来源：盖世汽车2019-05-21

2000亿投入，氢燃料电池车仍“道阻且长”精选君统计，目前国内的《新能源车推荐目录》上共计出现70余款氢燃料电池汽车型，相比2017年增长超过200%。

来源：汽车之家2019-05-20

5月，上汽乘用车推出了30亿元现金红包促销政策，可以预测，在促销实行的5、6月份，上汽乘用车全线产品的销量都会有不错的增长，新能源车也不例外。...今年前四个月，上汽乘用车共销售新能源车2.68万辆，销量最高车型是荣威ei5，12.6万辆占比47%。吉利汽车旗下的新能源车型分属三大品牌：帝豪(限时特惠)、领克和几何。

来源：新能源研究员2019-05-20

王纪斌/研究员工学博士，2013-2016年就职于帝斯曼（中国）有限公司，光伏行业从业三年，随后就职于中信建投研究发展部，2018年4月加入天风证券，担任研究员，覆盖光伏风电及新能源车产业链。

来源：NE时代2019-05-20

从在售的车型来看，2018年销售的新能源车动力电池pack的成组效率大概在0.4-0.9之间分布，其中0.6-0.7的部分分布相对较多。

来源：没车不行2019-05-17

在国内市场，纯电动汽车几乎已经和新能源车画上了等号。目前，纯电动汽车的动力电池清一色是锂电，这让不少人片面地认为新能源车没有别的技术流派，但实际上，新能源车的发展方向还有很多。

来源：北极星电力网2019-05-16

〔责任单位：泽州县人民政府，市工信局〕9.大力发展新能源车，新能源公交车占比达到80%，力争更新200辆新能源城市公交车和186辆清洁能源或新能源出租汽车。...〔责任单位：各县（市、区）人民政府，市直各相关单位〕34.严格落实施工扬尘“六个百分之百”规定，新增渣土车必须为新能源车，并对渣土运输车辆全面实行“全封闭”“全定位”“全监控”，强化施工单位源头管理责任

来源：北极星大气网2019-05-16

〔责任单位：泽州县人民政府，市工信局〕9.大力发展新能源车，新能源公交车占比达到80%，力争更新200辆新能源城市公交车和186辆清洁能源或新能源出租汽车。...〔责任单位：各县（市、区）人民政府，市直各相关单位〕34.严格落实施工扬尘“六个百分之百”规定，新增渣土车必须为新能源车，并对渣土运输车辆全面实行“全封闭”“全定位”“全监控”，强化施工单位源头管理责任

来源：盖世汽车2019-05-16

对比目前5%的比例，中国政府希望包括混动汽车、插电混动汽车和氢燃料电池汽车在内的新能源车销量占比在2025年之前能够达到20%。sk创新的客户包括戴姆勒、大众和现代汽车。

来源：北极星电力网2019-05-14

年内新增或更换120辆新能源城市配送物流车，市区新增200辆新能源公交车，确保新能源车在公交车中占比达到80%以上。在物流集散地、高速路服务区等建设集中式充电桩和快速充电桩。

来源：北极星大气网2019-05-14

年内新增或更换120辆新能源城市配送物流车，市区新增200辆新能源公交车，确保新能源车在公交车中占比达到80%以上。在物流集散地、高速路服务区等建设集中式充电桩和快速充电桩。

来源：角马能源2019-05-13

不久前，中国汽车工业协会常务副会长董扬称，2018年，全球新能源车的销售量为200万辆，其中中国销售125万辆，占比达62.5%。这个数字仍在继续增长。

来源：能链2019-05-13

加氢/充电的方式氢燃料电池车在加注氢气时需要用到加氢枪，加氢枪相当于加油站的加油枪，是为新能源车加注压缩氢气用的，但据业内人士介绍，加氢枪的技术要求高，价格也很贵。

来源：汽车商业评论2019-05-10

然而，与另外两种新能源车相比，燃料电池汽车至今仍处于示范运营阶段。为什么?...2018年，国内《新能源车推荐目录》上共计出现70余款氢燃料电池汽车型，相比2017年增长超过200%。与此同时，上海、广州、武汉、西安、杭州等十余座城市都已出台政策支持氢燃料电池汽车发展。

来源：河北新闻网2019-05-10

借鉴国外利用电动汽车进行分布式储能的应用探索，石家庄国际人才城引进的新能源应用领域专家张潮海和他的团队，打造了91送电网一站式应急能源平台，通过“新能源车+v2g技术”替代小型柴汽油发电机，实现油退电进

来源：安信证券2019-05-10

投资建议：维持对新能源车2019年产销170万辆（yoy+35%）、动力电池装机量75-80gwh（yoy+35~40%）的判断。...风险提示：行业相关政策推出节奏或力度低于预期；新能源车产销量及风电光伏低于预期；电网混改力度不足或节奏迟缓等本周组合：正泰电器、国电南瑞、金智科技、隆基股份、通威股份、金风科技、天顺风能、宁德时代、亿纬锂能

来源：能源杂志2019-05-08

如果以功率型应用来看，储能电池可以类比新能源汽车中的电池，国家通过补贴新能源车来支持锂电池的发展，但时至今日，新能源汽车补贴已急剧下滑，再对储能电池补贴很难实现。

来源：电池中国网2019-05-07

2018年，国内外储能电站着火事故，以及近期多起新能源车起火事故，让产业链条上的所有相关方开始认识到安全的重要性，储能电池的安全性能也被提升到新的高度。

来源：前沿材料2019-05-05

2016美国制定了2020年将h价格降至$7/gge的价格目标，延长了各州税收抵免政策，计划到2025年发展330万辆包括氢燃料电池汽车的新能源车。

来源：比亚迪人2019-04-30

在董事长兼总裁王传福的陪同下，总统一行参观了比亚迪全系新能源车矩阵、比亚迪“云轨”,并试驾全新电动车型。据悉，比亚迪是总统本次访华唯一到访车企。...智利“国宝级”赛车手艾利索向总统介绍比亚迪唐ev600总统对于唐的驾控性能与静谧性赞不绝口“能为总统近距离、全方位地展示我们新能源车的各项惊艳性能，我感到非常荣幸。” 艾利索表示。

来源：崔东树2019-04-30

但由于新能源车的需求波动性巨大，因此对电池企业也是很好的机会。每年电池需求不均衡，在年初的市场低迷期，主力企业会有优势，但随着市场年末火爆，产能的矛盾凸显，因此二线企业有很好的时间机遇。