加一倍,储能电池价格会下降28%。当然,我们不能盲目的乐观,但是我们还是要相信技术的力量,相信创新的力量。...为什么大家都来进入电动车产业,那是因为大家都纷纷看到了这个产业的巨大潜力。我觉得中国发展电动车产业有很多优势,我们具备技术、政策、成本与市场等很多优势。

      来源:中国能源报2021-08-18

      该人士告诉记者,v2g的关键是电动车跟电网的友好互动。但问题是,怎么样才是真正的友好互动?“最基本的是,电动车主需要知道电网的实时调度控制需求,并引导车主如何去满足这种需求。”...一位电动车车主则向记者表示,充放电次数增加将导致电池衰减速度加快,卖电的收益很可能抵不上电池折旧费用。

      来源:中国能源报2021-08-18

      该人士告诉记者,v2g的关键是电动车跟电网的友好互动。但问题是,怎么样才是真正的友好互动?“最基本的是,电动车主需要知道电网的实时调度控制需求,并引导车主如何去满足这种需求。”...一位电动车车主则向记者表示,充放电次数增加将导致电池衰减速度加快,卖电的收益很可能抵不上电池折旧费用。