来源：北极星氢能网2021-01-15

与正泰新能源就配售电、储能、氢能等领域达成合作；由其控制的吉电股份拟成立长春吉电氢能发力加氢站、制氢、液态有机储氢等项目，并且有消息标明国家电投氢能公司“燃料电池+锂电池”智能新能源飞机下线，意在探索城市立体交通领域

来源：ABB中国2021-01-15

作为可持续交通领域的全球技术领导者，abb还携手abb国际汽联电动方程式锦标赛，积极投身未来可持续发展，拓展电动交通技术疆界。

来源：新能源投融资圈2021-01-15

要实现交通领域的碳中和，需要优化交通运输结构、提高交通运输工具效率和提升低碳能源的利用水平。...交通领域需要在电力、氢、生物燃料零排放飞机，电动和氢燃料电池船舶、火车、重卡，及新一代城市零碳排放交通系统等方面实现技术突破。

来源：广西师范大学学报哲社版2021-01-14

而北欧国家碳税实施之初则是通过降低对工业领域的管控力度来规避政治阻力，因为北欧国家最初实行碳税是基于财税需要的考虑，实现税负转移，因此碳税管控的范围主要集中于居民和交通领域。

来源：北京日报2021-01-13

当下，新能源汽车已经在市场上吸引了一批批购买者，而未来，飞机也将用上新能源。从未来科学城获悉，未来科学城再度诞生重磅成果。1月9日，中国商飞北京民用飞机技术研究中心在该中心多电航电综合实验大厅举行智能新能源飞机

来源：氢智会2021-01-13

其中须特别关注是：目前已经接近经济性的领域，可避免更大路径依赖性的领域，或者无法用其他方法脱碳的领域，例如避免钢铁和化工行业或某些交通领域中的过程排放。但是，我们也将长期关注供热市场的部分领域。

来源：中国能源报2021-01-13

在产业下游，氢能当前的应用范围比较窄，主要以燃料电池形式应用于交通领域，且技术瓶颈导致较高的成本，燃料电池汽车的产业化应用推广仍存在一定难度。三是相关政策和标准体系仍不健全。

来源：氢促汇2021-01-12

据记者了解，氢能应用市场潜力巨大，在能源、交通、工业、建筑等领都有着广阔的发展前景，仅在交通领域，也有船舶、航空等诸多非汽车应用场景。

来源：能源评论·首席能源观2021-01-11

虽然近年来，我国二氧化碳排放量的增幅明显减小，但中国是目前世界上碳排放量最大的国家之一，约90%的碳排放来自电力和热力生产、工业和交通领域。当前，其能源需求和排放量仍在上升中。

来源：中车永济电机2021-01-11

将在轨道交通领域积累的电机、电控、新材料、传动和系统集成等方面的核心技术延伸至风电产业，打造形成了从发电机、叶片、塔筒、齿轮箱、变流器等核心部件到整机、从新造到运维的完整产业链，逐步实现风电产业升级，不断带给客户更加优质的产品及服务

来源：中国发展观察2021-01-06

另一方面，在高速铁路和城际轨道交通领域，我国也显著领先其他发达国家。截至2019年，中国高铁营业里程数超过3.5万公里，在铁路营业里程数中的占比为25.18%，处于全球领先地位。

来源：中国科学报2021-01-06

交通领域需要在电力、氢、生物燃料零排放飞机，电动和氢燃料电池船舶、火车、重卡，及新一代城市零碳排放交通系统等方面实现技术突破。

来源：中国能源报2021-01-06

比如，在水环境领域，提出污水处理与厂网河一体提质增效技术、再生水系统水质保障技术等；在能源领域，提出微电网技术、工业余热集中供暖技术、中深层地热利用技术等；在交通领域，提出氢能源车辆技术、智能充电系统技术等

来源：中国能源报2021-01-06

比如，在水环境领域，提出污水处理与厂网河一体提质增效技术、再生水系统水质保障技术等；在能源领域，提出微电网技术、工业余热集中供暖技术、中深层地热利用技术等；在交通领域，提出氢能源车辆技术、智能充电系统技术等

来源：清洁空气政策伙伴关系2021-01-05

温室气体和大气污染物排放具有同根同源性，火电、钢铁、水泥、有色、石化、化工、煤化工等行业和交通领域的co2排放量占全国排放总量的84%（图2）。

来源：中国电池联盟2021-01-05

会上，保力新透露，公司将以轻型交通动力电池为切入点，目前主要聚焦轻型交通领域，未来随着持续技术创新、产品布局也将拓展到更多应用场景。在产品技术路线上，保力新将继续主打磷酸铁锂路线。

来源：国网浙江电力2020-12-31

而据统计，在我国的能源消费结构中，工业、建筑和交通领域能耗总和约占能耗总量的95%。这也意味着，推动“碳中和”，绿氢可有大贡献。

来源：北京国际能源专家俱乐部2020-12-31

此外，要开发交通领域之外的氢能利用，鼓励氢能在电力和热力系统融合应用。氢能经济和甲醇经济是近年来的一个研究热点。

来源：北极星储能网2020-12-31

这是继今年6月中国首条氢燃料电池公交线路载客运行后，氢能产业化发展在交通领域迈出的又一新步伐。2019年2月，国家电投与国家能源集团在京签署战略合作协议。

来源：中国能源报2020-12-30

对此，与会专家强调，目前，在城市公共交通领域电动化趋势日益明显的背景下，将工作时间长、运行里程长，特别是在特定区域范围内运行的商用车进行氢燃料电池应用替代，将是更有价值的选择。...在10月举行的“2020氢能产业发展创新峰会”上，中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示：“氢燃料电池在交通领域推广以商用车为主，到2019年，国内接入平台的氢燃料电池物流车占比为60.5%，公交客车占比