来源：能源杂志2020-11-06

200克到300克之间）：英国、匈牙利、西班牙、葡萄牙、意大利等；4、中排放国家（300克到500克之间）：德国、荷兰、智利、美国、捷克、土耳其、墨西哥、以色列、日本等；5、高排放国家（500克以上）：韩国...（2050），通过政策宣示承诺还未进入立法进程的有芬兰（2035）、冰岛（2040）、奥地利（2040）、挪威（2050）、德国（2050）、葡萄牙（2050）、瑞士（2050）、爱尔兰（2050）、韩国

来源：车东西2020-11-06

韩国调查机构sne research数据显示，今年前八个月全球动力电池装机量为64.7gwh，同比下降9.9%。虽然动力电池市场装机量有所减退，但是动力电池玩家的竞争却非常激烈。...lg化学的朋友圈则更为庞大，韩国市场的客户包括现代、起亚等；美国市场上包括通用、福特、克莱斯勒等；中国市场上包括特斯拉、上汽通用等；欧洲市场上包括沃尔沃、雷诺、奥迪、奔驰等。

来源：北极星太阳能光伏网2020-11-05

韩国也是一样，它对你进行认证，现在说疫情来了不能给你认证，在韩国市场的项目就做不了，它通过这种方式保障了本土生产和制造，抵御中国对它的出口，所以我们遭遇到很多国际市场的挑战和壁垒问题。

来源：高工锂电2020-11-05

韩国正在积极布局废旧电池回收，意图打造本国的锂电产业链生态闭环，以实现韩国在全球回收市场上占有5.7％份额的目标。韩国正在加快其在废旧电池回收领域的产业布局。...当前，韩国正在积极布局废旧电池回收，意图打造本国的锂电产业链生态闭环，以实现韩国在全球回收市场上占有5.7％份额的目标。今年初，韩国gs engineering＆construction corp.

来源：中国科学报2020-11-05

火灾事故后的思考自2017年8月韩国23个储能电站起火事故发生以来，储能安全问题就一直困扰着行业。《报告》认为，这与韩国各大企业以三元锂电池为主流产品有关。...借鉴韩国储能事故调查报告对安全诱因的分类，中科院广州能源研究所曹文炅等人将储能安全事故成因划分为电池本体、外部激源、运行环境及管理系统四类。

来源：粉体网2020-11-05

日本的丰田、本田、日产、松下等23家企业合作探寻固态电池相关技术；韩国的三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和sk联手开发核心电池；德国计划拨发10亿欧元用于支持德国的固态电池研究；中国宁德时代、比亚迪、

来源：粉体网2020-11-05

韩国：韩国三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和sk创新于2018年11月对外宣布，联手开发核心电池技术，将成立一个规模1000亿韩元的基金，计划在固态电池、锂金属电池和锂硫电池领域进行研发，来打造下一代电池产业生态系统

来源：海外网2020-11-05

包括韩国国会委员会和地方议会都相继通过要求停止排放核处理水的决议，韩国媒体也报道称日韩对立有可能扩大。...位于日本海一侧的釜山市议会10月23日也通过决议，称如果日方决定排放入海，将要求韩国政府全面禁止进口日本水产品。

来源：中国电力新闻网2020-11-05

聚焦亚洲能源电力发展与亚洲能源互联网，合作组织发布了亚洲及各区域能源互联网研究与展望系列报告（1+6报告），提出加快开发西亚、中亚、蒙古、俄罗斯、中国西部北部等地区资源条件好、经济效益优的清洁能源基地，向南亚、东南亚、中国东部、韩国

来源：中国电力报2020-11-04

聚焦亚洲能源电力发展与亚洲能源互联网，合作组织发布了亚洲及各区域能源互联网研究与展望系列报告（1+6报告），提出加快开发西亚、中亚、蒙古、俄罗斯、中国西部北部等地区资源条件好、经济效益优的清洁能源基地，向南亚、东南亚、中国东部、韩国

来源：北极星太阳能光伏网2020-11-04

实际上poe跟poe还是有很大不一样的，首先是从它数值的角度跟薄膜的角度都是不一样的，从数值角度更清晰一些，因为最开始的poe数值来源跟陶氏化学，这两年韩国lg也加入了这个阵营。

来源：中国能源报2020-11-04

10月28日，韩国总统文在寅在国会发表演讲时宣布，韩国将在2050年前实现碳中和。文在寅表示：“韩国政府将会同国际社会一起积极应对气候变化。...事实上，目前，煤炭仍是韩国最重要的能源来源，同时，韩国还是全球第三大lng进口国。

来源：电池中国2020-11-04

彼时，lg化学就考虑将韩国本土的部分产能转换为特斯拉车型所需电池。上月下旬，lg化学进一步明确了扩增圆柱型动力电池产能的计划。...而韩国市场调研公司sne research公布的最新数据显示，今年1-9月，lg化学动力电池装机量已升至全球第一，占据了全球电动汽车电池市场约24.6%的市场份额。

来源：燃料电池干货2020-11-04

丰田mirai销量曲线与韩国现代汽车公司旗下nexo燃料电池suv销量增长势头相比，丰田第一代mirai销量显逊色。近日，现代汽车公司宣布，旗下nexo仅在韩国本土已售出10000辆(截止10月底)。

来源：北极星电力网2020-11-03

第二种方式是在动态无线充电，大家之前可以在网上看到，包括日本、韩国、国内的南方电科院、欧洲都有尝试在小范围之内，包括在公园内、景区内去实现电动车辆动态的无线充电。

来源：北极星电力网2020-11-03

国际社会对这个社会普遍赞赏，包括日本和韩国都提出了碳中和计划。实现碳中和从新能源行业里面看有两个方面，第一个电动汽车，是可以推动碳中和发展的。

来源：电池中国2020-11-02

韩国ski在中国的第二座动力电池生产工厂悄无声息中建成。据电池中国网了解，10月30日，ski动力电池盐城基地项目一期建成，这是ski继中国江苏常州工厂之后的第二座动力电池生产工厂。

来源：韩联社2020-11-02

sne research表示，得益于第三代特斯拉、奥迪e-tron、现代电动卡车porter ii electric等车型的畅销，韩国三大动力电池厂商不断扩大市场份额。...韩国能源市场分析公司sne research30日发布的调查结果显示，今年1—9月全球电动汽车电池装机容量同比减少1.3%，但lg化学、三星sdi和sk创新三家韩企的在全球动力电池市场的总份额同比翻了一番以上

来源：启源大荣2020-11-02

启源（西安）大荣环保科技有限公司隶属于中国节能环保集团，是由中节能环保装备股份有限公司（上市公司）与韩国大荣c&e株式会社，联合其他两方股东共同设立的中外合资环保科技公司。

来源：国际能源小数据2020-11-02

其中有5个国家已经承诺实现碳中和，包括中国（2060）、日本（2050）、韩国（2050）、南非（2050）、德国（2050）。...个国家是全球最大的煤电生产国：（来源 ：微信公众号“国际能源小数据” 作者：e small data）——中国（占全球煤电总量的50.2%）——印度（11.0%）——美国（10.6%）——日本（3.1%）——韩国