来源:中关村储能产业技术联盟2024-01-04
11月26日,英国政府发布《英国电池战略》(uk battery strategy),旨在通过政府一系列举措,达到2030年实现具有全球竞争力的电池供应链的目标。其中提到:预计未来几十年,全球对电池的需求将大幅增长
来源:北极星电池网2024-01-03
近日,中安能源(安徽)有限公司成立,注册资本16亿元人民币,经营范围包含:电动汽车充电基础设施运营;集中式快速充电站;充电桩销售;机动车充电销售;新能源汽车换电设施销售;电池零配件销售;电池销售等。企查查股权穿透显示
来源:临沂市人民政府2024-01-03
推进退役动力电池、光伏组件和风电机组叶片等新兴产业废弃物循环利用。依托华东金属城等废旧金属集散基地,完善废旧金属回收体系。
来源:北极星输配电网2024-01-03
场内各式充电设备共87台,总充电功率19920千瓦,场内充电总容量22000kva,可满足180台新能源车同时充电;换电站储备8块动力电池,每块电池282千瓦时,可支持40余台换电重卡换电需求。
1月2日冠盛股份公布,公司与吉林省东驰新能源科技有限公司(简称“东驰新能源”)于近日签订《战略合作协议书》,双方计划共同成立合资公司,以一代准固态动力电池、半固态储能电池的生产制造、销售出口为主营业务。
来源:湖北省发展和改革委员会2024-01-03
来凤县农林废弃物及餐厨垃圾无害化综合利用建设项目161 湖北省绿竹新材料科技有限公司-鹤峰县箬叶粉基生物降解(改性)材料产业化项目162 鹤峰县城市管理综合执法大队-鹤峰县再生资源回收综合利用项目163 湖北峰和新材料有限公司仙桃市新能源动力电池拆解回收及资源化利用项目
来源:郴州市人民政府2024-01-03
(市工信局牵头,市发改委、市生态环境局等部门按职责分工负责) 专栏3 “锂电池之都”建设工程 以郴州高新区、郴州经开区为核心,主攻电池产业链中下游消费电子、动力电池、储能及电池电芯、pack制造领域
来源:北极星储能网2024-01-03
储能电池采用磷酸铁锂路线,相比动力电池的技术门槛要低一些。...经过近几年国内外科技研发机构的创新突破:替代石墨负极的硅碳负极和硅氧负极材料,已成为带动整个电池存储技术实现革命性变化的龙头,已开始在消费和动力电池领域应用,可将现有锂电池的能量密度从150-200wh
来源:启源芯动力2024-01-03
近日,国家电投启源芯动力完成15亿元b轮股权融资,正式迈入独角兽企业行列。中国电力、国家绿色发展基金、尚贤基金、中银金融资产、格力集团旗下格力金投、盈峰集团旗下股权投资基金、太行(深圳)私募股权产业基金等参与了本次融资
来源:北极星储能网2024-01-02
北极星储能网获悉,2024年1月1日,第三方测试机构科技公元对小米汽车电池包展开枪击测试,测试结果显示,散发步枪子弹均未能打穿电池包。据了解,小米汽车电池包共有上下14层硬核物理防护,底部防护达到8层。
北极星储能网获悉,2024年1月1日元旦晚,中国恒大新能源汽车集团(简称“恒大汽车”)公告称,此前纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。受此消息影响,今天开盘后恒大汽车股价跌幅超
来源:国家发改委2024-01-02
废旧木材以及报废汽车、废弃电器电子产品、废旧船舶、废旧电池、废轮胎、废弃木质材料、废旧农具、废旧纺织 品及纺织废料和边角料、废旧光伏组件、废旧风机叶片、废弃油脂等城市典型废弃物循环利用、技术设备开发及应用,废旧动力电池
来源:北极星电池网2024-01-02
据广汽集团官微消息,12月28日时代广汽成立5周年庆典暨第30万台电池包下线活动以线上、线下形式举行。据悉,为落实国家双碳目标,推进新能源汽车产业的发展,广汽集团与宁德时代携手成立时代广汽,总投资43.72
来源:中国能源报2024-01-02
针对《通胀削减法案》对中国动力电池及相关产业在美国受到的限制,受访人士认为,中国企业可以在技术创新、市场拓展等方面寻求应对策略。
来源:中国工程院2024-01-02
氢能源做的燃料电池与锂动力电池相比较,锂动力电池在重载航空航天或者是大型移动器件上作为主动力电源,它的续航里程不够,能量密度也没有氢燃料电池高。
天能电池集团股份有限公司简称天能股份,是一家以电动轻型车动力电池业务为主,集电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、储能电池、3c 电池、备用电池、燃料电池等多品类电池的研发、生产、销售为一体的国内电池行业领先企业
来源:浙江发改委2024-01-02
年关联产品生产线建设项目(新能源原材料生产基地项目一期)浙江信质新能源科技有限公司年产8000万套新能源汽车锂电池铝壳端盖建设项目丽水禾迈储能系统集成智能制造项目吉利智能热管理系统研发中心及产业化项目中云环保的新能源汽车动力电池综合利用项目
双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶evtol产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的evtol动力电池解决方案。
意见还指出,加大动力电池关键技术攻关,在不明显增加成本基础上将动力电池循环寿命提升至3000次及以上。
如欣旺达在2022年报披露,其动力电池出货12.11gwh,实现收入126.87亿元,而包括通信与数据中心等场景在内的储能系统业务收入4.55亿元。