来源：北极星氢能网2020-09-16

长城集团新能源汽车研发布局唐海锋表示，未势能源已完成100kw商用车燃料电池发动机及95kw乘用车燃料电池发动机的研发，其中发动机的效率国内领先，体积功率密度国际领先。

来源：中国能源报2020-09-16

“届时，氢燃料乘用车跑100公里，可能只需花费十几元钱。”...因此，业内普遍认为，根据各自不同特性，未来纯电动汽车适用于乘用车或城市短途出行需求，氢燃料电池汽车更适合商用车辆以及城际间的长途行使。

来源：中国能源报2020-09-16

此前纯电动乘用车补贴政策向高能量密度电池倾斜，导致一些企业为了拿到补贴，在技术不成熟的情况下盲目生产高能量密度电池，忽视了动力电池最根本的安全问题，最终将有隐患的电动汽车售卖给毫不知情的消费者。

来源：汽车之家2020-09-15

氢能源也是我国鼓励的新能源路线之一，但由于氢燃料技术的研发难度及氢瓶占用较大体积等，氢燃料乘用车的落地进度缓慢，这两年才陆续出现且尚未有落地量产的氢燃料乘用车。...编辑点评：提起氢燃料电池乘用车，人们最先想到的是丰田mirai，该车已在日本、美国及欧洲部分国家进行销售。

来源：中国电力新闻网2020-09-15

但由于我国氢能产业起步较晚，燃料电池、加氢设施、乘用车动力系统等核心技术难关仍有待攻克。尚未成熟的技术、居高不下的应用成本将制约氢能产业发展。

来源：高工锂电2020-09-15

新能源乘用车依然是市场的增长主力，从本月产量排名前二十的企业看，7成主机厂产量同比增长，其中一汽大众、理想汽车、北汽福田等增速较快，如一汽大众去年同期基数仅26辆，同比增长147倍。...自4月以来，特斯拉上海工厂产能不断释放，国产model 3连续5个月产量过万，成为新能源乘用车市场的主力，预计下半年产量将进一步提升。而宁德时代已加速向特斯拉供货，有望迎来装机电量的增长。

来源：北极星储能网2020-09-15

据中国乘用车行业协会（cpca），销售汽车的中国在2020年六月，已显著下降相比，4月和2020年需求下降的五月汽车已经减少了电池管理系统的需求也是如此。

来源：未势能源2020-09-15

例如在乘用车燃料电池系统发动机方面，由于受制于乘用车严苛的使用环境，从广度上来讲，未势能源此次推出的95kw乘用车发动机，先后经过零部件测试、模块测试、系统测试、动力总成测试以及整车测试，共5个层级数千项严苛测试

来源：未势能源2020-09-15

，公司为了进一步提升自主产品研制能力和市场竞争力，积极寻求与国内外高校科研院所开展产学研合作，集成各种资源优势实现氢能及燃料电池汽车核心技术突破，陆续取得了诸如100kw商用车燃料电池发动机、95kw乘用车燃料电池发动机

来源：上海汽车报天天看2020-09-14

“展望下一个10年，上汽将以上汽大通maxus euniq7的成功问世为起点，上汽集团将结合用户使用场景，推动新一代自主燃料电池技术在重卡、轻卡、大巴等商用车产品的批量化应用，并适时推出全新的燃料电池乘用车产品...高活性合金催化剂euniq 7的氢燃料电池系统采用了高活性合金催化剂，相比国际主流品牌的氢燃料电池乘用车在催化效率方面提升了20%；其内置的85000r/min无油离心式空压机，更可源源不断的为电化学反应提供足量纯净空气

来源：证监会2020-09-13

年同比下降的原因及合理性，模具销售占比逐年上升的原因及合理性，上述收入变动情况与对应车型量产周期和年降条款的匹配关系；（4）结合2020年以来订单延期、取消、新增订单与去年同期对比变化情况以及新冠疫情停复工情况、乘用车行业发展前景

来源：电池中国2020-09-11

事实上，为了追求更高续航里程，满足中高端电动乘用车性能需求，国内外电池头部企业近年来都在加大高镍技术路线布局。

来源：出行一客2020-09-11

，将推动燃料电池电堆功率密度和发动机集成度，为乘用车进入市场创造条件。”...衣宝廉向出行一客（id：carcaijing）表示，“北京将建近100座加氢站，密度大的局部地区可开始乘用车的示范，这将推动燃料电池电堆功率密度和发动机集成度大幅度提高，为乘用车大批进入市场创造条件。”

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

宝马曾开发液氢内燃机技术据势银氢电产业聚焦了解，宝马汽车在1978年就已开始氢动力单元的研究，并于1980年代推出了氢内燃机乘用车，由林德配套液氢储氢罐及相应的供氢系统。

来源：高工锂电2020-09-10

图注：2017-2018年我国纯电动乘用车续航里程平均数及中位数是否要走这条更难的路？目前，多元化的技术路线格局已经形成。

来源：中国电力报2020-09-09

“聚能城”包括新能源汽车零部件、新能源汽车电池、纯电动客车、新能源乘用车四大产业板块，是万向转型的大成之作。围绕清洁能源产业，基于未来科技应用，“聚能城”将成为开放、分享的创新创业平台。

来源：上海神力科技2020-09-09

长安新能源将从神力科技采购50台燃料电池模块，应用于其燃料电池乘用车。此外，双方将以战略合作为目标，共同合作推进样车开发、批量示范运行、产业化探索等项目实施。

来源：中国能源报2020-09-09

江淮汽车今年上半年销售纯电动乘用车1.71万辆，同比下降56.22%。上半年实现营业收入249.41亿元，同比下降7.63%；归属于上市公司股东的净利润-1.47亿元，同比下降217.84%。

来源：中国能源报2020-09-09

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，而将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月，可以给一些有拥有新能源汽车生产资质，但暂时不具备生产能力的企业生存和缓冲时间，更有利于盘活其现有资源

来源：深度Cars2020-09-08

2019年中国汽车技术研究中心综合曾预测，在2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12-17万吨。很显然，如今的电池报废量远远高出预测。...根据数据统计，2020年上半年新能源乘用车累计销量298,697辆，其中纯电动车型累计销量227,999辆，占比76%。