来源：电池中国网2020-08-06

国内来看，除了宁德时代，远景aesc、比亚迪、力神电池、中航锂电、鹏辉能源等电池生产企业也均有配套热销车型，动力电池装机量排名也都比较靠前。...其中，特斯拉上半年电动汽车销量179,050辆，大众62,414辆，宝马58,883辆，自主品牌比亚迪、上汽则以57,482辆、43,639辆分别排在第四和第五位。

来源：财华社2020-08-06

按照涨幅计，年初至今涨幅最受资金追捧的并非特斯拉、比亚迪及蔚来等进入量产的车企，而是即将进入量产的恒大健康(00708-hk)。那么，市场为何如此看好恒大健康呢？...据wind数据显示，截至2020年1月02日至8月03日，特斯拉、蔚来、比亚迪（h股）及恒大健康是涨幅居前的新能源车企，累计涨跌幅分别为255%、238%、92%及377%。

来源：低压配电研发组2020-08-06

先不说哪些是虚标哪些是实打实的，就比如，比亚迪电动版加速性能可能远超燃油版宾利，比亚迪质量可靠性会高于宾利？4. 智能化？数字化？

来源：汽车之家2020-08-06

而宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下电机、aesc等在内的中、日两国主要动力电池企业装机量都出现了不同程度的下滑。

来源：中国能源报2020-08-05

展台上最热的车型之一，当属首度亮相的比亚迪宋plus系列，该车型搭载极富话题性的刀片电池，将在9月份正式上市。此外，比亚迪还携旗下汉ev、2021款唐等多款车型亮相。

来源：中国能源报2020-08-05

其次，当前各家的电池型号不同，比如我开比亚迪的电动车，未来能不能换上北汽新能源或者蔚来提供的电池？这关系到换电的便利性问题，对用户来说同样重要。”新能源车主田先生告诉记者。

来源：中国能源报2020-08-05

其次，当前各家的电池型号不同，比如我开比亚迪的电动车，未来能不能换上北汽新能源或者蔚来提供的电池？这关系到换电的便利性问题，对用户来说同样重要。”新能源车主田先生告诉记者。

来源：资本侦探2020-08-04

受大牌车企背书、比亚迪放弃电池外销、三元锂电池技术优势等因素的共同推动，2017年宁德时代装车量首次反超比亚迪，成为全球动力电池市场出货量第一的企业。...国内市场，比亚迪对宁德时代紧咬不放，在推出刀片电池的同时，比亚迪还专门针对三元锂电池、传统磷酸铁锂电池、刀片电池做了三组针刺试验，试验结果显示，三元锂电池出现剧烈的燃烧。

来源：北极星氢能网2020-08-03

加强与丰田、现代、一汽、比亚迪等大型汽车生产企业的联系，采取技术引进、技术合作、企业并购等方式开展合作，实现优质资源整合。

来源：出行一客2020-08-03

既是电池企业又是整车企业的比亚迪则表示，“换电目前有所涉及，包括听取、参加一些行业协会、交流会等等。换电的技术难点不大，主要还是标准化的制定和电池厂商的规范化生产。”

来源：电池中国网2020-08-03

而就在此之前不久，青海省委相关领导在西宁与比亚迪副总裁何龙座谈，就投资发展储能发电项目进行对接交流，对比亚迪有意愿在青投资发展储能发电项目表示欢迎。...今年以来，宁德时代、比亚迪等频繁发力储能也是基于此现实基础。

来源：高工锂电2020-08-03

即便条件放宽到现有的电动重卡市场，其电池配套也集中在宁德时代、比亚迪、国轩、亿纬锂能、塔菲尔、力神等少数排名靠前的电池企业。...可以预见的是，随着换电技术的成熟、动力电池标准的统一，换电重卡将为包括宁德时代、比亚迪、国轩、亿纬锂能等头部带来体量巨大的新需求，同时也将吸引更多企业的涌入，快速推动这一市场的良性发展。

来源：亿欧汽车2020-08-03

宁德时代早在前几年就已经与国内除比亚迪外的绝大部分新能源车企展开了深度合作。不过，车企同时也在寻求与不同的动力电池企业开展合作，如大众就入股了国轩高科、丰田与比亚迪成立了合资公司。...市场份额超过10%的还有lg化学和比亚迪两家强者。2020年，在特斯拉（上海）开始量产交付的带动下，lg化学在中国市场的装机量实现了巨幅增长，不仅仅是冲入了装机量前十阵营，更是代替比亚迪成为了第二名。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-03

最近电池产业很热闹，这是一种好的情况，无论是比亚迪发展刀片电池、catl发展无模组电池、还是长城发展无钴电池，总体来讲，都是市场支撑了技术发展，而且在技术、成本等各方面都取得了明显的进步，有些也达到了世界先进水平

来源：中国汽车工业信息网2020-07-31

上述车企中，在新能源领域投入较多的吉利汽车、北京汽车和比亚迪利润出现了大幅下滑，比亚迪利润近乎减少一半。比亚迪方面表示，主要是行业、政策变化及本期研发费用上升影响所致。

来源：一句话点评2020-07-31

体现在国内企业上，是宁德时代、比亚迪两大巨头的第一梯队，以及国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、万向一二三等第二梯队企业。当然，中国锂电产业链已经占据全球超7成市场份额，这是好事。

来源：电池中国网2020-07-30

01电池出货量大增 当下，国内动力电池的市场格局是，宁德时代装机量一家独霸半壁江山，其与比亚迪、lg化学、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科等组成的top10军团，占据了超过90％的市场份额。

来源：金风科技微平台2020-07-30

↑ 金风科技与比亚迪签署战略合作协议金风科技执行副总裁王海波、金风科技全资子公司天诚同创总经理胡江、比亚迪副总裁何龙、比亚迪储能业务总经理尹韶文等双方领导共同出席了当天的战略合作签约仪式。

来源：北极星储能网2020-07-30

比亚迪与金风科技签署战略合作协议比亚迪副总裁何龙、比亚迪储能业务总经理尹韶文、金风科技执行副总裁王海波、金风科技全资子公司天诚同创总经理胡江等双方领导共同出席了当天的战略合作签约仪式。

来源：氢云链2020-07-30

值得一提的是，一直被看作是特斯拉劲敌的比亚迪，很早就开始了动力电池的销售业务，不过效果一直不太好，不知道特斯拉的电池销售业务会如何呢？