来源：上海有色金属网2020-08-21

固态电池这项前瞻的技术不少企业都“盯”上了，例如丰田、比亚迪、宁德时代、卫蓝新能源等新能源电池产业链企业纷纷布局固态电池市场，寻求固态电池领域的突破。

来源：汽车商业评论2020-08-20

伍德麦肯兹的数据显示，亚洲国家的锂电池产能处于全球领先地位，相关生产企业包括宁德时代、lg化学、比亚迪和sk创新，然后是欧洲一些新兴的锂电池生产商，例如northvolt和acc。

来源：大同日报2020-08-20

现在做储能的企业有很多很多，宁德时代新能源科技有限公司、比亚迪股份有限公司、深圳市科陆电子科技股份有限公司等。5g的时代，万物互联。...此外，tesla（特拉斯）成为了光伏、家庭储能、新能源汽车领域的先导者；比亚迪全面布局光伏、储能、新能源汽车领域；通用电气打造了工业互联网基础设施、能源互联网交易平台；facebook斥资5亿美元建设全风电数据中心

来源：大同日报2020-08-20

此外，tesla（特拉斯）成为了光伏、家庭储能、新能源汽车领域的先导者；比亚迪全面布局光伏、储能、新能源汽车领域；通用电气打造了工业互联网基础设施、能源互联网交易平台；facebook斥资5亿美元建设全风电数据中心

来源：亮报2020-08-20

在西宁市经济技术开发区南川工业园区，青海比亚迪锂电池有限公司总经理尹小强对青海锂电池产业的发展信心满满。...尹小强透露，下一步，比亚迪会考虑在青海布局清洁能源储能项目，力争把青海打造成国内外重要的储能产业基地。2019年“绿电15日”期间，“绿电指数”诞生，用于综合反映绿色电力发展总体水平。

来源：大同日报2020-08-20

现在做储能的企业有很多很多，宁德时代新能源科技有限公司、比亚迪股份有限公司、深圳市科陆电子科技股份有限公司等。5g的时代，万物互联。

来源：电联新媒2020-08-19

2、比亚迪自主打造电池回收闭环比亚迪是目前所有新能源乘用车企中唯一自研自产电池的企业，回收利用也基本都是自己一手操办。...如果电池不能再利用，再运送到比亚迪电池材料工厂的相关部门进行拆解回收。相对来说，比亚迪在国内新能源车企中拥有最完整的电池回收链条。

来源：国网青海电力2020-08-19

2支持绿电企业以“绿电”助力青海比亚迪锂电池有限公司等新兴产业发展，降低用电成本29.72万元。3服务绿电园区让“绿电”走进枸杞产业园区，青海大漠红等35家枸杞生产企业每月使用清洁电量近百万千瓦时。

来源：AutoR智驾2020-08-19

行业起步十年来，锂离子动力电池技术飞跃，与新能源汽车一起“水涨船高”：能量密度提升了两倍以上，成本降低到80%以上，并诞生了以宁德时代、比亚迪等为代表的领军电池企业。...比亚迪刀片电池从设计上减少了动力电池无能量部件的使用，在pack层面提升了磷酸铁锂电池的能量储存密度，使磷酸铁锂电池体积比能量密度提升50%，配装磷酸铁锂电池的电动汽车也达到了500公里以上的续航里程，

来源：亮报2020-08-19

在西宁市经济技术开发区南川工业园区，青海比亚迪锂电池有限公司总经理尹小强对青海锂电池产业的发展信心满满。...尹小强透露，下一步，比亚迪会考虑在青海布局清洁能源储能项目，力争把青海打造成国内外重要的储能产业基地。2019年“绿电15日”期间，“绿电指数”诞生，用于综合反映绿色电力发展总体水平。

来源：中国能源报2020-08-19

有业内人士告诉记者，从北汽新能源2020年1-8批新上目录公告情况看，仅两款车型配套了孚能科技的电池，其他20款车型的电池配套，已经被宁德时代、江苏时代、ski、国轩高科、比亚迪等企业拿走。

来源：高工锂电2020-08-18

从装机电量top10阵营来看，宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、力神电池、亿纬锂能等6家企业基本稳定在前十阵营，但装机排名也存在较大波动。...ggii统计数据显示，2020年1-7月装机电量排名前十的企业为宁德时代、lg化学、比亚迪、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、松下、力神电池、塔菲尔和时代上汽。

来源：快科技2020-08-18

而此次比亚迪推出的移动加电车，同样会让比亚迪车主，减轻续航焦虑。...使用方式上，比亚迪车主可以拨打移动充电客服电话400-8303666，随后“移动充电车”就能快速响应，在60分钟内到达（新疆、内蒙古、西藏、青海、甘肃暂不支持该服务）。

来源：光伏們2020-08-18

比亚迪也在巴西最大城市运营着一座组件制造工厂，上半年比亚迪出货组件325mw，位列供应商第四位。

来源：北极星储能网2020-08-14

ssdc与opium power、kiwi power、wpd、比亚迪、国家电网和bsr集团等公司合作开展该项目。电池由比亚迪欧洲bv提供。

来源：全球地质矿产信息网2020-08-14

在产能争夺战中处于领先地位的有亚洲制造商包括宁德时代（catl）、比亚迪、lg chem，以及sk innovation；紧随其后的是欧洲新兴供应商northvolt和acc（由saft和psa group

来源：电池中国网2020-08-14

为了摆脱对宁德时代、lg化学、比亚迪、ski、三星sdi等亚洲电池厂商的过渡依赖，欧洲本土动力电池新势力正不断崛起。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

比亚迪刀片电池从设计上减少了动力电池无能量部件的使用，在pack层面提升了磷酸铁锂电池的能量储存密度，使磷酸铁锂电池体积比能量密度提升50%，配装磷酸铁锂电池的电动汽车也达到了500公里以上的续航里程，

来源：网易汽车2020-08-13

我们通常认为我们锂电领域有四大公司，为我们中国锂电事业的发展培养了大量的人才，被称为中国锂电的四大黄埔军校，我们知道力神是其中的之一，还有比克、atl、比亚迪。...我们的比亚迪汉这款产品现在也是使用的磷酸铁锂。三元和磷酸铁锂两大路线总体上，从燃料密度来说三元相对有优势一些，但是可能大家理解的，从安全性角度，磷酸铁锂会好一些。

来源：能源发展与政策2020-08-13

目前稍显逊色的比亚迪，专攻磷酸铁锂路线，其单体能量密度在2020年有望达到200wh/kg。除了电池企业不断攀升的业绩，储能逆变器（pcs）现阶段也具有较高的利润水平。