来源:电力头条APP2018-01-24
轮毂电机的技术特点主要是这样几个方面:我们把电机布置在车轮里面,所以整个驱动电机包括控制器都集成在车轮的轮毂内部。...集成化和检测化的设计就是把控制器高度集成在轮毂里面,原来底盘下面用于传动系统的部分空间都省下来了,便于整车设计的空间最大化,可以把这些空间用来装电池或者其它特殊的功能。
来源:电力头条APP2018-01-24
2022年到2024年我们将推出域控制器,可以看到一个很重要的电气架构,就是要依靠域控制器,特别是动力总成方面。...今年我们希望能够侧重于整车控制器,电池也是非常重要的一个发展的方向。
来源:电力头条APP2018-01-24
英飞凌对中国电机控制器的零部件企业是否可以接受定制化的igbt或者ipm开发方案?针对国内新能源产业对电机控制器的零部件企业,价格有没有定位?...未来几年随着中国新能源汽车产业发展,英飞凌对电机控制器提供igbt价格趋势。答:不只是基于igbt的产品,我们对所有产品都是市场化的运作。
来源:电力头条APP2018-01-23
到了三合一,我们认为关键技术首先是非常优秀的电机本体技术;其次是控制器的小型化设计;同时对控制器的核心零部件,大电流的igbt和应用设计要实现突破,电机和减速器的集成化设计,特别是轴系齿轮是我们的关键技术
来源:电力头条APP2018-01-23
控制器的频率控制不慎时,dv/dt难以控制导致的热失控,导线产生熔化。要做到高温电机。电机的耐高温能力是提升电机高速化、小型化、轻量化的前提。...驱动电机技术主流优化方向是,驱动电机在不牺牲效率的情况下提升功率密度,目前要求高速电机解决轴承和变速器的问题,加控制器整体化后,比现在的低速电机好,但需要高速化。