来源：东风汽车2023-08-18

8月16日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌

来源：氢云链2023-08-17

乘用车领域，全球范围内纯电动、插电式新能源乘用车仍在快速发展，根据ev-volumes数据，上半年同比增长近40%，渗透率超过15%；在商用车领域，即使是发展最快的中国，上半年纯电动商用车增速降至15%

来源：十堰市政府2023-08-16

推进易捷特、东风小康在新能源乘用车领域加速发展，加快实施易捷特bbg24、东风纳米s4平台项目。加速东风小康mpv、suv、轿车等中高端产品导入，全方位提升品质管理。...力争乘用车产量达到30万辆，其中新能源乘用车23万辆。力争专用车产量达到15万辆。——新一代汽车零部件供应体系安全可靠。巩固传统零部件产业基础，完善电动化产业链条，新型电池产业规模达到40gwh。

来源：山东省人民政府2023-08-15

对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间的新能源汽车，免征车辆购置税；对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过

来源：常州市政府2023-08-14

紧紧围绕集聚发展，加快打造溧阳市和金坛区动力及储能电池产业集聚区、武进区理想汽车零部件产业园、新北区比亚迪新能源乘用车核心零部件产业园、常州经开区中天钢铁更新地块新能源汽车关键零部件产业集聚区。

来源：乘联会2023-08-03

2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估7月乘联会新能源乘用车厂商批发销量75万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发430万辆，同比增长42%。

来源：蜂巢能源2023-08-03

在近日工信部发布的新能源车型公告中，蜂巢能源配套车型快速增加，在第372批次公告中配套的新能源乘用车车型达到12家，在373批次公告中则为长城、理想、吉利、岚图等多个车企的8款新能源乘用车车型提供电池配套

来源：蜂巢能源2023-08-03

在第372批次公告中，蜂巢能源配套的新能源乘用车车型达到12家，其中phev车型8款。...而在373批次公告中，蜂巢能源分别为长城、理想、吉利、岚图等多个车企的8款新能源乘用车车型提供电池配套，其中phev占到6款，充分显示出其在插混市场的受欢迎程度。

来源：山东省人民政府2023-08-03

（牵头单位：省工业和信息化厅；责任单位：省发展改革委）2.优化新能源乘用车供给。

来源：能源新媒2023-08-02

政策主导下的电动重卡市场现状：“场景驱动、生态待建”如同2020年前的新能源乘用车市场，当下的商用车市场尚处于“政策主导”而非“市场主导”阶段。...相较于新能源乘用车市场的火爆，新能源重卡市场稍显疲软。在国内重卡市场整体终端需求持续放缓的背景下，2023年上半年电动重卡累计销售11525辆，同比去年增长14%。”

来源：山东省工业和信息化厅2023-08-02

（牵头单位：省工业和信息化厅；责任单位：省发展改革委）2.优化新能源乘用车供给。

来源：株洲市人民政府2023-08-02

依托中车电动、时代电气国家级创新资源，推进国家级功率半导体创新中心建设，以igbt及sic新型功率器件为基础，切入新能源乘用车电驱动系统产业。

来源：株洲市人民政府2023-08-02

依托中车电动、时代电气国家级创新资源，推进国家级功率半导体创新中心建设，以igbt及sic新型功率器件为基础，切入新能源乘用车电驱动系统产业。

来源：株洲市人民政府2023-08-02

依托中车电动、时代电气国家级创新资源，推进国家级功率半导体创新中心建设，以igbt及sic新型功率器件为基础，切入新能源乘用车电驱动系统产业。

来源：北极星电池网2023-08-01

比亚迪新能源乘用车及零部件产业园项目是济南新旧动能转换起步区投资规模最大、示范引领最强的重大产业项目之一。2022年11月，比亚迪济南基地首台整车下线。

来源：北极星储能网2023-07-31

层状氧化物体系则能量密度高，具有快充、高低温充放电性能优势，更适合新能源乘用车、三轮车、两轮车等市场。

来源：日照市人民政府2023-07-28

加速新能源汽车产业化进程，重点提升新能源乘用车、商用车、专用车发展水平，推动整车企业与动力电池、驱动电机、电控系统等配套企业协同发展。

来源：北极星电池网2023-07-28

比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。...其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源，以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。

来源：南方电网报2023-07-26

“当前充换电基础设施建设侧重于服务新能源乘用车，新能源乘用车新增势头比较强劲，而新能源货运车辆存在续航低、运距长、充电时间久、充换电设施布局不足等问题，限制了中重型卡车电动化进程。”

来源：重庆市人民政府2023-07-24

加快渝西地区现有整车产能优化重整和产品结构调整，大力发展新能源商用车，积极发展旅居车、冷链物流车等改装车，错位发展下沉市场的新能源乘用车，延伸发展汽车后市场，抢占细分领域先发优势，构建与中心城区差异化发展格局