来源：EV视界2020-06-24

日产汽车一直在依靠聆风（leaf）电动汽车测试“leaf-to-home”v2g双向充电系统，2019年，日产聆风成为第一款获得监管部门批准、作为德国电网能源保障的电动汽车，提供技术服务，并与法国电力公司

来源：中国能源报2020-06-24

此次发布的4项国家标准，包括《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》（gb/t38775.1）、《电动汽车无线充电系统第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》（gb/t38775.2）、《电动汽车无线充电系统第

来源：北京京能电力股份有限公司2020-06-23

充电系统：利用顶层40个停车位，建设12台135kw直流充电机（一拖三）和1台150kw直流充电机（一拖四），共计40个充电枪终端，可同时为40辆新能源汽车提供充电服务。

来源：国家电网2020-06-23

新一代chaoji充电技术是一套完整的电动汽车直流充电系统解决方案，针对国际上现有充电系统存在的问题，在充电安全、充电功率、结构设计、向前兼容性及未来应用等方面进行了全面提升。...关于电动汽车传导充电系统两项中国国家标准的制修订工作在发布会上同时启动。

来源：中国能源报2020-06-22

此次发布的4项国家标准，包括《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》（gb/t 38775.1）、《电动汽车无线充电系统第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》（gb/t 38775.2）、《电动汽车无线充电系统第

来源：国家电网报2020-06-22

新一代chaoji充电技术是一套完整的电动汽车直流充电系统解决方案，针对国际上现有充电系统存在的问题，在充电安全、充电功率、结构设计、向前兼容性及未来应用等方面进行了全面提升。...关于电动汽车传导充电系统两项中国国家标准的制订、修订工作在发布会上同时启动。

来源：中信建投证券研究2020-06-12

充电桩相比于车载充电系统功率更高，高功率充电桩可实现快速充电效果。

来源：嘉定交通委2020-06-02

目前嘉定区上海汽车博览公园已经建设了光储充一体化充电系统作为嘉定区光储充的示范应用。

来源：嘉定交通委2020-06-02

目前嘉定区上海汽车博览公园已经建设了光储充一体化充电系统作为嘉定区光储充的示范应用。

来源：北极星储能网2020-06-02

停车区建有一套环保、低耗能、节约型的清洁能源充电系统。这套系统包括1组光伏车棚、1个储能装置、7台交直流充电桩，以及配套的场区照明、全方位监控、停车场车辆识别系统等。

来源：起点锂电大数据2020-06-01

12月，宁德时代又与美国船级社(abs)达成合作，双方将共同合作研究下一代船舶用锂电池的推进技术，包括推进系统、充电系统、动力电池舱布局和消防控制等关键安全技术。

来源：新浪汽车2020-05-27

到2021年底，充电基础设施扩展后可以为多达700台电动汽车安装双向充电系统，提供高达25mw的监管容量，使其成为全球有史以来最大的v2g设施。

来源：高工锂电网2020-05-25

松下表示，营业利润下滑是由于北美电池工厂连续两个季度实现了盈利，但由于公司汽车方形电池的固定成本增加，以及欧洲车载充电系统订单的开发费用增加，商誉减损等导致利润下降。

来源：盖世汽车2020-05-21

该项技术超越了传统铁氧体芯的限制，满足了电动汽车无线充电系统的要求。...新推出的电动汽车无线充电系统接收天线旨在为感应式无线功率传输（wpt）系统提供支持，后者可以避免车辆与车站之间的物理接触，从而克服了传统导电式充电法的一些缺陷。

来源：中国储能网2020-05-20

johansson表示，有一家初创公司尝试采用电动汽车的电磁感应式非接触充电系统，但对移动式voltpack电池储能系统也很感兴趣。

来源：CHPLAZA清洁供热平台2020-05-20

近日，中国西电集团多能互补微网系统解决方案及示范工程应用项目绿色新能源充电系统成功送电并投入试运行，标志着该项目取得实际运行成果。通过多能互补的实现形式，蓄热技术亦在该项目中发挥了重要作用。

来源：国家电网报2020-05-18

日前，中国电力科学研究院有限公司牵头编制的《gb/t 38775.2电动汽车无线充电系统 第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》《gb/t 38775.3电动汽车无线充电系统 第3部分：特殊要求

来源：北极星储能网2020-05-18

其中《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求

来源：工信部2020-05-14

《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求

来源：盖世汽车2020-05-13

三、《电动客车安全要求》这项标准，则主要针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求