来源:北极星碳管家网2023-02-20
万套轴承项目埇桥区中农秸美秸秆高活性生物酶综合利用项目埇桥区欣冉年产300吨活性碳纤维毡项目灵璧县元诚高精度深沟球生产(二期)项目宿州市高新区年产100万个半导体产品项目宿州市高新区迎盛年产1000万片手机玻璃项目埇桥区莱博特原材料检化验设备生产项目宿州市高新区年产
来源:北极星环保网2023-02-20
来源:汽车营造社2023-02-20
据中商产业研究院,国内的储能电池产业链上游包括原材料及生产设备;下游应用领域主要包括发电端、电网端、用电端,后市场为电池回收。上游方面,随着储能电池需求上涨,原材料厂商们迎来增长小高峰。
来源:先进能源科技战略情报研究中心2023-02-20
预测和了解结构部件、涡轮机叶片、磁铁、电力电子、电缆和导体的先进功能材料,提高性能,如增加弹性和寿命,更轻的机械强度,更低成本,更少维护,更高安全性等;②浮动式海上风电组件材料开发,其具有更强的可持续性,原材料来源丰富
来源:中国能源报2023-02-20
“面对政策切换、供应链等方面的压力,相信车企会积极通过提升技术创新、扩大原材料产能、丰富产品链和强化营销手段来解决问题,缓解压力。”章弘表示,预计市场虽然会趋于理性,但中长期的持续发展趋势不会改变。
来源:国家电网报2023-02-20
山西提出提高粮食等农产品和能源、农资、矿产品原材料、应急专用物资储备能力。着眼守牢城市安全底线,上海将加强粮食、能源和战略应急物资储备,开展应急演练,提升全民防灾减灾意识和自救互助能力。
来源:电动汽车百人会2023-02-20
苗圩,全国政协经济委员会副主任对于行业普遍关心的电池原材料上涨问题。欧阳明高指出,2022年锂价上涨的主要原因是需求旺盛,供不应求。综合供给延迟、疫情冲击等因素导致价格暴涨。
来源:温州市人民政府2023-02-17
实行资源再生产品和原料推广使用制度,推动相关原材料消耗企业使用一定比例的资源再生产品。制定循环经济技术目录,实行政府优先采购、贷款贴息等政策。
来源:工信部2023-02-17
工业为国民经济各部门提供原材料、能源和技术装备,是实现“双碳”目标的重要领域,是满足人民美好生活需要的重要支柱。没有工业的高质量发展,就没有经济的高质量发展。
来源:《求是》杂志2023-02-17
来源:北极星电池网2023-02-17
鼓励金融机构做好对电池原材料企业在深圳布局的金融支持,提升产业链韧性,为企业降本增效。3.支持电机电控企业追赶国际先进水平。...依托新能源汽车产业链“链长制”,运用供应链金融强化金融要素与产业链良性互动、互融互促,推动整车、零部件、原材料、智能网联企业合作,增强产业链协同配套能力。
来源:广西壮族自治区发展和改革委员会2023-02-16
多功能纯电动物流车生产线建设项目91 柳州市柳江区民政局柳江区健康养老综合服务中心92 柳州市天河汽配有限责任公司年产320万套汽车车身零部件自动化生产基地项目93 柳州市投资控股有限公司柳州市螺蛳粉原材料基地工程
来源:高工锂电2023-02-16
而伴随储能系统原材料、核心零部件技术迭代和供应链成熟,集中式、组串式、高压级联式、集散式、模块化等集成方案逐步优化,储能综合能力将有质的提升。
来源:《求是》杂志2023-02-16
来源:莆田市人民政府2023-02-16
莆田市秀屿区国家级木材贸易加工示范区(以下简称“示范区”)在内部清洁生产的基础上,不断延长原材料的加工链条,使上游企业排放的废物转化为下游企业生产的原料,于2017年成功创建省级循环经济示范园区。
来源:重庆市人民政府2023-02-16
材料产业方面,面向产业升级和城市建设需求,加快结构调整和新品开发,增加高品质原材料供给,建设具有全国影响力的绿色建筑材料、天然气化工和特色优势矿产精深加工产业基地。
来源:帮宁工作室2023-02-16
作为新能源汽车“心脏”,动力电池虽然经历了一轮又一轮的市场争夺,产业格局愈加稳固,但在疫情、俄乌战争、原材料涨价、新技术不断迭代等因素影响下,又出现了新变数。一方面,马太效应弱化。
来源:汽车营造社2023-02-16
随着4680电池等大圆柱电池装机量攀升,预计产业链上下游的诸如原材料、零部件以及加工设备的需求也会大幅增长。...但4680电池从官宣至今,依然没有进入大规模量产阶段,并且还传出了电池原材料“减配“的消息。那么为何大圆柱电池会成为行业热潮?这又将会对整个产业链产生什么影响?
来源:国家市场监管总局2023-02-16
经技术机构分析,不合格原因主要是,产品使用的金属原材料性能不良,抗疲劳强度较差,金属层厚度较薄。(四)瓶装液化石油气调压器抽查不合格率为2.5%。
来源:中能传媒研究院2023-02-16
民营企业之间可在原材料布局上通过上下游联动实现互补短板。...光伏胶膜的核心原材料之一聚烯烃弹性体(poe)全部依赖进口;高性能硅碳负极、高端隔膜材料离国际先进水平还有差距。氢燃料电池方面还存在着质子交换膜、膜电极、碳纸以及储氢材料等关键材料的“卡脖子”问题。