来源:中国能源报2021-07-14
如给传统汽车代工的麦格纳是典型的odm商,给蔚来、小鹏等新能源车企代工的主机厂则为oem商。
来源:能源评论·首席能源观2021-07-13
可以说,无论是可再生能源发电企业的跨界入局,还是新能源车企业的布局,抑或是其他关联产业的企业进入,都将助力氢能产业进一步发展壮大。
来源:老汪聊碳中和2021-06-22
其实排污权交易在中国已经历史很悠久了,只是这个市场嘛,不是特别的活跃,也没有完整的市场机制,投资者也没啥获利机会,所以不为人知,但愿中国的碳市场不要向这个方向发展.....综上所述,碳汇交易不等于碳交易,新能源车企业也不是靠碳交易赚的钱
来源:老汪聊碳中和2021-06-15
直白点说,就是燃油车企得分出部分利润给到新能源车企。实际车的生产和销售没有任何变化,财富却悄悄从燃油车企流向了新能源车。这只是碳中和背景下财富大转移的冰山一角。
来源:双清城管2021-05-25
可以预料的是,在 “碳中和”大背景下,伴随着产业驱动政策的密集出台以及新能源车企造车成本的下降,新能源环卫车替代传统燃油车,将大大提速。
来源:中国能源报2021-05-19
新能源汽车独立研究员曹广平表示,目前全世界新能源车企纯电动化不盈利是个大问题,难点之一是电池成本高昂。“特斯拉本质是‘智能化拉动或包装其电动化’,才赚取一些碳积分交易收入,实现盈利。”
来源:新华网2021-05-13
5月12日,由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会,汇聚行业专家、新能源车企和科技企业专家,共同探索绿色交通与能源转型的发展路径。
来源:中国能源报2021-05-12
一位海南充电桩企业负责人告诉记者,海南电网与新能源车企联手,不仅让新能源汽车下乡,同时让新能源充电桩下乡。政府主管部门也着力破解充电桩建设与运营中存在的各种难题,积极促进充电桩市场发展。
来源:高工锂电2021-05-07
受2019年新能源补贴退坡政策影响,补贴力度进一步下降,导致新能源车企成本压力上升,压力向上传导,动力电池企业降本压力增加,现金流压力提升;为维护企业正常运营,电池企业延长对设备企业的付款账期,导致大部分锂电设备企业应收账款比例上升
来源:站长之家2021-05-06
据悉,未来快手将进一步携手本地新能源车企,通过车辆销售下乡、充电设施下乡、交通法规下乡、金融服务下乡、维修保养下乡、视频直播下乡“六位一体”,全面推进乡村振兴,促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民绿色出行
来源:银隆新能源2021-04-29
依据国家新能源汽车标准化工作要点,充分发挥粤港澳大湾区新能源车企的技术与区域优势,银隆新能源车装配件标准化试点,以促进新能源汽车产业高质量发展为目标,将新能源汽车行业现有关键技术与装配件标准化工作相结合
来源:IT时报2021-04-29
本次上海车展,业界不仅看到比亚迪、蔚来等新能源车企的动作,还感受到恒大等造车新势力的入局,更体会到传统车企的强烈反攻。跨国公司们改变了原来“油改电”的战略,而在全新的电动车平台上发力。
来源:生意社2021-04-26
41.8gwh,磷酸铁锂在动力电池市场中的份额在40%到50%之间,新能源热门汽车销售量不断提升,2021-2023年将会保持稳步增长,7-9月新能源乘用车批发销量均创同期历史新高,磷酸铁锂受到越来越多的新能源车企青睐
来源:长城证券2021-04-08
全球共赴碳中和目标,电动汽车已成趋势:国内新能源车的国家补贴将延续至2022年,补贴温和退坡,同时重视新能源车企产品质量监管,加大僵尸企业重整和退出力度,对行业进行积极引导。
来源:新华社2021-03-30
杨胜兵认为,当前新能源车企采用宣传手段推广产品无可厚非,这在一定程度上对相关企业引导技术发展方向、吸引超前研发投资有积极影响。
来源:秦朔朋友圈2021-03-22
最典型的一个例子便是特斯拉——2020年特斯拉通过出售碳排放额度获得14亿美元,同期其净利润近为7.21亿美元,显然如果2020年没有这项收入的进账,特斯拉的主营业务可能岀现亏损;另外,国内新能源车企业蔚来汽车在