来源：南方电网报2021-02-01

在燃料电池制造、燃料电池乘用车、加氢站等氢气的应用、基础设施建设这块儿美国都走在世界前列。...2020年4月份，奔驰母公司戴姆勒集团终止氢燃料电池的乘用车研发计划，同时与沃尔沃卡车签署一项初步的非约束性协议，共同成立新的合资公司，研发、生产和商业化用于重型车辆及其他用途的燃料电池系统。

来源：电动汽车百人会2021-02-01

所以未来，在中高端乘用车的设计上应该同时具备快充和慢充的接口，能做快充、同时也能做慢充，我认为这样设计是比较适合的。...◎在中高端乘用车的设计上应该同时具备快充和慢充的接口，能做快充、同时也能做慢充，我认为这样设计是比较适合的。大功率充电技术的应用并不意味着要引导电动汽车能源供给回到传统汽车的加油站方式。

来源：FN商业2021-01-29

到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。...暂停键2020年中旬，中国汽车工业协会数据显示，1-5月乘用车产销量分别为595.5万辆和610.9万辆，同比下降29.1%和27.4%，降幅分别为8.7%和7.9%，汽车总销量在今年1-5月下降了30%

来源：上海汽车报2021-01-29

如此一来，磷酸铁锂电池在乘用车上装载量过小，很难满足高续航里程的要求。但随着比亚迪等相继推出高续航里程的磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的续航里程短柄就解决了，价格低的优势开始显现。

来源：联动天翼2021-01-29

下一步，双方将在锂离子电池产线、电池回收工厂、城市综合能源（风、光、储）、新基建（城市充换电网络建设）、绿色出行运营（共享二轮、乘用车、商用车）等项目上深入对接，尽早取得突破。

来源：浙江新闻2021-01-28

“我国从2014年开始普遍推广应用新能源汽车，而私人乘用车动力电池报废周期一般为5年至8年。也就是说，我们必须直面这个问题了。

来源：浙江新闻2021-01-28

舟山市普陀区围绕海洋经济高端化发展，也提出了“着力打造氢能海上供应链”的发展目标，支持六横加快氢能产业发展，力争在氢能研发中心组建，氢燃料电池冷链物流车、乘用车投运上实现新突破。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2021-01-27

低碳氢要取代目前的化石燃料制氢，面临的最大障碍是成本，只有当电价低于20美元/兆瓦时，电解制氢才能与传统技术竞争；而在钢铁生产中，只有当电价非常低（低于10美元/兆瓦时）时，电解制氢才能与传统方式竞争；对于乘用车

来源：中国能源报2021-01-27

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,造车涉及硬件制造和软件控制等诸多问题,双方需要更好地磨合。

来源：中国能源报2021-01-27

“2020年，我国l2级智能网联乘用车的市场渗透率达15%。部分车企正在加快推进特定场景下的l3以上测试验证和量产车的上市。”...2015年提高了52%96%我国驱动电机功率密度已达4.9千瓦/公斤，较2015年提高了96%300-500公里国内纯电动主流车型续航里程达300-500公里甚至更高15%2020年我国l2级智能网联乘用车市场渗透率达

来源：中国能源报2021-01-27

从燃料电池汽车保有量在同类型汽车中的份额来看，日本虽然看好燃料电池乘用车的发展，但目标相对保守，规划2030年燃料电池乘用车保有量份额仅为1%；韩国目标相对激进，2040年燃料电池乘用车保有量份额为11%

来源：国务院新闻办公室网站2021-01-26

按照中央进一步扩大开放的统一部署，我们于2018年取消了专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消了商用车外资股比限制，2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制，届时汽车外资投资将全面开放...按照中央进一步扩大开放的统一部署，我们于2018年取消了专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消了商用车外资股比限制，2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制，届时汽车外资投资将全面开放

来源：快科技2021-01-25

去年8月3日，恒大汽车恒驰品牌同时发布恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6六款纯电动车型，覆盖从a到d级全级别，以及轿车、suv、mpv、跨界车等全系列的乘用车车型。

来源：新华网思客2021-01-25

以新能源车为例，续航500公里的电池理论上充放电次数超过1000次，以实际续航400公里计算，在产生电池衰减前，可行驶的里程达到40万公里，满足一般乘用车30万至60万公里的使用周期。

来源：氢云链2021-01-25

问题是，国内目前定位是零部件企业牵头引领产业发展，“以奖代补”不针对整车厂，暂时好像也不鼓励氢燃料电池乘用车方向。期待四年后政策有所调整。...现代商用车厂布局在四川，广州将布局现代的乘用车厂；丰田是以合作形式，还在犹豫，估计丰田整车厂落在津冀可能性大。五、国内企业该如何如何与狼共舞？

来源：国际能源研究中心2021-01-25

例如，加速可再生能源发电技术推广；重点发展碳捕集利用与封存（ccus）技术；加强储能和智能电网等技术研发和扩大示范规模；加快新能源乘用车和氢燃料电池汽车的部署；研究重点区域及行业非二氧化碳温室气体减排技术

来源：深燃2021-01-25

一个数字可以佐证，这一年，中国卖出了100万辆纯电动乘用车，同比增长20%。增长20%意味着什么？...此后连续四个月，宏光mini一直在销量上吊打特斯拉，蝉联国内新能源销冠，甚至直接帮助其背后的公司上汽通用五菱拿下了国内小型纯电动乘用车市场过半的占有率。

来源：电车汇2021-01-25

2020年8月宁德时代和蔚来成立电池资产管理公司——武汉蔚能电池资产有限公司，布局乘用车换电，投资哈啰换电进军两轮车换电市场，投资享道出行布局专用车换电市场，和北汽福田智蓝新能源进军重卡换电市场。

来源：高工氢电2021-01-22

同时，从规划布局上着力打造“一核、一枢纽、三基地”产业布局，重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地。...到2025年，公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用；到2030年，燃料电池固定发电系统在储能、备用电源、分布式能源和冷热电联供等领域的装机量累计5万套

来源：电车汇2021-01-22

不过在乘用车上，如果按照百公里油耗7升计算，氢燃料电池车成本更低。据电车汇统计，2020年有47家整车企业共计申报了174款氢燃料电池车型，其中客车114款，专用车56款，乘用车4款。