来源：中国能源报2020-10-21

“而中航锂电因为为长安汽车、东风小康、广汽乘用车、吉利等车企配套电池，因此9月排名提升至第三位。”

来源：中国能源报2020-10-21

近日，这家公司又高调宣布正式进军新能源乘用车领域。日前，大运新能源汽车投产下线仪式在山西运城举行，带来远志m1、远略s1两款乘用车型。一家摩托车企业，为何选择在此时进入新能源乘用车领域？

来源：中国能源报2020-10-21

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，内蒙古北部草原地区推广纯电动难度较大，而南部地区具备一定条件。“公共领域电动化是必然趋势，完成17万辆目标是有机会的。”

来源：中国能源报2020-10-21

对此，全国乘用车联合会秘书长崔东树坦言，目前我国公共领域的新能源汽车技术水平相对于燃油车而言还有较大差距，如果现阶段全面使用新能源汽车，将给整个应用场景的稳定性带来不良影响。

来源：中国能源报2020-10-21

“一辆乘用车售价二十万元左右，如果储氢瓶要五万元、十万元，车辆就没办法卖了。这对产业而言，是最致命的问题。”储氢技术的研发还需要与上下游技术匹配，系统、综合地考虑车载储氢的经济性。

来源：北极星氢能网2020-10-20

围绕我市重点氢能示范项目，支持长城汽车、长安汽车、一汽、大运等乘用车、商用车企业完成全功率燃料电池车生产线建设，实现续航超900公里的95kw级燃料电池乘用车2020年首发、2021年量产；60kw级的

来源：国家电网公司2020-10-20

六、参会对象政府机构、各地电网及电力公司、电力设计院、充电桩企业、充电桩运营商、乘用车及新能源汽车公司、电力企业、综合能源服务企业、石油石化、金融机构、房产及物业公司、各省市公交集团等。

来源：北极星氢能网2020-10-20

产业链发展方面∶积极推进燃料电池汽车整车及核心零部件研发企业跟长治地区氢能产业链有关企业开展交流与合作，形成核心技术优势，发展氢能核心装备制造业，建设燃料电池装备制造基地与燃料电池乘用车生产制造基地，构建满足长治

来源：安徽省人民政府2020-10-20

城市维护建设税、房产税、城镇土地使用税、印花税（不含证券交易印花税）、耕地占用税等地方税种及教育费附加、地方教育附加；按法定最低税额标准征收货车、挂车、专用作业车、轮式专用机械车、摩托车和1.0升（含）以下乘用车车船税

来源：济南日报2020-10-19

孙立成陪同李书福一行参观了吉利科技集团智能换电山东首站——会展西路换电站，详细了解换电站运行、新能源汽车科技研发等情况;在中央商务区，详细了解地下空间应用、片区规划建设、招商引资、企业服务等情况;在山东大厦，现场察看了吉利集团乘用车

来源：北极星输配电网2020-10-19

六、参会对象政府机构、各地电网及电力公司、电力设计院、充电桩企业、充电桩运营商、乘用车及新能源汽车公司、电力企业、综合能源服务企业、石油石化、金融机构、房产及物业公司、各省市公交集团等。

来源：北极星储能网2020-10-19

根据《管理规定》，发展改革委对部分省份违规备案新建纯电动乘用车投资项目，及时采取主动约谈并责令撤销的措施，维护了国家政策的严肃性和权威性，起到了警示作用。

来源：北极星电力网2020-10-16

充电设施本身要能够“平滑演进”，支持未来乘用车更大的充电功率和更高的充电电压，避免无法演进导致的整体更换。...趋势一，充电接近加油体验：现在到在未来的几年之内，乘用车充电电压将从500v升级到800v，单枪充电功率从60kw要支持到350kw，充满电的时间会从1个小时左右缩短到10到15分钟，接近燃油车的加油体验

来源：第一电动网2020-10-16

宁德时代9月在乘用车上的装机量为1478.3mwh，环比增长10%，共为33家乘用车车企的82款车型供货，比8月增加了10款车型。...而脱胎于长城动力电池事业部的蜂巢能源在9月乘用车领域装机79.6mwh，主要为2558辆欧拉r1提供装机。

来源：香橙会研究院2020-10-16

该加氢站总投资额为5500万元，日加氢能力为1920kg，是目前国内规模最大的加氢站，可以加注100辆大巴、300辆上汽大通商用车或者500辆燃料电池乘用车，并同时具备35mpa和70mpa两种加注压力...该加氢站于2007年11月由林德集团与壳牌、舜华新能源、同济大学合作建成，为上海世博会氢能示范项目，日加氢能力为500kg，加注压力为35mpa，可同时为3辆燃料电池公交车和20辆燃料电池乘用车提供氢气燃料

来源：雷科技2020-10-16

比亚迪在此前的几年时间迫于市场压力，它的乘用车上搭载的也都是三元锂电池。

来源：北极星储能网2020-10-16

年新能源汽车积分比例要求，增加了引导传统乘用车节能的举措，完善了新能源汽车积分灵活性措施，丰富了关联企业的认定条件，将燃油醇醚燃料的乘用车纳入核算范围，对具备节能减排优势的车型给予核算优惠。

来源：北极星储能网2020-10-16

技术水平明显提升，乘用车主流车型续驶里程在400公里以上，动力电池单体能量密度达270瓦时/公斤、价格1元/瓦时。...我部正在组织全国汽标委加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准，支持电动乘用车整体式快速更换电池箱等团体标准的制定工作，为换电式电动汽车提供开发设计指导和安全测试依据。

来源：北极星储能网2020-10-16

技术水平明显提升，乘用车主流车型续驶里程在400公里以上，动力电池单体能量密度达270瓦时/公斤、价格1元/瓦时。...我部正在组织全国汽标委加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准，支持电动乘用车整体式快速更换电池箱等团体标准的制定工作，为换电式电动汽车提供开发设计指导和安全测试依据。

来源：泽平宏观2020-10-16

目前新能源汽车销售仍集中于限牌城市，据交强险数据统计，2015至2020上半年我国限牌地区新能源乘用车上险数占比分别为58.6%、59.8%、49.2%、47.6%、47.4%、50.8%，整体占比有所下滑但仍维持在