来源：科技说说2020-07-27

特来电品牌总经理赵健曾透露，2017年中国大概有300多家充电桩企业。但到了2019年，50%的企业已经或倒闭或退出这一行业，还有30%的企业在盈亏平衡的基准线上挣扎。...其次，以特来电、星星充电为代表的老牌私营企业市占率较高，增速也较快。但它们的存在是基于“先入局者”的优势，已对后来的私营企业形成阻碍。如何平衡老牌私营企业的扩张、新入局者的生存，成为一个难题。

来源：观研天下2020-07-20

截止2020年5月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天和深圳车电网，运营数量分别为15.7万台、13.2万台、8.8

来源：大众日报2020-07-15

在技术链方面，青岛正全力拓展技术生态，全国最大新能源汽车充电桩运营商青岛特来电已与华为签署全面合作协议，共建新能源汽车全链条服务生态圈；青岛汽车产业新城已与微软中国签约共建智能汽车与物联网青岛创新中心，

来源：现代物流报2020-07-14

全国共有特来电、国家电网、南方电网等充电桩运营商数量15家以上，充电桩手机app软件数量在50个以上，不仅要重视充电桩数量建设，要提升充电运营平台服务质量，加快发展充电漫游互联互通技术，实现不同充电桩运营商的跨平台充电服务结算等功能

来源：盖世汽车2020-07-13

公共充电基础设施运营商集中度高，截止到2020年6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网。

来源：北极星电力网2020-07-09

支付宝：已覆盖全国 95% 的充电桩7月8日消息支付宝最新公布数据显示，包括特来电、星星充电的两大民营充电运营商，以及联行科技（含国网）、快电的两大聚合充电平台，已经全部登陆支付宝，通过小程序开设充电服务

来源：IT之家2020-07-09

7月8日消息支付宝最新公布数据显示，包括特来电、星星充电的两大民营充电运营商，以及联行科技（含国网）、快电的两大聚合充电平台，已经全部登陆支付宝，通过小程序开设充电服务 “办事处”。

来源：前瞻产业研究院2020-07-08

据统计数据显示，截至2020年1月，充电基础设施运营商拥有充电桩数量最多的为特来电，共152106个;其次为星星充电，充电桩数量为130013个，仅上述两家运营商的充电桩布局数量超10万个。...其中充电桩设备供应商主要有奥特迅、特锐德、科陆电子、许继电器等代表企业;而新能源电动充电桩运营商则主要有国家电网、特来电、普天新能源等企业布局;另产业链下游整体方案解决商主要有东方电子、电享、施耐德等代表企业

来源：中国能源报2020-07-01

对此，特来电新能源有限公司董事长于德翔持类似观点：“在充电网中，将数据网、能源网、物联网和设备网四层网融合到一起，人、车和能源之间形成高强度、高黏性链接，形成能源大数据、金融大数据、支付大数据、行为大数据等

来源：中国能源报2020-07-01

对此，特来电新能源有限公司董事长于德翔持类似观点：“在充电网中，将数据网、能源网、物联网和设备网四层网融合到一起，人、车和能源之间形成高强度、高黏性链接，形成能源大数据、金融大数据、支付大数据、行为大数据等

来源：远川商业评论2020-06-30

前三大充电运营商由特来电、星星充电和国家电网牢牢占据，共运营充电桩356333台，占比达69.00%。特来电、星星充电和国家电网已形成了充电运营第一梯队。...两年后，另一家龙头特锐德的董事长于德翔给股东写了封信，信里热情洋溢地宣布，旗下充电桩业务特来电，跨过盈亏平衡线。于德翔曾自曝在特来电上亏了8亿，别人想干这事儿，上来要先亏5个亿，否则休想做成。

来源：电力决策与舆情参考2020-06-30

特来电、星星充电和国家电网这三家运营企业处于第一梯队，共运营充电桩371732台，占比达68.63%。

来源：能源研究俱乐部2020-06-30

特来电、星星充电和国家电网这三家运营企业处于第一梯队，共运营充电桩371732台，占比达68.63%。

来源：中国能源报2020-06-28

今年国网电动试点10万个有序充电桩 据不完全统计，目前我国有超过10个车网协同试点，包括国家电网在郑州龙源世纪家园小区、北京西八里社区、南京北苑之星小区等地开展的有序充电延缓配网扩容试点，特来电在青岛特锐德工业园进行的光储充项目试点

来源：中国能源报2020-06-19

“特来电的经营业绩，除年报外，不再做任何披露。”特来电的回应也增加了外界对其盈利水平的质疑。...事实上，特来电6年的发展历程走得并不平稳，其董事长于德翔在接受媒体采访时直言：“差点儿把母公司特锐德亏没了。”

来源：资本侦探2020-06-18

现阶段市场占有率最高的是两家私营企业——特来电与星星充电，二者皆背靠大制造商。...充电桩行业龙头特来电在2018年才终于跨过盈亏平衡线，此前四年，其累计亏损已达6亿元。

来源：中国青年报2020-06-18

在特锐德、特来电董事长于德翔看来，电动化让汽车从机械产品变成了电子产品，实现了汽车工业100多年从未有过的颠覆。...他透露说：“从新能源车电池到充电桩运营，特来电现在一天就会产生6tb的数据量，2025年这一数据更将突破500tb。”在各行各业加快数字化转型的今天，数据被视为“最宝贵的资产”。

来源：中国电动汽车百人会2020-06-18

同时，特来电、星星充电等龙头企业经过长期的布局和持续投入，逐渐扭亏为盈，占据行业头部位置。...中国电动汽车充电基础设施促进联盟披露，截止到2020年5月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电（15.7万台）、星星充电（13.2万台）、国家电网（8.8万台）、云快充

来源：中国能源报2020-06-17

“特来电的经营业绩，除年报外，不再做任何披露。”特来电的回应也增加了外界对其盈利水平的质疑。...事实上，特来电6年的发展历程走得并不平稳，其董事长于德翔在接受媒体采访时直言：“差点儿把母公司特锐德亏没了。”

来源：人民政协报2020-06-16

国家电网27亿元、南方电网12亿元、特来电10亿元、星星充电10亿元……加上非传统势力阿里、宁德时代高调宣布进入充电桩领域，在新基建风口下，投资热情空前高涨。充电桩行业还有多大发展空间？